Nieuwe ontwikkelingsrichting van de Chu Lai Open Economische Zone

Drieklovenhaven — *De haven van Chu Lai, met een capaciteit van 50.000 ton, de internationale haven van Truong Hai - THACO Group exporteert de eerste lading in 2025. Foto: XUAN LAN*

De Chu Lai Open Economische Zone is de eerste economische kustzone van het land in de afgelopen 20 jaar en heeft 237 investeringsprojecten aangetrokken met een totaal geregistreerd kapitaal van VND 93.500 miljard (gelijk aan 3,7 miljard USD). De zone is de drijvende kracht achter sociaal-economische ontwikkeling en was in het verleden een grote bron van inkomsten voor de begroting van de provincie Quang Nam (goed voor 55-65% van de totale jaarlijkse begrotingsinkomsten).

De heer Nguyen Hong Quang, hoofd van de raad van bestuur van Quang Nam economische zones en industrieparken, zei dat de stad Da Nang na de fusie over veel nieuwe drijvende krachten voor ontwikkeling beschikt, zoals de haven Lien Chieu en de vrijhandelszone (in het noorden), terwijl de open economische zone Chu Lai (in het zuiden) naar voren is gekomen als een lichtpuntje dat belooft een groeimotor te worden in de komende periode en bij te dragen aan het behalen van de groeidoelstelling van 11-12%/jaar voor de stad Da Nang.

Momenteel omvat de Chu Lai Open Economische Zone 14 industrieparken, waarvan er 7 operationeel zijn met 165 projecten die zijn uitgevoerd. Deze projecten creëren banen voor ongeveer 50.000 lokale werknemers. Het Chu Lai - Truong Hai Automobile Mechanical Industrial Park heeft 46 secundaire projecten aangetrokken, met een totaal investeringskapitaal van VND 83.000 miljard. Dit creëert banen voor 13.000 werknemers met een gemiddeld inkomen van VND 7-8 miljoen per persoon per maand.

De leiders van Da Nang besloten dat de planning van de Chu Lai Open Economische Zone een stap vooruit moest zijn, met het oog op volledigheid en een langetermijnvisie die consistent is met de planning van de nieuwe stad Da Nang. Tegelijkertijd moeten er veel belangrijke projecten worden uitgevoerd, zoals: het uitbaggeren van de Truong Giang-rivier en het bouwen van bruggen over de rivier; het voltooien van kustweg 129 (Vo Chi Cong-weg); en routes die de snelweg, Nationale Snelweg 1A, verbinden met de Vo Chi Cong-weg.

De luchthaven van Chu Lai moet een internationale luchthaven van de 4F worden, met een verwachte capaciteit van 10 miljoen passagiers per jaar; een type 1-haven die schepen met een tonnage van 30.000 DWT kan ontvangen (de productie zal in 2024 meer dan 4 miljoen ton bedragen).

Ook het baggerproject voor het Cua Lo-kanaal voor schepen met een capaciteit van 50.000 ton wordt gepromoot, wat de ontwikkeling van het gebied een impuls geeft. Het Volkscomité van de stad Da Nang bestudeert en stelt ook voor om de belastingvrije zones in de open economische zone van Chu Lai toe te voegen aan de vrijhandelszone (FTZ) van Da Nang.

Volgens de leider van het ministerie van Industrie en Handel van Da Nang zal de uitbreiding van de Da Nang FTZ naar het zuiden in combinatie met deze twee belastingvrije zones nieuwe groeiruimte creëren voor de stad en de regio, met twee belastingvrije zones in de open economische zone Chu Lai (waaronder de belastingvrije zone bij het havengebied Tam Hoa, met een oppervlakte van meer dan 744 hectare; de belastingvrije zone bij de luchthaven van Chu Lai, met een oppervlakte van meer dan 223 hectare).

Bron: https://baodanang.vn/huong-phat-trien-moi-khu-kinh-te-mo-chu-lai-3306630.html