Hai Phong verscherpt beheer van kades langs de rivier

Ben-bai 2 — Veel werven beschikken niet over een volledige vergunning, maar functioneren nog steeds normaal.

Veel kades opereren zonder vergunning.

Hai Phong heeft een dicht rivierenstelsel, waarin grote rivieren zoals de Cam, de Lach Tray, de Van Uc en de Thai Binh beide een rol spelen in het waterverkeer en worden gebruikt voor vrachtvervoer en laad- en losactiviteiten. Dit is tevens een gunstige situatie voor de vorming van verzamelplaatsen voor zand, steen en bouwmateriaal langs beide oevers.

Niet alle kades hebben echter een exploitatievergunning. Er zijn kades die al jaren bestaan en normaal functioneren, maar nog niet in aanmerking komen voor een vergunning. Volgens de heer Trinh The Lu, hoofd van de economische afdeling van de gemeente An Quang, zijn er 14 kades langs de rivier in de gemeente. De meeste spontane kades beschikken al lange tijd niet over volledige procedures voor exploitatie en bedrijfsvoering. De kades bestaan vanwege de behoefte van de bevolking aan grondstoffen. De kades bevinden zich op belangrijke locaties; tijdens het proces van natuurrampenpreventie is dit de plek om materialen te verzamelen voor dijkredding.

De heer Bui Van Khang, die een kade van 2.560 ^m2 beheert in de gemeente Ha Nam , zei dat zijn familie in 2014 een vergunning voor een kadebedrijf kreeg en dat deze in 2025 opnieuw voor 25 jaar wordt verleend. Momenteel worden er op de kade van zijn familie veel soorten mineralen verhandeld, maar er is nog geen vergunning om zand en grind naar de kade te verhandelen.

Volgens voorlopige statistieken van de Dienst Bouw en Woningbouw telt de stad meer dan 500 verzamelpunten voor grondstoffen en mineralen, waarvan vele zonder vergunning of illegaal opereren. Hierdoor zijn veel delen van de rivier de veiligheidscorridor binnengedrongen en voldoen de in- en uitvarende vaartuigen niet aan de technische normen, waardoor de doorstroming wordt belemmerd en er een potentieel risico op ongevallen ontstaat. Bovendien voldoen mijnbouw- en winningsactiviteiten op veel plaatsen niet aan de milieuvoorschriften, wat op lange termijn gevolgen heeft voor het ecosysteem langs de rivier.

Herstel dringend de orde

Steigers die niet in de planning zijn opgenomen, moeten worden stilgelegd. Steigers die wel in de planning zijn opgenomen, moeten zorgen voor de relevante documenten en procedures.

De laatste tijd opereren veel ongeplande havens in het geheim. Veel bedrijven hebben zelfs hun grondpachtcontracten zien aflopen, maar hebben de procedures voor verlenging nog niet afgerond.

Sinds het begin van het jaar hebben de autoriteiten van de stad verzocht om de werkzaamheden te staken en de ruiming van bijna 120 niet-geplande parkeerplaatsen.

De heer Do Chu Hung, hoofd van de Thanh Ha Dyke Management Unit (afdeling Waterbeheer en Natuurrampenpreventie van Hai Phong), zei dat de eenheid actief heeft samengewerkt met gemeenten om de inspectie en het beheer van de kadeactiviteiten te versterken. De eenheid beheert 33 kades, waarvan er 19 in de planning staan en 14 daarbuiten. De kades die buiten de planning vallen, zijn stopgezet en zijn omgebouwd naar een model voor de exploitatie van regenwormen en schelpdieren. De eenheid eist van de eigenaren van de kades dat zij een verklaring ondertekenen waarin zij de veiligheid tijdens het regen- en overstromingsseizoen garanderen en de procedures voor het indienen van een vergunning bij de bevoegde autoriteit volgens de bepalingen van de Wet op de dijken, snel afronden.

De heer Trinh The Lu, hoofd van de economische afdeling van de gemeente An Quang, voegde eraan toe dat het aanscherpen van het beheer van kades langs de rivier tijdens het regen- en stormseizoen de veiligheid en ontwikkeling moet waarborgen. Dit moet echter de belangen harmoniseren en mag niet te extreem zijn en leiden tot "het blokkeren van rivieren en het verbieden van markten".

Volgens de heer Lu is Hai Phong de toegangspoort tot de Noordzee en is de vraag naar de doorvoer van bouwmaterialen en goederen via waterwegen zeer groot. Daarom moet de stad, naast het elimineren van illegale kades, de verzamelkades verstandig plannen, investeren in moderne infrastructuur en de operationele orde van de kades herstellen. Daarnaast moet de regio de propaganda intensiveren en kade-eigenaren en bedrijven mobiliseren om samen te werken op een duurzame manier.

Volgens de heer Bui Hung Thien, adjunct-directeur van de gemeentelijke afdeling Landbouw en Milieu, concentreert Hai Phong zich gezien de bovenstaande situatie op het aansturen van het herstel van de orde bij de kades langs de rivier. Het Volkscomité van de stad verzoekt gemeenten, wijken en speciale zones om samen te werken met de afdeling Dijkbeheer in het gebied om organisaties en personen te informeren over activiteiten bij kades, opslagterreinen, de handel in bouwmaterialen en andere activiteiten buiten de rivieroever die verband houden met dijken en de afwatering van rivieren in het gebied, om te voldoen aan de Wet op Dijken en de Wet op Natuurrampenpreventie.

Er zijn momenteel geen volledige gegevens over overtredingen bij kades in de stad, maar direct na de invoering van het tweeledige bestuur eist het ministerie van Landbouw en Milieu dat gespecialiseerde afdelingen samenwerken met eenheden op gemeentelijk niveau om overtredingen te beoordelen, te vatten, te classificeren en te rapporteren aan het stadscomité. Op die manier kan de orde in de gang van zaken bij de kades langs de rivier zo snel mogelijk worden hersteld.

Het beheer van kades langs de rivier is niet alleen een kwestie van het aanpakken van overtredingen, maar hangt ook samen met de stedelijke ontwikkeling, het milieu en de logistieke oriëntatie van Hai Phong. Als het goed wordt gedaan, zal de stad het potentieel van zeehavens en multimodaal transport effectief benutten.

MINH NGUYEN

Bron: https://baohaiphong.vn/hai-phong-siet-chat-quan-ly-ben-bai-ven-song-519906.html