Kinhteothi - Tijdens de vragenronde verzocht afgevaardigde Nguyen Quang Thang (district Long Bien) het Managementteam voor Civiele Bouwprojecten van de stad Hanoi en de districten Ba Dinh en Dong Da om opheldering over de voortgang van het eerste deel van Ringweg 1, van Hoang Cau naar Voi Phuc, dat door de districten Ba Dinh en Dong Da loopt.
Op de ochtend van 11 december heeft de gemeenteraad van Hanoi de uitvoering van verschillende resoluties en conclusies van eerdere raadsvergaderingen opnieuw onder de loep genomen. De deadlines waren verstreken, maar de uitvoering verliep nog steeds traag en ineffectief.
Daarom heeft de gemeenteraad van de stad sinds het begin van de zittingsperiode 2021-2026 tot op heden zeven vragensessies gehouden over diverse thema's, zoals: projecten die langzaam vorderen, beheer van publieke activa, bestuurlijke hervormingen, decentralisatie, delegatie van bevoegdheden, digitale transformatie, discipline en orde in de openbare dienst, milieuproblemen, afvalwater en afvalverwerking, transport, stadsontwikkeling en vele andere belangrijke onderwerpen. Dit zijn allemaal belangrijke en urgente kwesties die de burgers en kiezers bezighouden.
De grondwerkzaamheden voor het gedeelte van Ringweg 1 tussen Hoang Cau en Voi Phuc zullen in het eerste en tweede kwartaal van 2025 worden afgerond.
Tijdens de vragenronde verzocht afgevaardigde Nguyen Quang Thang (uit het district Long Bien) de directeur van de Raad voor Projectmanagement Civiele Bouwprojecten van de stad Hanoi om opheldering te geven over de voortgang van het eerste deel van Ringweg 1, van Hoang Cau naar Voi Phuc, dat door de districten Ba Dinh en Dong Da loopt.
Volgens afgevaardigde Nguyen Quang Thang is Ringweg 1 van groot belang voor het verkeer in de binnenstad en voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de hoofdstad. Eerder hadden de leiders van de betrokken instanties toegezegd het project in 2024, of uiterlijk in 2025, af te ronden; het project loopt echter nog steeds achter op schema. De afgevaardigde verzocht de voorzitters van de districtscomités van Dong Da en Ba Dinh om duidelijkheid te verschaffen over de voortgang van de grondverwerving in hun respectievelijke districten.
In reactie op deze kwestie verklaarde Dong Phuoc An, directeur van de Raad van Bestuur van het Investeringsproject Civiele Bouw van Hanoi, dat de voortgang van het investeringsproject Ringweg 1 momenteel niet aan de eisen voldoet en naar verwachting in 2024 zal worden voltooid. Het proces van grondverwerving voor het project stuit echter op veel moeilijkheden en obstakels. Zo hebben sommige huishoudens niet meegewerkt aan de landmeting en verificatie van het grondeigendom, hebben ze hun zorgen geuit over grondprijzen, compensatie- en steunregelingen, en hebben ze aanpassingen aan de perceelgrenzen gevraagd. Sommige huishoudens hebben weliswaar compensatie ontvangen, maar hebben de grond nog niet overgedragen, wat leidt tot vertragingen in de projectvoortgang.
Volgens de heer Dong Phuoc An heeft de Projectmanagementraad in samenwerking met de relevante districten en wijken diverse taken uitgevoerd. Tot nu toe is er aanzienlijke vooruitgang geboekt bij de beoordeling en goedkeuring van compensatie- en herhuisvestingsplannen. Volgens het in november bijgewerkte plan voor landontginning is het de bedoeling de landontginning in het district Ba Dinh in het eerste kwartaal van 2025 af te ronden en in het district Dong Da in het tweede kwartaal van 2025.
De directeur van de Raad van Bestuur van het Investeringsproject voor Civiele Bouw in Hanoi voegde eraan toe dat, gezien de huidige voortgang van de grondverwerving, aannemers onmiddellijk met de bouw zullen beginnen waar grond beschikbaar is. Het doel is om het project in 2025 af te ronden, met name op de kruispunten Lang Ha en Nguyen Chi Thanh, waar de grondverwerving in het eerste kwartaal van 2025 moet plaatsvinden. "Wat betreft de procedures met betrekking tot het project, zijn er geen moeilijkheden of obstakels meer; de grootste uitdaging is dat er momenteel 409 huishoudens klachten hebben ingediend en dat de districten tijd nodig hebben om in gesprek te gaan en antwoorden te geven", aldus de heer Dong Phuoc An.
Tijdens een update over de voortgang van de grondontruiming in het district Ba Dinh, zei Ta Nam Chien, voorzitter van het districtsbestuur, dat er 1.334 complexe zaken met betrekking tot grondcompensatie en -ontruiming in het district zijn, en dat het aantal klachten relatief groot is. Het huidige obstakel is het beleidsmechanisme van de Grondwet van 2024, waarover het district het districtsbestuur van Hanoi heeft geïnformeerd.
