In de laatste dagen van 2025 bezocht een verslaggever van VTC News de bovenste verdieping van de luchtverkeersleidingstoren van de luchthaven Long Thanh. Duizenden ingenieurs en arbeiders werkten dag en nacht om met spoed de laatste werkzaamheden af te ronden vóór de eerste operationele fase.
Het rode-grondgebied "ontwaken"
Luchthaven Long Thanh is klaar om op 19 december de eerste testvlucht te verwelkomen en fase 1 in te wijden. (Foto: Luong Y)
Ruim vier jaar geleden was dit gebied nog bedekt met uitgestrekte, rechte rubberplantages, nauw verweven met het leven van de mensen in de gemeente Binh Son, provincie Long An . De transformatie is snel gegaan sinds de start van het luchthavenproject Long Thanh, dat ongeveer 5.000 hectare beslaat. Dit gebied met basaltische rode grond is geleidelijk aan veranderd in het grootste luchtvaartinfrastructuurproject van het land.
De lokale bewoners herinneren zich nog levendig de beginperiode van het project, toen het geluid van bouwmachines elke ochtend onophoudelijk weerklonk. 's Nachts schenen de lichten van de bouwplaats fel in wat ooit een vredig gebied was. Met name het langdurige en complexe proces van het ruimen van de mijnen werd zorgvuldig uitgevoerd, wat het moment markeerde waarop Long Thanh officieel de grootschalige bouwfase inging.
De bouw van de passagiersterminal, het "hart" van de luchthaven Long Thanh, vordert snel. (Foto: Luong Y)
Als je alleen naar de voortgangscijfers kijkt, is het moeilijk om de ongelooflijk snelle bouwsnelheid op de bouwplaats van de luchthaven Long Thanh volledig te bevatten. Achter elk voltooid onderdeel gaan duizenden uren onafgebroken werk schuil, zelfs tijdens feestdagen en Tet (Vietnamees Nieuwjaar).
Tijdens het droge seizoen lopen de temperaturen op de bouwplaats soms op tot boven de 39 graden Celsius, de basaltgrond is heet en droog en rood stof bedekt het hele gebied. Arbeiders moeten in ploegendiensten werken om de bouwkwaliteit te garanderen. Tijdens het regenseizoen staan veel laaggelegen gebieden plaatselijk onder water en de zachte grond maakt het moeilijk voor zware machines, maar de voortgang verloopt desondanks volgens plan.
Tijdens de piekperiodes van de bouw van de passagiersterminal was het op de bouwplaats vrijwel altijd een drukte van jewelste. Overdag en tot laat in de nacht klonken er constant geluiden van machines, kranen en betonmixers, wat de hoge werkdruk van dit belangrijke nationale project benadrukte.
Klaar voor de inauguratie van fase 1.
De Vietnamese luchthavenmaatschappij ACV heeft aangekondigd dat zij al haar middelen inzet om de veiligheid en het verloop van de eerste officiële vlucht, gepland voor 19 december, te garanderen. Momenteel worden meer dan 15.000 ingenieurs en arbeiders, samen met ruim 3.000 machines en apparatuur, ingezet om in drie ploegen te werken op de gehele bouwplaats. De focus ligt op belangrijke onderdelen zoals landingsbaan 1, taxibanen, vliegtuigparkeerplaatsen en de installatie van de apparatuur in de passagiersterminal.
Op landingsbaan nummer 1 leggen aannemers de laatste hand aan de werkzaamheden, waaronder het aanleggen van afwateringskanalen, antislipcoatings, het afdichten van dilatatievoegen, het aanbrengen van belijning en algemene schoonmaak. In de nacht van 11 december is het volledige luchtvaartverlichtings- en signaleringssysteem succesvol in gebruik genomen en functioneert het stabiel.
Startbaan 1 is verlicht en klaar voor de eerste testvlucht.
Het verlichtingssysteem, dat voldoet aan de CAT II-normen van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO), is geïnstalleerd over de gehele lengte van de 4 km lange landingsbaan en de naderingshellingen aan beide uiteinden. Ook de middenspanningsvoorziening van het vliegveld is voltooid, waarmee het In-Land Navigation System (ILS/DME) en het Automatic Weather Observation System (AWOS) van stroom worden voorzien. Hiermee is het gebied gereed voor de eerste testvlucht.
In de passagiersterminal – het centrale onderdeel van de luchthaven Long Thanh – is de basisconstructie voltooid. De werkzaamheden richten zich nu op de installatie van de apparatuur. Er zijn al 26 jetbridges naar de bouwplaats vervoerd en er worden er momenteel 16 gemonteerd. Tegelijkertijd worden ook diverse beveiligingssystemen, vliegtuigdockingsystemen (VDGS), roltrappen, liften en bagageafhandelingssystemen geïnstalleerd.
