De luchtverkeersleidingstoren op de luchthaven Long Thanh nadert de voltooiing. Foto: VATM
Luchtverkeersinfrastructuur: Het "brein" is klaar.
Volgens de meest recente berichten van medio december heeft de Vietnamese luchtverkeersleiding (VATM) officieel alle voorbereidingen met betrekking tot infrastructuur, apparatuur en personeel afgerond. Dit is een cruciale stap in de voorbereiding op de reeks technische vluchten die gepland staan van 15 tot en met 19 december.
VATM heeft de bouw en installatie van het Long Thanh DVOR/DME-navigatiestation voltooid.
VATM heeft de installatie van de primaire en secundaire radarstations in Long Thanh voltooid.
Weerradarstation van de luchthaven Long Thanh
In het centrale gedeelte is de Long Thanh-luchtverkeersleidingstoren – een architectonisch hoogtepunt met zijn lotusbloemvormige ontwerp en 123 meter hoge toren – voltooid, samen met de bijbehorende faciliteiten op een totale oppervlakte van 24.000 m². Daarnaast zijn de "ogen" van de luchthaven, waaronder primaire en secundaire radarstations, radio-uitzendsystemen en multidirectionele navigatiestations, volledig geïnstalleerd op een oppervlakte van circa 70.000 m².
Een vertegenwoordiger van VATM bevestigde dat de eenheid klaar is om de controle over het luchtruim van deze nieuwe mega-luchthaven over te nemen met een compleet technisch systeem en internationaal gekwalificeerd personeel. Een bijzonder kenmerk van deze inzet is de toepassing van een "meerlagige, meerlaagse" veiligheidsstandaard. Essentiële systemen zoals communicatie, navigatie en bewaking worden niet alleen stabiel getest, maar beschikken ook over meerlagige back-upmechanismen, waardoor een continue werking 24/7 gegarandeerd is en het risico op verstoringen tot een minimum wordt beperkt, zelfs bij slecht weer of complexe technische incidenten.
De landingsbaan is verlicht, in afwachting van de aankomst van de "ijzeren vogel".
Startbaan 1 van de luchthaven Long Thanh is verlicht. Foto: ACV
Een panoramisch uitzicht op landingsbaan 1 en de passagiersterminal van de luchthaven Long Thanh. Foto: ACV
Parallel aan de voortgang van de bouw van de luchtverkeersleidingstoren, werkt de Vietnam Airports Corporation (ACV) ook met spoed aan de afronding van werkzaamheden op het vliegveld. Op de avond van 11 december werd landingsbaan 1 (23L/05R) van vliegveld Long Thanh officieel verlicht, waarmee de gereedheid voor een testvlucht werd ingeluid.
De navigatielichten maken hier volledig gebruik van geïmporteerde LED-technologie uit Europa, gecombineerd met een precisielandingssysteem (ILS/DME). Deze combinatie wordt beschouwd als een geavanceerde technologische oplossing die vliegtuigen helpt om met absolute precisie te naderen en te landen, zelfs bij beperkt zicht. Dit navigatielichtsysteem is op de avond van 26 april 2025 succesvol getest tijdens kalibratievluchten.
De reiniging van de landingsbaan, taxibaan B en de aansluitende taxibanen is inmiddels voltooid, waardoor aan alle voorwaarden is voldaan om vliegtuigen te kunnen ontvangen volgens het daadwerkelijke operationele scenario.
Vluchtproefscenario's en uitdagingen in het luchtruim
De terminal van de luchthaven Long Thanh begint nu vorm te krijgen.
Volgens het plan zullen de historische technische vluchten worden uitgevoerd met moderne, grote vliegtuigen zoals de Boeing 787 en de A350. Concreet vertrekt er op 15 december een vlucht van Tan Son Nhat Airport naar Long Thanh en terug, met een vliegtijd van ongeveer 40 minuten. Vervolgens staat er op 19 december een andere vlucht gepland, die vertrekt vanaf Noi Bai Airport en landt in Long Thanh.
Om dit te bereiken, was een van de grootste uitdagingen voor het engineeringteam het optimaliseren van het luchtruim. Door de geografische ligging van Long Thanh, vlakbij de internationale luchthaven Tan Son Nhat en de militaire luchthaven Bien Hoa, is de luchtverkeersleiding extreem complex. Na jarenlange samenwerking met Boeing Corporation heeft VATM een geoptimaliseerde vliegprocedure ontwikkeld die voldoet aan de eisen voor gelijktijdige werking van beide grote luchthavens in de zuidoostelijke regio. Deze procedure is goedgekeurd door de burgerluchtvaartautoriteit en zal officieel worden ingevoerd op 19 december 2025.
Menselijke factoren en noodscenario's
Naast de voorbereiding van de apparatuur krijgt ook de menselijke factor de hoogste prioriteit. Op 10 december organiseerde de burgerluchtvaartautoriteit een training op een simulator (SIM) voor luchtverkeersleiders in Long Thanh, waarbij de oefeningen zich richtten op het omgaan met uitdagende situaties zoals slecht weer of storingen aan de apparatuur.
Luchtverkeersleidingstoren Long Thanh
VATM zet al haar middelen in voor de installatie van apparatuursystemen in de luchtverkeersleidingstoren van Long Thanh.
De operationele eenheden van de luchtverkeersleidingstoren van Long Thanh, het naderingscentrum van Tan Son Nhat en het langeafstandsverkeersleidingscentrum van Ho Chi Minh -stad zijn getraind om nauw samen te werken. Gedetailleerde scenario's voor het afhandelen van afwijkingen, van communicatieverlies en technische storingen aan vliegtuigen tot veiligheidssituaties zoals illegale inmenging door onbemande luchtvaartuigen (UAV's), zijn ontwikkeld. Zelfs een plan voor een uitwijkmanoeuvre naar Tan Son Nhat is zorgvuldig uitgewerkt om paraatheid voor elke situatie te garanderen.
Het derde onderdeel van het luchthavenproject Long Thanh omvat essentiële voorzieningen zoals de terminal en de landingsbaan.
Ondertussen werken aannemers bij onderdeelproject 3 ook tegen de klok om de passagiersterminal te bouwen. De belangrijkste constructie-elementen zijn grotendeels voltooid, waardoor de weg vrij is voor de installatie van specialistische apparatuur zoals bagagebanden, veiligheidscontrolesystemen en interieurafwerking. Dit moet zorgen voor consistentie tussen techniek en architectuur wanneer de luchthaven officieel wordt geopend.
De aanstaande eerste technische vlucht is niet alleen een test van de capaciteiten van de investeerder en de luchtverkeersleiding, maar ook een mijlpaal die de positie van de Vietnamese luchtvaartsector bevestigt in het beheersen van technologie bij dit belangrijke nationale project.
Bron: https://vtv.vn/san-bay-long-thanh-truoc-gio-g-hoan-tat-kich-ban-don-sieu-may-bay-boeing-787-100251212135030171.htm
Reactie (0)