De afgelopen dagen, sinds de Phu Huu BOT (Thu Duc City) is begonnen met het innen van tol, hebben veel inwoners en bedrijven hun ontevredenheid en ongenoegen geuit en betoogd dat de tolheffing onredelijk is.
Het tolstation Phu Huu BOT is op 17 september begonnen met het innen van tol. Foto: My Quynh.
Wat dit betreft, zei de heer Bui Hoa An, adjunct-directeur van het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad, dat het departement de locatie had geïnspecteerd en enkele tekortkomingen in de tolheffing bij de Phu Huu BOT had geconstateerd.
Concreet zijn er op de Nguyen Thi Tu-straat (het gedeelte van de Nguyen Duy Trinh-straat tot de Dang Thanh Hieu-straat in Thu Duc) veel plekken waar water zich ophoopt, het wegdek op sommige plaatsen beschadigd is en de rijstrook voor motorfietsen bedekt is met modder.
Daarnaast zijn de wegmarkeringen op deze weg vervaagd en onvolledig, waardoor de bruikbaarheid wordt belemmerd, het stadsbeeld wordt aangetast en de verkeersveiligheid in gevaar komt.
De heer Bui Hoa An, adjunct-directeur van het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad. Foto: My Quynh.
Het probleem van vrachtwagens en containerwagens die stoppen en parkeren, waardoor de rijbaan van de Nguyen Thi Tu- en Dang Thanh Hieu-straten in beide richtingen wordt geblokkeerd, komt regelmatig voor, ondanks de aanwezigheid van borden met "verboden te stoppen" en "verboden te parkeren". De autoriteiten hebben echter nog geen doortastende maatregelen genomen om dit probleem aan te pakken.
Met betrekking tot dit probleem heeft het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad een brief gestuurd naar Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (de projectinvesteerder) met het verzoek om het probleem dringend te verhelpen.
Tegelijkertijd verzoeken wij de politie van Thu Duc City om streng op te treden tegen illegaal parkeren in de Nguyen Thi Tu-straat en de Dang Thanh Hieu-straat.
Met betrekking tot de meningsverschillen tussen sommige bedrijven en bewoners over de prijsstelling en vrijstellingen, verklaarde de heer An dat meningsverschillen onvermijdelijk zijn in de beginfase van het Phu Huu BOT-project. Het is echter ook mogelijk dat de methoden voor het innen van de kosten niet geheel redelijk zijn.
"Het ministerie van Transport heeft het Centrum voor Weginfrastructuurbeheer de opdracht gegeven om de zorgen van de bevolking gedurende de eerste tien dagen nauwlettend te volgen en vast te leggen. Daarna zullen ze de informatie verzamelen en volledig rapporteren aan het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, zodat er in de toekomst passende aanpassingen kunnen worden gedaan," aldus de heer An.
Het project om de Nguyen Duy Trinh-straat te verbinden met het industriepark Phu Huu werd in 2012 door Ho Chi Minh-stad aan een investeerder gegund volgens het BOT-model (build-operate-transfer). Het project heeft een totale investering van ongeveer 461 miljard VND en omvat de aanleg van een weg van circa 2,6 km lang en 30 meter breed.
De huidige tolheffing varieert van 14.000 tot 110.000 VND, afhankelijk van de voertuigcategorie. Van 1 januari 2025 tot en met 16 september 2025 zullen voertuigen die de tolpoort passeren hogere tarieven betalen dan in 2024. Concreet zal een enkeltje tussen de 15.000 en 120.000 VND kosten.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/nguoi-dan-y-kien-ve-tram-bot-phu-huu-so-gtvt-tphcm-noi-gi-192240919181526442.htm
Reactie (0)