Hanoi digitaliseert metrokaartjes met behulp van gezichtsbiometrie.

DNVN - Het Volkscomité van Hanoi heeft zojuist een nieuwe procedure goedgekeurd voor de kaartcontrole bij de automatische toegangspoorten van de stadsspoorlijn. Passagiers worden elektronisch geïdentificeerd en geverifieerd en gebruiken biometrische identificatie bij het betreden van het station.

Het Volkscomité van Hanoi heeft Besluit nr. 5316/QD-UBND uitgevaardigd waarin de ticketcontroleprocedure bij automatische toegangspoorten wordt goedgekeurd – waarbij elektronische identificatie, authenticatie en biometrische herkenning worden toegepast voor treinreizigers op stedelijke treinstations.

Het proces zal daarom in eerste instantie worden toegepast op twee lijnen: lijn 2A Cat Linh - Ha Dong en lijn 3.1 Nho Son - Station Hanoi.

(Illustratieve afbeelding)

Passagiers met een tijdsgebonden ticket (dagkaart, weekkaart, maandkaart) moeten hun identiteit registreren via een identiteitskaart (CCCD), VNeID of persoonlijk aan de balie (voor buitenlanders). Nadat hun ticket bij het poortje is afgestempeld, ondergaan passagiers een gezichtsverificatie bij het poortje voordat ze het station mogen betreden.

Intussen worden niet-geïdentificeerde losse tickets of EMV-kaartbetalingen (tap-and-go) als eerste verwerkt, zonder dat biometrische verificatie vereist is.

Het proces wordt in drie fasen uitgevoerd. Fase 1 richt zich op tijdgebonden tickets en het gebruik van biometrische identificatie. Fase 2 breidt uit naar het stimuleren van losse tickets met identificatie en gezichtsherkenning. Fase 3 heeft als doel het tijdelijk stopzetten van het gebruik van losse tickets zonder identificatie en het uitbreiden van biometrische identificatie naar alle passagiers.

De eenheden die voor deze taak zijn aangewezen, zijn onder meer: ​​Hanoi Railway Company Limited (HMC), Hanoi City Traffic Management and Operation Center (TRAMOC), en aanverwante instanties zoals het Departement van Bouw, het Departement van Financiën, het Departement van Wetenschap en Technologie en de politie van Hanoi.

Tijdens de proefperiode is op lijn 2A (Cat Linh - Ha Dong) een pilotprogramma voor elektronische authenticatie en biometrische identificatie ingevoerd op 12 stations met meer dan 65 toegangspoorten. Passagiers die gebruikmaken van een chip-ID-kaart of een QR-code via de Hanoi Metro-app kunnen gratis tickets ontvangen om het gebruik te stimuleren.

De toepassing van gezichtsbiometrie in het openbaar vervoer – met name in het stadsspoor – roept verschillende vragen op. Ten eerste de bescherming van persoonsgegevens: gezichtsinformatie en gebruikersidentificatie moeten worden versleuteld en strikt beheerd in overeenstemming met de wettelijke voorschriften. Ten tweede het gebruiksgemak en de acceptatie door passagiers, met name ouderen of mensen met beperkte technologische vaardigheden. Ten slotte zijn er de technische compatibiliteit en de kosten van de grootschalige implementatie van een biometrisch identificatiesysteem.

Daarnaast heeft het Volkscomité van Hanoi het Departement van Bouwzaken de opdracht gegeven om, in overleg met de relevante instanties, het implementatieproces te evalueren en aan te passen indien er inconsistenties optreden.

De toepassing van elektronische identificatie-, authenticatie- en biometrische herkenningstechnologieën belooft de efficiëntie van het ticketbeheer te verbeteren, ticketfraude te minimaliseren en het reisgemak voor passagiers te vergroten. Deze transitie stelt echter ook aanzienlijke eisen aan juridische , beveiligings- en privacyaspecten. Gebruikers moeten erop voorbereid zijn hun registratiegegevens bij te werken, geïdentificeerde tickets te gebruiken en zich te laten authenticeren bij het betreden van het station.

Nguyen Bach

Bron: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/ha-noi-so-hoa-ve-di-metro-bang-sinh-trac-hoc-khuon-mat/20251028053126788