Problemen en kwesties oplossen in het vissershavengebied van La Gi

De afgelopen jaren is er regelmatig gewerkt aan het onderhoud, de reparatie en het tegengaan van de achteruitgang van de infrastructuur van vissershavens in de provincie Binh Thuan . Door beperkte financiering zijn sommige vissershavens in de provincie echter ernstig gedegradeerd en is de milieuhygiënische situatie niet gegarandeerd, met name de vissershaven La Gi. Dit is ook een van de criteria die het inspectieteam van de Europese Commissie zal controleren om de IOO-"gele kaart" te verwijderen.

Snel schade en achteruitgang herstellen

Begin augustus, tijdens het zuidelijke visseizoen, was het erg druk in de haven, vol met boten die af en aan kwamen om vis te lossen en te tanken voor de volgende reis. Na vele jaren is de vissershaven echter nog steeds een armoedig gebied. Het wegdek naar de haven schilfert af, de vele kuilen in de weg zorgen voor stilstaand, stinkend en zwart water. Het afvoersysteem in de haven is verstopt, waardoor de stank nog sterker is... Het is bekend dat dit een van de grootste vissershavens in het zuiden van de provincie is, waar dagelijks honderden boten van binnen en buiten de provincie aankomen om vis te kopen en verkopen. Hoewel er al jaren veel petities zijn ingediend, is de bovengenoemde achteruitgang niet verbeterd.

Stilstaand, stinkend, zwart water in de haven van La Gi

Tijdens de recente vergadering van het Provinciaal Stuurcomité voor de Bestrijding van IOO-visserij zei de heer Ho Ngoc Dai, directeur van de Provinciale Raad voor het Beheer van Visserijhavens, dat het Provinciaal Volkscomité een officieel bericht heeft uitgegeven waarin het akkoord gaat met het beleid om de schade en milieuvervuiling in het kadegebied van 200 tot 400 kubieke voet (CV) van de vissershaven La Gi te herstellen en te bestrijden, ten behoeve van de bestrijding van IOO-visserij. Momenteel werkt de Raad voor het Beheer van de Haven aan de juridische documenten. De bouw en ingebruikname worden naar verwachting in 2024 afgerond.

Het is bekend dat het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling eind juli 2024 samen met de leiders van het Volkscomité van La Gi een werksessie heeft voorgezeten om de tekortkomingen in het vissershavengebied van La Gi aan te pakken en de situatie tegen IOO-visserij te verbeteren. Het ministerie van Landbouw heeft de Raad van Beheer van de vissershaven van La Gi, het Regionaal Visserijcontrolestation van La Gi en het Bureau voor Visserijcontrole verzocht om de beperkingen dringend te verhelpen, strikt statistisch werk uit te voeren, vissersvaartuigen die de haven in- en uitvaren te controleren, de uitvoer aan de kade te monitoren en overtredingen aan te pakken. In het bijzonder werd de Raad van Beheer van de haven van La Gi verzocht om samen te werken met La Gi Fishing Port BOT Company Limited om maatregelen te treffen om de riolering, stilstaande en stinkende plassen op het wegdek, het kadeoppervlak 200 - 400 CV vóór 15 augustus 2024 en milieuhygiënische werkzaamheden in het vissershavengebied tijdelijk aan te pakken. Het Management Board of Fishing Ports en het Management Board of Construction Investment Projects for Agricultural and Rural Development Works volgden nauwgezet de richtlijnen van het Provinciaal Volkscomité en concentreerden zich op de uitvoering van werkzaamheden met betrekking tot de infrastructuur van de vissershaven van La Gi. Dit omvatte het repareren en herstellen van schade en degradatie in het kadegebied van 200-400 CV, het baggeren en opruimen van de La Gi-monding.

Het Provinciaal Volkscomité heeft als beleid om de schade en de milieuvervuiling hier te herstellen en te verhelpen.

