Gelijktijdig de doorvaarthoogte van 3 bruggen in Dong Thap verhogen

Drukke brugbouwplaats

Volgens onderzoek van verslaggevers van de krant Giao Thong zijn er in de provincie Dong Thap drie bruggen met een verhoogde doorrijhoogte: de Giong Gang-brug in het district Tan Hong, de Hong Ngu-brug in de stad Hong Ngu en de Sa Dec-brug in de stad Sa Dec.

De aannemer is momenteel druk bezig met het verhogen van de doorrijhoogte van drie bruggen in Dong Thap.

Op de bouwplaats zijn tientallen arbeiders en talloze machines en apparatuur continu in bedrijf.

De heer Vo Van Quang, adjunct-projectmanager bij Bien Dong Construction and Consulting Joint Stock Company, zei dat de Hong Ngu-brug eind mei 2024 door het bedrijf zal worden gebouwd.

Tot nu toe is het project meer dan 10% gevorderd. Het bedrijf heeft momenteel werknemers ingezet voor taken zoals het demonteren van de oude brug, het boren van boorpalen en het aanleggen van de onderbouw van de brug.

Om dit te realiseren, heeft het bedrijf 30 werknemers en 10 gespecialiseerde machines en apparatuur naar de bouwplaats gestuurd. De bouwwerkzaamheden tot nu toe zijn over het algemeen gunstig verlopen en de aannemer probeert de toegewezen werkzaamheden goed uit te voeren.

"De oude brug is ontmanteld en het bedrijf organiseert werknemers om het afvalmateriaal te bergen. Tegelijkertijd zal het bedrijf de komende drie tot vier dagen grondstoffen verzamelen op de bouwplaats", aldus de heer Quang.

Nadat de tijdelijke brug is voltooid, zal de aannemer de oude brug demonteren om de doorvaarthoogte van de Sa Dec-brug te verhogen.

Bij de Sa Dec-brug vertelde de heer Pham Minh Tam, technisch directeur van Dat Phuong Group Company No. 2, dat het project in april 2024 door het bedrijf werd georganiseerd. Momenteel zijn de arbeiders op de bouwplaats bezig met de bouw van een tijdelijke brug.

"De tijdelijke brug wordt op 20 augustus door het bedrijf opengesteld voor het verkeer. Tegelijkertijd zal de aannemer ook werknemers de oude brug laten afbreken om te beginnen met de bouw van een nieuwe Sa Dec-brug", aldus de heer Tam.

De heer Tam voegde eraan toe dat de tijdelijke brug na opening alleen nog gebruikt zal worden door motoren, scooters en voetgangers. Auto's, waaronder driewielers, moeten zich conform de regelgeving aan de verkeersstroom houden.

"Het bedrijf heeft momenteel ook verkeersborden geplaatst, zoals voorgeschreven door gespecialiseerde instanties, om het verkeer te herorganiseren zodra de oude Sa Dec-brug wordt ontmanteld", aldus de heer Tam.

Actief de site opruimen

Volgens de heer Tam heeft de oude Sa Dec-brug een doorvaarthoogte van 20 meter breed en een hoogte van 4,6 meter. Volgens het ontwerp heeft de nieuwe brug een doorvaarthoogte van 38 meter breed en een hoogte van 7 meter. De bouw is tot nu toe voor 30% gevorderd.

Door problemen met de grond verliep het ophogen van de bruggen in Dong Thap niet soepel.

"De huidige moeilijkheid voor de aannemer is echter de bouwplaats. Het bedrijf maakt zich zorgen dat de bouw na de ontmanteling van de oude brug moeilijk zal worden, omdat er niet veel schone bouwplaatsen zijn", aldus de heer Tam.

De heer Tran Van Tuan, de advies- en toezichthoudende afdeling van de Hong Ngu-brug, zei dat na voltooiing van de verhoging van de vrije hoogte de nieuwe Hong Ngu-brug een horizontale vrije hoogte van meer dan 5,5 meter zal hebben en 2 meter hoger zal zijn dan de oude brug.

