De heer Nguyen Cong Hoang, vicevoorzitter van het provinciale volkscomité van Quang Ngai, zei: "We zullen de situatie dagelijks in de gaten houden en eventuele obstakels direct aanpakken" om de landontginning te versnellen. - Foto: TRAN MAI
Op 23 oktober zat de heer Nguyen Cong Hoang, vicevoorzitter van het provinciale volkscomité van Quang Ngai (hoofd van het team dat toezicht houdt op projecten in de oostelijke regio), een vergadering voor om oplossingen te bespreken om obstakels weg te nemen en de grondontginning voor belangrijke projecten in de provincie te versnellen.
Hoe groter het project, hoe meer problemen er ontstaan met de grondverwerving.
Volgens de provinciale raad voor projectmanagement voor investeringen en de aanleg van transportinfrastructuur is de betreffende eenheid aangewezen als investeerder voor 10 grote infrastructuurprojecten met een totale investering van meer dan 10.000 miljard VND.
Hiervan is er slechts één, de Phuoc Loc-brug, voltooid. De overige negen projecten zijn nog in uitvoering en betreffen voornamelijk belangrijke transportroutes.
"De meeste projecten worden belemmerd door problemen met de grondverwerving. Op veel delen van de route is weliswaar grond vrijgemaakt, maar deze is niet aaneengesloten en er ontbreken toegangswegen, waardoor aannemers niet verder kunnen," aldus een vertegenwoordiger van de investeerder.
Een van de meest urgente projecten is de weg Hoang Sa - Doc Soi. De bijna 27 kilometer lange weg, met een totale investering van meer dan 3.500 miljard VND, is bijna drie jaar geleden in aanbouw gegaan, maar tot nu toe is slechts 41,5% van de grond overgedragen. Op sommige stukken landbouwgrond ligt de bouw al een heel jaar stil vanwege onopgeloste procedures, wat de aannemer grote zorgen baart.
Om de deadline te halen, moest de aannemer grondleases met lokale bewoners onderhandelen om tijdelijke toegangswegen aan te leggen en eerst met de bouw van de brug en de duiker te beginnen. "Het is praktisch onmogelijk om het hoofdweggedeelte aan te leggen", aldus een vertegenwoordiger van de investeerder.
Een vergelijkbare situatie doet zich voor bij de kustweg Dung Quat - Sa Huynh (meer dan 2.000 miljard VND) en de weg Thach Bich - Tinh Phong (bijna 700 miljard VND). Ondanks jarenlange bouwwerkzaamheden zijn beide projecten nog steeds niet voltooid vanwege terugkerende problemen met landverwerving en herhuisvesting.
Volgens het rapport zijn de belangrijkste oorzaken het trage proces van het opstellen, beoordelen en goedkeuren van compensatieplannen; de langdurige verificatieprocedures door gemeenten en wijken; en de late goedkeuring van specifieke grondprijzen.
Deze vertragingen hebben de bouwvoortgang verstoord en geleid tot een lage uitbetaling van publieke investeringsmiddelen.
Problemen met de grondverwerving voor het wegenproject Dung Quat - Sa Huynh hebben ertoe geleid dat de route "in segmenten is opgedeeld", wat moeilijkheden oplevert voor aannemers. - Foto: TRAN MAI
De hele dag door ontwar ik elke "knoop", vastbesloten om het gebied op te ruimen.
De vicevoorzitter van het Provinciale Volkscomité, Nguyen Cong Hoang, gaf openlijk toe: "Grondverwerving is het grootste obstakel voor de voortgang van belangrijke projecten. Als alle partijen echt proactief en verantwoordelijk binnen hun bevoegdheden hadden gehandeld, zou deze situatie zeker niet zo lang hebben geduurd."
De heer Hoang verklaarde dat de provincie in de komende periode voor elk project een aparte werkgroep zal oprichten om de voortgang en eventuele obstakels tot nu toe te evalueren. "Elke werkgroep moet een gedetailleerd plan, specifieke tijdlijnen en duidelijk omschreven verantwoordelijkheden voor elke persoon en taak hebben. Er moeten wekelijkse bijeenkomsten worden gehouden om de resultaten te evalueren," aldus de heer Hoang.
Om de verwerking te versnellen, hebben de provinciale leiders ook een Zalo-groep opgericht, genaamd "Key Projects", om online updates te geven, informatie uit te wisselen en werkzaamheden aan te sturen, zonder te hoeven wachten op reguliere vergaderingen. "Ik zal, samen met de leiders van de departementen, de groep rechtstreeks in de gaten houden, begeleiding bieden en elk nieuw probleem dezelfde dag nog aanpakken", aldus de heer Hoang.
De weg Dung Quat - Sa Huynh heeft een gedeelte dat is voltooid en geasfalteerd, maar dit gedeelte kan niet worden aangesloten en loopt dwars door tuinen en langs huizen van mensen. - Foto: TRAN MAI
Volgens de heer Hoang heeft het ministerie van Landbouw en Milieu de opdracht gekregen een coördinatiemechanisme te ontwikkelen voor het ontginnen van land, waarbij de verantwoordelijkheden van elk agentschap, elke eenheid en elk individu in elke fase van de uitvoering worden verduidelijkt. De resultaten zullen dienen als basis voor evaluatie, beloningen of jaarlijkse beoordelingen.
De vicevoorzitter van de provincie benadrukte tevens dat hij persoonlijk de locatie zou inspecteren om de situatie te beoordelen en onmiddellijke maatregelen te treffen om specifieke knelpunten aan te pakken. Lokale autoriteiten moeten proactief coördineren, compensatieplannen snel goedkeuren, de bouw beschermen en de landaanwinning resoluut afdwingen zodra de juridische procedures zijn afgerond.
"Ambtenaren die goed presteren, zullen worden beloond, terwijl degenen die vertragingen veroorzaken, zullen worden bekritiseerd," aldus de heer Hoang.
Deze doortastende maatregelen zullen naar verwachting het al lang bestaande knelpunt bij de grondverwerving oplossen, waardoor belangrijke projecten in Quang Ngai versneld en volgens schema kunnen worden afgerond. Dit zal een impuls geven aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie in de komende periode.
Bron: https://tuoitre.vn/loat-du-an-ngan-ti-o-quang-ngai-i-ach-vi-nut-that-mat-bang-20251023145836693.htm
Reactie (0)