Naarmate de luchthaven drukker werd, boekten ook aanverwante bedrijven zoals cateringbedrijven en taxfree winkels positieve resultaten.
2023 was een uitdagend jaar voor bedrijven, maar niet voor de luchtvaartsector. Financiële rapporten van aanbieders van ondersteunende diensten lieten dit jaar een sterke groei zien, doordat de luchtvaartmarkt zich geleidelijk herstelde.
Noi Bai Aviation Catering Company (NCS), een bedrijf dat maaltijden en bubble tea verkoopt aan boord van vliegtuigen, rapporteerde een nettowinst van meer dan 16 miljard VND in het vierde kwartaal, bijna het dubbele van dezelfde periode vorig jaar.
In de laatste drie maanden van het jaar behaalde het bedrijf een omzet van meer dan 171 miljard VND, een stijging van bijna 30%, met een brutowinst van meer dan 27 miljard VND. Naast de omzetgroei werden ook de kosten verlaagd. Met name de rentelasten en verkoopkosten daalden met circa 30% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
"De winst in het vierde kwartaal steeg met 91% op jaarbasis dankzij het volledige herstel van de binnenlandse markt en de hoge groei vergeleken met dezelfde periode vorig jaar", aldus NCS over de hoge groei in het laatste kwartaal van 2023.
Het bedrijf achter het bubble tea-merk Lotus Sky behaalde over het volledige jaar 2023 een netto-omzet van 614 miljard VND, een stijging van 50%. De nettowinst steeg naar 46 miljard VND, bijna negen keer zoveel als in dezelfde periode vorig jaar. Dit cijfer is deels te danken aan de lage basis van het voorgaande jaar, een periode waarin de luchtvaartmarkt zich net begon te herstellen.
Ook op de zuidelijke markt boekte Tan Son Nhat Airport Aviation Services Company (Sasco, SAS) groei in haar kernactiviteiten.
Sasco behaalde in het laatste kwartaal van het jaar een omzet van meer dan 690 miljard VND, een stijging van ruim 24% ten opzichte van dezelfde periode in 2022. De brutowinst bedroeg bijna 383 miljard VND, een stijging van 26%, met een brutowinstmarge van 55%.
Door voorzieningen voor oninbare vorderingen daalde de winst vóór belastingen van Sasco in de laatste drie maanden van het jaar met meer dan de helft, tot ongeveer VND 49 miljard. Dankzij de hoge winst in het derde kwartaal, die over het hele afgelopen jaar was opgebouwd, behaalde het bedrijf van de heer Johnathan Hanh Nguyen echter een winst vóór belastingen van meer dan VND 333 miljard. Dit is tevens het hoogste niveau sinds de pandemie. Dit cijfer komt overeen met 75% van de piekwinst die Sasco in 2019 behaalde.
Hoewel de drukke hoofdroute Hanoi -Ho Chi Minh-stad aanzienlijke winsten heeft opgeleverd voor twee dienstverleners, hebben andere bedrijven meer wisselende resultaten geboekt. Da Nang Airport Aviation Services Company (MAS) zag de omzet in het vierde kwartaal van 2023 met meer dan 27% stijgen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, maar de winst daalde met maar liefst 87%.
Volgens het bedrijf concentreert de omzetgroei zich in segmenten met een lage marge, zoals handel, terwijl de omzetgroei in segmenten met een hoge marge, zoals catering of opleidingen, nauwelijks toeneemt.
"De cateringsector groeit alleen op de luchthaven van Da Nang , terwijl Chinese en Russische luchtvaartmaatschappijen nog niet zijn heropend op de luchthaven van Cam Ranh. Daardoor genereert dit segment lage inkomsten, onvoldoende om de kosten te dekken," aldus de verklaring van MAS, die eraan toevoegde dat het bedrijf verlies lijdt in de cateringactiviteiten op de luchthaven van Cam Ranh.
Ondanks een daling in het laatste kwartaal van het jaar waren de resultaten van MAS in 2023 nog steeds positief. De jaaromzet bedroeg bijna 147 miljard VND, een stijging van meer dan 37%. De nettowinst verdrievoudigde ten opzichte van dezelfde periode en kwam uit op 3,7 miljard VND.
De positieve resultaten in 2023 verlengden ook het herstel van de luchtvaartindustrie, na een moeilijke periode in 2020-2021.
Toen Covid-19 de situatie verergerde, leden NCS en MAS zware verliezen door het gebrek aan passagiers op de luchthaven. NCS moest zich vervolgens richten op de verkoop van maancakes en lunchpakketten aan stewardessen en ander luchtvaartpersoneel. Het bedrijf van Johnathan Hạnh Nguyễn behaalde in 2021 een winst van iets meer dan 3 miljard VND, vergeleken met een gemiddelde van enkele honderden miljarden VND per jaar. Vanaf 2022 herstelden de bedrijfsresultaten van de groep zich geleidelijk, naarmate de luchtvaartsector zich begon te herstellen.
Volgens prognoses van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit zal de sector zich eind 2024 volledig herstellen, in lijn met de algemene trend op de Aziatisch- Pacifische markt.
Volgens het agentschap zal de vraag naar personenvervoer dit jaar naar verwachting de 84 miljoen overschrijden, een stijging van 15% ten opzichte van 2023 en een stijging van 6% ten opzichte van 2019 – de periode vóór Covid-19. Hiervan zal het aantal binnenlandse passagiers naar verwachting met meer dan 3% toenemen tot ongeveer 41,5 miljoen; het aantal internationale passagiers zal naar verwachting bijna 43 miljoen bereiken, een stijging van 16% ten opzichte van vorig jaar.
Minh Son
Bronlink
Reactie (0)