Uitbaggeren van het Ba Ngoi-kanaal voor schepen met een capaciteit tot 50.000 DWT

Het project om de Ba Ngoi-waterweg te baggeren en te onderhouden, zodat schepen tot 50.000 DWT veilig kunnen navigeren, is momenteel in uitvoering.

Volgens de Vietnamese Maritieme Administratie is het bagger- en onderhoudsproject van de Ba Ngoi-waterweg opgenomen in het onderhoudsplan voor maritieme werken voor 2024 van het Ministerie van Transport .

Het Ba Ngoi-kanaal wordt uitgebaggerd volgens de ontwerpnorm: 10,5 m met een geschat volume van ongeveer 400.000 m3. Het project zal worden uitgevoerd in 2024-2025. In 2024 zullen de procedures en voorbereidingen worden uitgevoerd om in 2025 met de baggerwerkzaamheden te kunnen beginnen.

Een vertegenwoordiger van de Nha Trang Maritime Port Authority meldde aan de krant Giao Thong dat het project voor de locatie van de stortplaats voor baggerspecie nu is goedgekeurd door de lokale autoriteiten. Deze eenheid werkt samen met de relevante instanties om de implementatie van de volgende milieuprocedures te versnellen.

Het project voor het baggeren en onderhouden van de Ba Ngoi-waterweg (Nha Trang) heeft een locatie gevonden om het baggermateriaal te storten en voert de gerelateerde procedures uit voor een vroege uitvoering (illustratiefoto).

De Ba Ngoi-waterweg is sinds 2008 niet meer uitgebaggerd of onderhouden. Momenteel bestaat de Ba Ngoi-waterweg uit een gedeelte vanaf boeien 9 en 10 met een minimale diepte van 7,6 m. Bij kadenummer 2 van de haven van Ba ​​Ngoi ontvangen schepen tot 50.000 DWT.

In het project om de mogelijkheden voor het exploiteren van de openbare maritieme infrastructuur en de bestaande maritieme infrastructuur te onderzoeken en te verbeteren, heeft de Vietnamese Maritieme Administratie beoordeeld dat het huidige openbare maritieme infrastructuursysteem in de zeehaven van Nha Trang grotere schepen kan verwerken dan het bestaande systeem.

Tijdens het manoeuvreren van schepen in en uit de haven adviseert de Nha Trang Maritime Port Authority loodsen en kapiteins echter regelmatig om te letten op ondiepe plekken in het kanaal, zodat ze veilig kunnen manoeuvreren.

Eerder, tijdens de werksessie met het Volkscomité van de provincie Khanh Hoa in oktober 2024, verzocht Le Do Muoi, directeur van de Vietnamese Maritieme Administratie, het Volkscomité van de provincie Khanh Hoa om aandacht te besteden aan het ondersteunen en uniformeren van de locatie waar baggerspecie in de Ba Ngoi-waterweg wordt gestort, het creëren van gunstige omstandigheden voor de aanleg van baggerwerken in de Ba Ngoi-waterweg, zoals het verplaatsen van de kooien van mensen in de aquacultuur, het voorkomen van verstoring van de baggerwerkzaamheden en van aantasting van het watermilieu na het baggeren...

Het is bekend dat mensen in de baai van Cam Ranh onlangs spontaan kooien, vlotten en boeien hebben vrijgelaten voor aquacultuur. Daarmee zijn ze het openbare waterweggebied Ba Ngoi, ankerplaatsen, zijwaterwegen en keerpunten voor boten voor de kade bij enkele zeehavens met een hoge bevolkingsdichtheid gaan betreden.

Volgens statistieken van de Nha Trang Maritime Port Authority loopt het aantal kooien dat de scheepvaartroutes en ankerplaatsen in de Cam Ranh-baai binnendringt op tot meer dan 40.000. De havenautoriteit heeft het voortouw genomen en samengewerkt met lokale autoriteiten en relevante instanties om ter plaatse talrijke propaganda-, mobilisatie-, inspectie- en afhandelingscampagnes te organiseren. Tegelijkertijd heeft de havenautoriteit registraties opgesteld en overtreders verzocht de kooien zo snel mogelijk van de maritieme werken te verwijderen. Ondanks verbeterde coördinatie bij de afhandeling bestaat de bovenstaande situatie nog steeds en kan deze niet volledig worden opgelost.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/nao-vet-luong-ba-ngoi-cho-tau-tai-trong-toi-50-nghin-dwt-hanh-hai-192241127175245412.htm