Dringend baggeren om de monding vrij te maken

Volgens de leiders van de Provinciale Raad voor Visserijhavenbeheer wordt het La Gi-estuarium momenteel dichtgeslibd en versmald, waardoor er in het midden van het estuarium veel zandbanken ontstaan. Het verzandingsgebied strekt zich uit van het begin van de zandblokkerende en golfremmende dijk tot aan de buitenkant van het estuarium, met name het toegangsgebied tussen de twee uiteinden van de dijk, met een totale lengte van ongeveer 250 meter. De verzanding van het La Gi-estuarium heeft veel eigendommen van vissers beschadigd en blijft problemen en gevaren veroorzaken voor boten die het estuarium in- en uitvaren, voor anker gaan, vis in- en uitladen en beschutting zoeken tegen wind en storm.

Boten tanken bij in de vissershaven van La Gi.

Geconfronteerd met deze situatie heeft de Provinciale Visserijhaven Beheerraad het te baggeren gebied geïnspecteerd. Het gebied is momenteel ongeveer 250 m lang en 60 m breed en het totale baggervolume bedraagt ​​ongeveer 38.459 m³. De baggermethode bestaat uit het gebruik van een zuigvaartuig met een capaciteit van ≤ 1.000 CV om zand en grond op een bak te baggeren, de baggergrond naar de opslaglocatie te transporteren en het zand en de grond naar de opslaglocatie te pompen. De locatie van de opslagplaats voor het baggerzand en de grond is momenteel bepaald door het Volkscomité van de stad La Gi, op de stortplaats met een oppervlakte van 20.255 m² op ongebruikt land dat beheerd wordt door het Volkscomité van de wijk Phuoc Loc.

Het estuarium van La Gi is al lange tijd verzand, waardoor veel vissers hun eigendommen hebben beschadigd. Foto: N.Lan

De heer Nguyen Van Chien - adjunct-directeur van het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling zei dat het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling heeft samengewerkt met het ministerie van Bouw om de Provinciale Raad voor het Beheer van Visserijhavens te verenigen en te begeleiden bij het voorbereiden van relevante documenten en procedures voor het uitvoeren van noodbaggeren van het La Gi-estuarium in overeenstemming met de regelgeving. Tegen 30 juli had de Provinciale Raad voor het Beheer van Visserijhavens een advieseenheid geselecteerd om een ​​technisch- economisch rapport te onderzoeken en op te stellen over het baggerproject om het La Gi-estuarium vrij te maken met een totale investering van meer dan 5,5 miljard VND en dit ter beoordeling naar de advieseenheid gestuurd. Momenteel heeft de Provinciale Raad voor het Beheer van Visserijhavens een contract getekend met het Centrum voor Natuurlijke Hulpbronnen en Milieumonitoring om een ​​milieueffectrapportage op te stellen. Het technisch-economisch rapport werd op 7 augustus 2024 beoordeeld door Nam Quoc Consulting and Investment Joint Stock Company. Nadat de beoordelingsresultaten beschikbaar zijn, zal de eenheid het ter beoordeling indienen bij het ministerie van Transport, conform de regelgeving.

Tijdens de vergadering van het Provinciaal Stuurcomité voor de Bestrijding van IOO-visserij constateerde vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité Nguyen Hong Hai dat de voortgang van projecten ter verbetering van de infrastructuur van de vissershaven, baggerkanalen en de aanpak van milieuvervuiling in het vissershavengebied van La Gi nog steeds traag verloopt. Hij verzocht de Provinciale Raad voor het Beheer van de Visserijhaven om proactief te blijven samenwerken met departementen en afdelingen om ondersteuning en begeleiding te krijgen bij het oplossen van bestaande problemen, met name in de vissershaven van La Gi.

Bron: https://baobinhthuan.com.vn/giai-quyet-cac-vuong-mac-ton-tai-khu-vuc-cang-ca-la-gi-123117.html