Talrijke bedrijven schrijven zich in voor de aanleg van een metro in Ho Chi Minh-stad: de toekomst van stedelijk vervoer.

(NLĐO) - Veel binnenlandse en buitenlandse bedrijven hebben zich aangemeld om metrolijnen aan te leggen in Ho Chi Minh-stad.

Ho Chi Minh-stad versnelt de ontwikkeling van een stedelijk spoorwegsysteem conform Resolutie 188 van de Nationale Vergadering . De komende tien jaar zal de stad investeren in de aanleg van zeven metrolijnen met een totale lengte van ongeveer 355 kilometer.

Veel bedrijven hebben een aanvraag ingediend om metrolijnen aan te leggen in Ho Chi Minh-stad.

Naar verwachting zal in 2027 met de bouw van zes lijnen worden begonnen, waarbij lijn 2 specifiek gepland staat om in december van dit jaar van start te gaan. Dit plan heeft veel belangstelling gewekt bij talrijke binnenlandse en internationale bedrijven die zich hebben aangemeld om deel te nemen aan metroprojecten in Ho Chi Minh-stad.

Onlangs heeft een consortium bestaande uit Deo Ca Group, Fecon Company (Vietnam) en PowerChina Group en Sucgi Company (China) voorgesteld deel te nemen aan de realisatie van metrolijn 2 en diverse andere stedelijke spoorlijnen in Ho Chi Minh-stad.

Dit consortium hoopt dat de stad het mechanisme van Resolutie 188 zal toepassen om contracten toe te kennen voor metrolijn 2 (traject Ben Thanh - Tham Luong) en aanverwante projecten.

Vingroup onderzoekt ook de investering in een stedelijke spoorlijn die het centrum van Ho Chi Minh-stad verbindt met de voormalige wijk Can Gio, een traject van ongeveer 48,7 km. Sovico Group, een van de oprichters van Vietjet Air, heeft voorgesteld om de investering in metrolijn 4 te onderzoeken, die ruim 47 km lang is.

Ho Chi Minh-stad zal haar kapitaal richten op de aanleg van 7 metrolijnen met een totale lengte van 355 km, waarvoor een totaal kapitaal van 1,2 biljoen VND nodig is.

Eerder had Truong Hai Group ( Thaco ) ook al aangegeven geïnteresseerd te zijn in een onderzoek naar investeringen in metrolijn 2 (de trajecten Tham Luong - Ben Thanh en Ben Thanh - Thu Thiem) en de spoorlijn die Thu Thiem met de luchthaven Long Thanh verbindt. Gamuda Land Group heeft zich eveneens aangemeld om deel te nemen aan de aanleg van de metrolijn van het stadscentrum naar de luchthaven, evenals aan metrolijn 2.

Het faciliteren van investeringen

De voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, Nguyen Van Duoc, bevestigde dat het stadsbestuur altijd bereid is gunstige voorwaarden te scheppen voor investeerders, met name voor investeerders die de capaciteit en de toewijding hebben om duurzame ontwikkeling te bevorderen. De stad zal haar financieringsbronnen diversifiëren en overstappen van publieke investeringen naar het mobiliseren van particulier kapitaal om de druk op de begroting te verlichten.

Een expert op het gebied van stedelijk vervoer merkte op dat de interesse van grote binnenlandse bedrijven om te investeren in het metrosysteem een ​​zeer positief teken is en aangemoedigd moet worden. Dit biedt bedrijven de kans om hun interne sterke punten te benutten, hun capaciteiten te vergroten en hun vaardigheden te testen in grootschalige projecten. Volgens deze expert moet de overheid een leidende rol spelen, fundamentele normen voor het metrosysteem vaststellen en tegelijkertijd passend beleid en mechanismen implementeren om een ​​gelijk speelveld te creëren voor deelname van particuliere bedrijven.

Hij suggereerde ook dat de deelnemende partijen het grote potentieel en de kansen zeker hadden ingezien. De lessen uit Japan laten zien dat veel bedrijven de stedelijke spoorwegsector zijn ingestapt en zo hun productie- en bedrijfsactiviteiten hebben uitgebreid op basis van hun bestaande sterke punten zoals bouw, werktuigbouwkunde en projectmanagement en -uitvoering.

Bovendien krijgen bedrijven de kans om te groeien, de waarde van hun activa te verhogen, managementvaardigheden te verbeteren en de kapitaalefficiëntie te verhogen. Veel bedrijven kunnen zelfs investeren in metroprojecten in combinatie met stedelijke ontwikkelingsprojecten volgens het Transit-Oriented Development (TOD)-model, waardoor een groeimomentum op lange termijn wordt gecreëerd.

Bron: https://nld.com.vn/dieu-gi-thuc-day-hang-loat-tap-doan-dang-ky-lam-metro-o-tp-hcm-196250710141555272.htm