Volgens de beoordeling heeft de aannemer de voortgang volgens het voorgestelde bouwplan in principe gewaarborgd. De uitvoering verloopt echter nog steeds moeizaam vanwege de grondproblematiek van een huishouden met drie wooneenheden aan het bruggenhoofd in de wijk An Thanh.

"Dit huishouden heeft jaren geleden al een rechtszaak aangespannen tijdens de aanleg van snelweg 30. Momenteel liggen de werkzaamheden om de hoogte van de Hong Ngu-brug op dit traject te verhogen nog steeds vast", voegde de heer Tuan toe.

Wat de Giong Gang-brug betreft, had de oude brug een doorvaarthoogte van 20 meter breed en 4 meter hoog. Nadat de doorvaarthoogte was verhoogd, werd de doorvaarthoogte verhoogd tot 25 meter breed en 6 meter hoog.

De investeerder werkt actief samen met de lokale autoriteiten om zo snel mogelijk over een schoon terrein te kunnen beschikken.

De leider van de Waterway Project Management Board van het Ministerie van Transport (investeerder) zei dat het bestaande brugsysteem de laatste tijd een grote bijdrage heeft geleverd aan de sociaal-economische ontwikkeling in de provincie Dong Thap.

Tegelijkertijd creëert het bestaande brugsysteem continue en comfortabele verbindingen voor het reizen van mensen en het goederenvervoer van bedrijven die in de provincie actief zijn.

Om de brug verder te ontwikkelen, moeten echter enkele bruggen in Dong Thap worden verhoogd. Dat geldt onder meer voor drie bruggen: Hong Ngu, Giong Gang en Sa Dec. Na een tijdje hebben deze bruggen namelijk invloed op het waterverkeer, vooral tijdens het hoogwaterseizoen wanneer het waterpeil stijgt.

De doorlooptijd voor het ophogen van de vrije hoogte voor deze drie bruggen bedraagt ​​18 maanden. De bouwvoortgang van het project bedraagt ​​tot nu toe bijna 13%.

Met name voor de uitvoering van het verhogen van de doorvaarthoogte van de Giong Gang-brug heeft de aannemer een deel van de materialen en het materieel naar de bouwplaats gemobiliseerd en 1/7 van de tijdelijke landhoofden en pijlerposities van de brug voltooid.

De aannemer heeft 16 van de 58 boorpalen voor de Hong Ngu-brug, de T1-pijlervoet en de M1-pijlervoet voltooid en de oude brug gedemonteerd. Momenteel worden boorpalen voor pijler T3 tot en met pijler T6 geplaatst, en gewapend beton voor de T1-pijlerkap, de T2-pijlervoet en de M2-pijler.

Wat betreft de voortgang van de bouw van de Sa Dec-brug: de aannemer heeft 7/7 tijdelijke brughoofden/pijlers geplaatst. Tegelijkertijd wordt de tijdelijke weg aangelegd en de resterende liggeroverspanning gefabriceerd en geïnstalleerd om de tijdelijke brug binnen de voorgeschreven tijd te kunnen openen voor het verkeer.

"Wat betreft de problemen op de bouwplaats, coördineert de investeerder ook regelmatig met de lokale autoriteiten en aanverwante eenheden om deze zo snel mogelijk actief op te lossen, in overeenstemming met de werkelijke bouwsituatie van de aannemer", aldus de leider van de Waterway Project Management Board.

De totale oppervlakte van de Sa Dec-brug die moet worden hersteld is 1,51 hectare. In totaal krijgen 83 huishoudens compensatie.

De Hong Ngu-brug heeft een totale oppervlakte van 1.665 hectare die moet worden hersteld. In totaal krijgen 95 huishoudens compensatie.

Het totale landoppervlak dat bij de Giong Gang-brug moet worden teruggewonnen, bedraagt ​​1.665 hectare. In totaal gaat het om 3 huishoudens die gecompenseerd moeten worden, gelegen aan de kant van DT842 in de gemeente An Phuoc, district Tan Hong (Dong Thap).

Bron: https://www.baogiaothong.vn/dong-loat-nang-tinh-khong-3-cau-o-dong-thap-192240815161929423.htm