Cruiseschip Spectrum of the Seas vervoerde in augustus 2023 meer dan 4.000 internationale toeristen naar Vung Tau - Foto: DONG HA
De studie naar het investeringsplan voor de internationale passagiershaven van Vung Tau is een van de onderdelen van de slotaankondiging van de plaatsvervangend minister van Bouw Nguyen Xuan Sang en de vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad Bui Xuan Cuong tijdens de vergadering over de planning van land- en zeehavengebieden van Ba Ria - Vung Tau (voorheen), land- en watergebieden van Ho Chi Minhstad in de periode 2021-2030, met een visie tot 2050.
Dienovereenkomstig kwamen plaatsvervangend minister Nguyen Xuan Sang en vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad Bui Xuan Cuong overeen dat de Vietnamese Maritieme en Waterwegenadministratie zou samenwerken met departementen, takken en sectoren van Ho Chi Minhstad om de planning te bestuderen in 3 gebieden met 3 scheepsgroottesegmenten, als volgt: het voorste strandgebied (Ba Ria - Vung Tau) voor schepen tot 225.000 GT; het Mui Den Do-gebied voor schepen tot 60.000 GT; de overige gebieden (Tan Thuan, Tan Thuan Dong, Ben Nghe) voor schepen tot 30.000 GT en binnenvaartvoertuigen.
Wat betreft de internationale passagiershaven van Vung Tau, stem ik in met het voorstel van de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad om het havengebied aan te passen (terminal, kade, ankerplaats, enz.). Stel de Vietnamese Maritieme Administratie en Waterwegen aan als voorzitter en coördinator van de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad om de specifieke omvang en het gebied van de haven te bepalen die in de planning moeten worden bijgewerkt.
Omdat de internationale passagiershaven van Vung Tau over veel openbare infrastructuur beschikt, zoals golfbrekers en passagiersterminals, wordt aanbevolen dat het Volkscomité van Ho Chi Minhstad meer opties onderzoekt voor haveninvesteringen in de hoofdstad van de stad, om zo het aantrekken van investeringen te vergemakkelijken.
Volgens de visie voor de planning van de zeehaven tot 2050 omvat het gebied Cai Mep - Thi Vai 24 havens die bestemd zijn voor de exploitatie van algemene kades, containers, bulklading, vloeistoffen en gas (geen bestemming voor passagiersschepen).
Er is slechts één haven gepland die internationale passagiersschepen met een capaciteit tot 225.000 GT kan verwerken: de internationale passagiershaven van Vung Tau. Hier is echter nog geen investering in gedaan.
Daarom is in de afgelopen jaren aan 9 havens in het gebied Cai Mep - Thi Vai toestemming verleend om passagiersschepen te ontvangen. Daarnaast geldt de eis dat havenbedrijven procedures moeten doorlopen om exploitatiefuncties voor passagiersschepen toe te voegen.
Volgens de Vietnamese Maritieme Administratie hebben de volgende havens van 2018 tot heden: de algemene haven van Thi Vai, de internationale haven van Thi Vai, de TCTT-haven, de SSIT-haven, de TCIT-haven, de PTSC Phu My-haven, de kunstmest- en petroleumhaven van Phu My, de internationale haven SP-PSA en de SITV-haven veilig 277 grote internationale passagiersschepen ontvangen met technische specificaties tot 168.666 GT.
Tot nu toe hebben havenbedrijven echter geen proactieve aanpassingen gedaan om functies toe te voegen en procedures te doorlopen om de haven officieel aan te kondigen voor de exploitatie van passagiersschepen. Dit is de reden waarom havens geen internationale toeristenschepen meer mogen ontvangen.
Naar aanleiding van het voorstel van toeristische bedrijven heeft het Ministerie van Bouw op 17 oktober ingestemd met het beleid om verstoring van de internationale toeristische transportroutes over zee naar Ho Chi Minhstad te voorkomen. Dit beleid houdt in dat een aantal havens in het gebied Cai Mep - Thi Vai tot 30 juni 2026 internationale passagiersschepen mogen blijven ontvangen.
Het Ministerie van Bouw heeft echter ook de Vietnamese Maritieme Administratie belast met het begeleiden, superviseren en verzoeken van havenbedrijven om de procedures voor het toevoegen van havenfuncties voor de ontvangst van internationale passagiersschepen volgens de regelgeving vóór 30 juni 2026 snel te voltooien.
In een gesprek met Tuoi Tre Online zei plaatsvervangend minister van Bouw Nguyen Xuan Sang dat er tot nu toe drie oplossingen tegelijk zijn toegepast om het probleem van de internationale passagiershaven in Ho Chi Minhstad op te lossen.
De onmiddellijke oplossing is om de havens in het Cai Mep - Thi Vai gebied toe te staan passagiersschepen te blijven laten varen zoals in het verleden.
De tweede oplossing is dat havens de tijd krijgen om havenfuncties toe te voegen en de passagiersscheepvaart na 30 juni 2026 officieel aan te kondigen.
De derde oplossing is om investeringen in gespecialiseerde passagiershavens te bevorderen met behulp van stadsbegrotingskapitaal, omdat de investeringsefficiëntie van passagiershavens niet hoog is en er weinig investeerders geïnteresseerd zijn.
Bron: https://tuoitre.vn/nghien-cuu-dau-cang-tau-khach-quoc-te-vung-tau-bang-von-cua-tp-hcm-202510181034556.htm
Reactie (0)