Bouwvakkers en ingenieurs werken dag en nacht om zich voor te bereiden op het historische moment van de verwelkoming van de eerste vlucht op 19 december. (Foto: Luong Y)
Het project voor het vliegtuigparkeerplatform heeft het afwateringssysteem, de technische tunnel en de basisfundering en betonconstructie voltooid. De aansluitende transportroutes worden momenteel voorzien van groenvoorzieningen, verlichting en bewegwijzering.
ACV verklaarde dat de succesvolle aansluiting en inbedrijfstelling van het ontvangststation op het energiecentrum, en van dit centrum op de energiecentrales van de passagiersterminal, een belangrijke voorbereidende stap is voor het testen en synchroniseren van de systemen tijdens de laatste ontwikkelingsfase.
Naast de landingsbaan en de terminalinfrastructuur zijn ook de luchtverkeersleidingsfaciliteiten op de luchthaven van Long Thanh in principe volledig voorbereid.
Volgens de Vietnamese luchtverkeersleidingsorganisatie (VATM) is de 123 meter hoge verkeerstoren voltooid. De cabine van de luchtverkeersleider op de 21e verdieping is volledig uitgerust en heeft diverse testrondes doorstaan. De cabine voldoet aan de ICAO-normen, waardoor de verkeersleiders een 360-graden uitzicht over het gehele vliegveld hebben.
De "stalen lotusknop" van 3,5 biljoen VND op de luchthaven van Long Thanh bevindt zich in de laatste fase van de bouw. (Foto: Luong Y)
De radar-, bewakings-, communicatie-, meteorologische, audiovisuele en vluchtgegevensweergavesystemen functioneren allemaal stabiel. Het noodstroomvoorzieningssysteem, de UPS en de generatoren zijn talloze malen getest, waardoor de automatische omschakeling naar een andere stroomvoorziening in alle situaties gegarandeerd is.
Ter voorbereiding op de eerste vlucht mobiliseerde de Zuidelijke Luchtverkeersleiding ervaren bemanningen van het langeafstandsverkeersleidingscentrum in Ho Chi Minh-stad en de naderingsverkeerstoren van Tan Son Nhat. De bemanning op 19 december bestond uit verkeersleiders met 10-15 jaar ervaring, samen met een gelaagd monitoring- en ondersteuningsmechanisme om absolute veiligheid te garanderen.
Tegelijkertijd werd de logistieke ondersteuning voor het luchtverkeersleidingspersoneel volledig voorbereid, van transport en accommodatie tot maaltijden en gezondheidszorg.
Een mijlpaal die het begin van een nieuw tijdperk markeert.
Vanuit de lucht gezien vormen de start- en landingsbaan, taxibaan en het platform van de luchthaven Long Thanh een modern complex van luchtvaartinfrastructuur, dat dag na dag gestaag wordt voltooid. Achter het beton, staal en de machines schuilt het verhaal van tienduizenden mensen uit het hele land.
Van een uitgestrekt gebied met rode aarde en vol rubberbomen is de luchthaven van Long Thanh veranderd in een gigantische bouwplaats, waar tienduizenden ingenieurs en arbeiders dag en nacht werken om de deadline voor de opening van fase 1 te halen.
Er zijn ingenieurs uit Hanoi , Da Nang en Can Tho; jonge arbeiders uit Centraal-Vietnam die voor langere tijd naar het zuiden zijn gekomen; en zelfs vrouwelijke arbeiders die zware taken uitvoeren onder barre weersomstandigheden. Ze delen allemaal het gemeenschappelijke doel om een project van nationaal belang te voltooien.
19 december 2025 is de officiële openingsdatum voor fase 1 van de luchthaven Long Thanh, met de eerste vlucht. Voor de Vietnamese luchtvaartindustrie is dit een belangrijke mijlpaal, die de verwachtingen schept voor de ontwikkeling van een grootschalig luchtverkeersknooppunt in de regio. Dit zal bijdragen aan de vermindering van de drukte op de luchthaven Tan Son Nhat en de verbetering van de internationale connectiviteit.
Vanuit de rode basaltgrond die kenmerkend is voor rubberbossen, betreedt de luchthaven van Long Thanh een nieuwe ontwikkelingsfase. Long Thanh Airport is meer dan alleen een belangrijk transportproject; de luchthaven zal naar verwachting ook een symbool worden van infrastructuurmodernisering en de ambitie tot vooruitgang in de nieuwe ontwikkelingsfase van het land.
Fase 1 van de luchthaven Long Thanh, die meer dan 1.810 hectare beslaat, is op 5 januari 2021 van start gegaan. De luchthaven is ontworpen voor een capaciteit van 25 miljoen passagiers en 1,2 miljoen ton vracht per jaar. Inmiddels zijn veel belangrijke onderdelen van het project grotendeels voltooid. Van eind september tot eind oktober werden vluchtproeven en kalibratie van de technische systemen uitgevoerd. Volgens de planning zal de luchthaven Long Thanh begin 2026 commercieel operationeel zijn.
Bron: https://vtcnews.vn/tu-bat-ngan-cao-su-den-sieu-san-bay-long-thanh-hanh-trinh-mo-ky-nguyen-moi-ar992820.html
Reactie (0)