Bewondering voor het 'hart' van de luchthaven Long Thanh na 10 maanden bouw

(Dan Tri) - Na bijna 300 dagen bouwen heeft de terminal van de luchthaven Long Thanh geleidelijk de vorm van een gestileerd lotusbloemblad aangenomen. Volgend jaar augustus begint de joint venture-aannemer met de montage van de stalen dakconstructie van de passagiersterminal.

Passagiersterminal van Long Thanh Airport ( video : Vu Thinh - Phuoc Tuan).

Na 10 maanden bouwtijd heeft de passagiersterminal, gestileerd naar het lotusmotief van de luchthaven Long Thanh, vorm gekregen. Het project beslaat 376.000 m² en is ontworpen met twee aparte vertrek- en aankomstverdiepingen, waaronder één begane grond en drie bovenverdiepingen. Het dak is 45,55 m hoog en biedt ruimte aan 40 parkeerplaatsen in de buurt van de vliegtuigen. De bouw zal naar verwachting in 39 maanden worden afgerond en in 2026 worden afgerond.

De bouw van het passagiersterminalproject (pakket 5.10, onderdeel van componentproject 3, fase 1 van de luchthaven Long Thanh) is eind augustus 2023 van start gegaan. Het project heeft een totale investering van meer dan VND 35.000 miljard en zal na voltooiing 25 miljoen passagiers en 1,2 miljoen ton vracht per jaar verwerken.

Volgens de Vietnam Airports Corporation hebben de basisaanbestedingspakketten tot nu toe de gestelde planning gehaald. De aannemer heeft ook veel machines en apparatuur verzameld, geïnstalleerd en bediend om de voortgang van de onderdelen te versnellen.

Bij het passagiersterminalproject hebben aannemers bijna 3300 man personeel en meer dan 1100 stuks materieel ingezet voor de bouw. ​​Na bijna 10 maanden van "3 shifts, 4 crews" heeft de passagiersterminal alle kolommen en balken van gewapend beton op de eerste verdieping voltooid; de balken van gewapend beton op de tweede verdieping hebben 76% bereikt en de balken van gewapend beton op de derde verdieping zijn in aanbouw.

De bouw van de passagiersterminal loopt 20 dagen voor op de ruwe bouwplanning en 10 dagen op de algehele contractuele planning. De komende tijd zullen ACV en de aannemers de bouw van de resterende constructies verder versnellen. Naar verwachting zal eind juni 100% van de balken op de tweede verdieping voltooid zijn en eind juli 100% van de balken op de derde verdieping van de terminal.

Volgens ACV is de productie van de stalen dakconstructie in volle gang en zal de installatie in augustus beginnen. Dit loopt ongeveer een maand voor op de goedgekeurde planning. ACV werkt ook samen met de aannemer om fabrieken te inspecteren en apparatuur te bestellen die in de terminal moet worden geïnstalleerd om de bouwplanning in de komende tijd te halen.

De heer Evren Isit Bingol, hoofd van het aannemersconsortium Vietur, zei: "Tijdens het regenseizoen ondervond de aannemer enkele moeilijkheden, maar hij probeerde deze toch te overwinnen om de voortgang van de bouw te versnellen. Ik weet dat dit een nationaal sleutelproject is, dat een belangrijke rol speelt in de transportsector, dus de aannemers werken aan veel plannen om de veiligheid en kwaliteit van de bouwplaats te garanderen. Het doel is om de voortgang en kwaliteit te waarborgen."

In de afgelopen 10 maanden heeft het consortium van aannemers meer dan 5.430 ambtenaren, ingenieurs, arbeiders en 1.496 machines en apparatuur gemobiliseerd om de pakketten (5.10, 4.6 en 6.12) van componentproject 3, fase 1 van de luchthaven Long Thanh, te bouwen.

Bij het project voor de passagiersterminal van de luchthaven heeft de joint venture Vietur bijna 3300 arbeiders en 950 stuks bouwmaterieel naar de bouwplaats gemobiliseerd. Van hen werken er meer dan 100 vrouwen op deze grote bouwplaats.

Het steigersysteem is geheel nieuw vervaardigd om de kwaliteit en veiligheid van het passagiersterminalproject van de luchthaven Long Thanh te garanderen.

De joint venture-aannemer voor de terminal van de luchthaven Long Thanh stelt strenge veiligheidsnormen tijdens de bouw, vooral bij grote projecten waarbij een groot aantal werknemers en machines tegelijkertijd werken. Het bouwterrein is altijd afgezet met waarschuwingslijnen om het gebied af te bakenen en borden met de tekst "Gevarenzone - Verboden Toegang".

In de categorie start- en landingsbanen en taxibanen hebben de aannemers 1.700 man personeel en 350 stuks materieel ingezet, verdeeld over 50 bouwteams. De landingsbaan zal naar verwachting vóór 30 april 2025 worden opgeleverd en technisch in gebruik worden genomen. Tot op heden heeft de categorie start- en landingsbanen de contractuele planning met twee maanden overschreden.

De heer Le Van Tien (ACC Company - de aannemer van pakket 4.6) verklaarde dat de joint venture-aannemer de fundering en de M150-betonlaag van de landingsbaanconstructie heeft voltooid. Ook het cementbetonoppervlak is sinds begin mei getest, volgens de vastgestelde planning. Voor de landingsbaanconstructie heeft de fundering 62,22% van de M150-cementbetonlaag bereikt.

Volgens de heer Tien zal de bouweenheid vanaf nu tot 30 april 2025 voornamelijk beton storten, drainagesystemen aanleggen, verlichting installeren... Er zijn nog veel zaken die moeten worden uitgevoerd, dus aannemers zullen programma's en plannen implementeren en hun krachten, apparatuur en personeel concentreren om de gestelde doelen te bereiken. Long Thanh International Airport (provincie Dong Nai ) is een nationaal sleutelproject met een kapitaalomvang van ongeveer 5 miljard USD (ongeveer 110 biljoen VND). Dit wordt in de toekomst de grootste luchthaven van Vietnam met een oppervlakte van 5.364 hectare en een capaciteit om tot 100 miljoen passagiers per jaar te verwerken. Het project is verdeeld in 3 bouwfasen: Fase 1 (2021-2025); Fase 2 (2025-2030); Fase 3 (2035-2040).

Dantri.com.vn

Bron: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-trai-tim-san-bay-long-thanh-sau-10-thang-khoi-cong-20240621131352983.htm