Hanoi digitaliseert metrokaartjes met behulp van gezichtsbiometrie

DNVN - Het Volkscomité van Hanoi heeft zojuist een nieuw proces goedgekeurd voor de kaartcontrole bij automatische poortjes op stedelijke spoorwegen. Hierbij worden passagiers geïdentificeerd, elektronisch geauthenticeerd en maken ze gebruik van biometrische identificatie bij het betreden van het station.

Het Volkscomité van Hanoi heeft Besluit nr. 5316/QD-UBND uitgevaardigd, waarmee het ticketcontroleproces bij automatische poortjes wordt goedgekeurd. Hierbij wordt identificatie, elektronische authenticatie en biometrische herkenning toegepast voor treinreizigers op stedelijke treinstations.

Daarom zal het proces in eerste instantie worden toegepast op twee routes: route 2A Cat Linh - Ha Dong en route 3.1 Nhon - Hanoi Railway Station.

(Illustratie)

Passagiers die een tijdsgebonden ticket (dag-, week-, maandkaart) gebruiken, moeten zich identificeren via CCCD, VNeID of rechtstreeks aan de balie (voor buitenlanders). Nadat ze het ticket bij de poort hebben gescand, voeren passagiers een gezichtsherkenning uit bij de ticketpoort voordat ze het station betreden.

Anonieme enkele reistickets of EMV-kaartbetalingen (tap-and-go) worden in de toekomst als eerste verwerkt, zonder dat biometrische identificatie nodig is.

Het proces wordt in drie fasen uitgerold. Fase 1 richt zich op tickets met een tijdslot en biometrische identificatie. Fase 2 breidt het gebruik van tickets voor één persoon en gezichtsherkenning uit. Fase 3 beoogt de afschaffing van tickets voor één persoon en de uitbreiding van biometrische identificatie naar alle passagiers.

De toegewezen eenheden zijn onder meer: ​​Hanoi Railway One Member Co., Ltd. (HMC), Hanoi Traffic Management and Operation Center (TRAMOC) en gerelateerde instanties zoals het ministerie van Bouw, het ministerie van Financiën, het ministerie van Wetenschap en Technologie en de politie van Hanoi.

Volgens de testfase is de 2A Cat Linh - Ha Dong-lijn getest met elektronische authenticatie en biometrische identificatieoplossingen op 12 stations met meer dan 65 toegangspoortjes. Passagiers die een chipkaart of QR-code gebruiken via de metro-app van Hanoi, kunnen gratis kaartjes ontvangen om het gebruik ervan te stimuleren.

De toepassing van gezichtsbiometrische herkenning in het openbaar vervoer, met name in stedelijke spoorwegen, roept een aantal zorgen op. Ten eerste de bescherming van persoonsgegevens: gezichtsinformatie en gebruikersidentificatie moeten worden gecodeerd en strikt worden beheerd volgens de wettelijke voorschriften. Ten tweede het gemak en de acceptatiegraad van reizigers, met name ouderen of mensen die weinig technologie gebruiken. Ten slotte de technische compatibiliteit en kosten van grootschalige implementatie van een biometrisch herkenningssysteem.

Daarnaast heeft het Volkscomité van Hanoi de afdeling Bouw belast met de coördinatie met de eenheden om het implementatieproces te evalueren en aan te passen als er zich ongewenste problemen voordoen.

De toepassing van identificatietechnologie, elektronische authenticatie en biometrische herkenning belooft de efficiëntie van het ticketbeheer te verbeteren, ticketfraude te verminderen en het gemak voor reizigers te vergroten. Deze transformatie stelt echter ook hoge eisen op juridisch , veiligheids- en privacygebied. Gebruikers moeten klaar zijn om hun registratiegegevens bij te werken, identificatiebewijzen te gebruiken en authenticatieprocedures te kunnen doorlopen bij het betreden van het station.

Nguyen Bach

Bron: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/ha-noi-so-hoa-ve-di-metro-bang-sinh-trac-hoc-khuon-mat/20251028053126788