Hanoi biedt financiële ondersteuning bij de overstap van benzine-/dieselmotoren naar groene voertuigen.

De afdeling Bouw van Hanoi vraagt ​​de relevante departementen, afdelingen en eenheden om hun mening over het ontwerpbesluit over de overstap naar groene voertuigen en de ontwikkeling van een laadstationsysteem in Hanoi. Dit ter uitvoering van Richtlijn nr. 20/CT-TTg van 12 juli van de premier over een aantal dringende en ingrijpende taken om milieuvervuiling te voorkomen en op te lossen.

Volgens de ontwerpresolutie zal Hanoi directe financiële steun verlenen aan mensen met benzine- of dieselmotoren (geregistreerd vóór de inwerkingtreding van de resolutie) in gebieden met lage emissies wanneer zij overstappen op groene voertuigen. De verwachte steun bedraagt ​​3 miljoen VND per voertuig voor particulieren; 4 miljoen VND per voertuig voor huishoudens met een bijna-arme bevolking; 5 miljoen VND per voertuig voor huishoudens met een lage bevolking. Elk individu ontvangt tot eind 2030 maximaal één voertuig.

Hanoi ontwikkelt een beleid om mensen financieel te ondersteunen bij de overstap van benzinemotoren naar groene voertuigen.

Daarnaast heeft de stad Hanoi ook een plan om preferentiële leningen te ondersteunen met een rentepercentage van 3-5%/jaar, een limiet van 100% van de contractwaarde, een maximale looptijd van 5 jaar voor openbare diensten, personenvervoerseenheden (met uitzondering van bussen) en goederenvervoerseenheden, bedrijven die investeren in faciliteiten voor het inzamelen en recyclen van oude voertuigen; 100% vrijstelling van registratiekosten en kentekenregistratiekosten voor groene voertuigen vanaf de inwerkingtreding van de resolutie tot eind 2030. Tegelijkertijd zal de stad Hanoi ook verkeersheffingen innen en de tarieven voor parkeerdiensten aanpassen volgens de routekaart voor vervuilende voertuigen.

Een winkel in Hanoi heeft een programma opgezet om mensen te helpen bij de overstap van benzinemotoren naar elektrische motoren.

Om bovenstaande doelstelling te bereiken, eist het Volkscomité van Hanoi dat ten minste 10% van de parkeerplaatsen bij bestaande projecten vóór eind 2026 voorzien moet zijn van laadpalen; ten minste 30% van de parkeerplaatsen bij nieuwe projecten moet voorzien zijn van laadpalen. Investeringsprojecten voor openbare infrastructuur voor laadpalen ontvangen in de eerste vijf jaar 70% van de rente op bankleningen uit de begroting. Busstation- en parkeerterreinprojecten met 30% of meer parkeerplaatsen met laadpalen ontvangen in de eerste vijf jaar 50% van de kosten voor terreinopruiming en 100% van de grondhuur.

Hanoi moedigt investeerders aan om deel te nemen aan de ontwikkeling van schone energietransportinfrastructuur via PPP (publiek-private samenwerking). Deze investeerders krijgen voorrang bij de gronduitgifte en 100% steun voor grondhuur op geplande locaties tot eind 2033.

Het bovenstaande ontwerp van resolutie wordt afgerond en gerapporteerd aan het Volkscomité van Hanoi. Het wordt vervolgens ter overweging en goedkeuring voorgelegd aan de Volksraad van Hanoi tijdens de vergadering in september.

NGUYEN QUOC

Bron: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-se-ho-tro-tien-khi-chuyen-doi-tu-xe-may-xangdau-sang-xe-xanh-post804027.html