"Ondanks de moeilijkheden heeft het district tot nu toe compensatie betaald voor 667 van de 1.334 compensatieplannen. De definitieve plannen zijn openbaar gemaakt en we zijn vastbesloten om de verplaatsing en overdracht van de grond aan de investeerder voor de bouw in het eerste kwartaal van 2025 te laten plaatsvinden," bevestigde Ta Nam Chien, voorzitter van het districtsbestuur.
De voorzitter van het Volkscomité van het district Dong Da, Le Tuan Dinh, bevestigde dat het Ringweg 1-project, met name het gedeelte Voi Phuc – Hoang Cau, het meest uitdagende project in Hanoi, en zelfs in het hele land, is wat betreft beleidsmechanismen. De stad heeft talloze pogingen ondernomen om deze problemen op te lossen; net als in het district Ba Dinh zijn in Dong Da al 8 specifieke beleidsbelemmeringen weggenomen. Het gedeelte van Ringweg 1 door het district is 650 meter lang en beslaat 48.000 vierkante meter grond, met 643 voorgestelde oplossingen. Het district heeft alle 643 oplossingen goedgekeurd en meer dan 100 hebben al compensatie ontvangen in de vorm van grondoverdracht. Het district streeft ernaar de grondontruiming in Dong Da in het eerste en tweede kwartaal van 2025 af te ronden.
Het wegnemen van obstakels voor transportprojecten.
Volgens afgevaardigde Nguyen Minh Duc (district Hoang Mai) is de ontwikkeling van de transportinfrastructuur een zeer belangrijk vraagstuk voor de stad. Tijdens de zitting van december 2023 heeft het Volkscomité van Hanoi toegezegd om uiterlijk in het vierde kwartaal van 2024 een voorstel tot wijziging en aanvulling van Resolutie nr. 07/2019/NQ-HĐND in te dienen bij de gemeenteraad van Hanoi. Dit voorstel betreft de prioritering van de ontwikkeling van het openbaar personenvervoer, parkeerterreinen en gemotoriseerde voertuigen. De afgevaardigde verzocht om opheldering over waarom de betrokken instanties het Volkscomité van Hanoi nog niet op de hoogte hebben gesteld en wanneer de voorgestelde wijzigingen en aanvullingen op de bovengenoemde resolutie aan de gemeenteraad zullen worden voorgelegd.
In reactie op een vraag van afgevaardigde Nguyen Minh Duc, verklaarde directeur Nguyen Phi Thuong van het Departement van Transport over Resolutie nr. 07/2019/NQ-HĐND – een resolutie betreffende mechanismen en beleid voor de ontwikkeling van het stedelijk spoorwegnet – dat de stad momenteel de Hoofdstadswet 2024 implementeert. Het Departement heeft van het Volkscomité van de stad de opdracht gekregen om vier resoluties op te stellen ter concretisering van artikel 34 van de wet. Daarom heeft het Departement zijn werkzaamheden aangepast door alle punten van Resolutie nr. 07/2019/NQ-HĐND te verduidelijken en te verdelen over vier resoluties die de nieuwe Hoofdstadswet nader toelichten. De voltooiing hiervan wordt in 2025 verwacht.
“Concreet heeft het Volkscomité van Hanoi verzocht om de eerste twee resoluties met betrekking tot de regelgeving voor infrastructuurontwikkeling in het tweede kwartaal van 2025 af te ronden, en de resterende twee resoluties in de laatste zes maanden van 2025. De vertraging is te wijten aan de lopende implementatie van de Hoofdstadswet, die de implementatie van vier conceptresoluties omvat. Het ministerie zet zich ervoor in om deze volgens planning in 2025 af te ronden”, aldus Nguyen Phi Thuong, directeur van het ministerie van Transport.
Tijdens de vraag- en antwoordsessie verklaarde Duong Duc Tuan, vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi, dat het investeringsproject voor de aanleg van de zuidelijke hoofdweg in de voormalige provincie Ha Tay wordt uitgevoerd volgens een investeringsmodel van een particuliere onderneming, waarbij Cenco 5 de uitvoering verzorgt. Momenteel is nog 27,2 km in aanbouw, waarbij een aantal problemen moeten worden opgelost. De projecten worden gelijktijdig uitgevoerd en de obstakels worden aangepakt.
“Wat het PT-project betreft, blijft de grootste moeilijkheid de grondontginning voor 2,68 km van de bijna 21 km van fase 2, gelegen in de districten Phu Xuyen en Ung Hoa. De districten hebben zich na een lange periode van stilstand ingespannen om de uitvoering te hervatten en zijn vastbesloten deze in het eerste kwartaal van 2025 af te ronden, zodat de investeerder de werkzaamheden kan voortzetten. Voor het gedeelte waar de grond al is ontgonnen, zet de investeerder de bouw voort en zal dit in april 2025 afronden”, aldus Duong Duc Tuan, vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi.
Bron: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html
Reactie (0)