Wat vinden mensen van het BOT-station Phu Huu? Wat zegt de afdeling Transport van de stad Ho Chi Minhstad?

Toen BOT Phu Huu (Thu Duc City) de afgelopen dagen de tarieven inde, hebben veel mensen en bedrijven hun woede en ongenoegen geuit. Zij vonden dat de inning van de tarieven onredelijk was.

Phu Huu BOT int tol vanaf 17 september. Foto: My Quynh.

De heer Bui Hoa An, adjunct-directeur van de afdeling Transport van Ho Chi Minhstad, gaf aan dat de afdeling de tolheffing bij Phu Huu BOT had geïnspecteerd en daarbij enkele tekortkomingen had geconstateerd.

Met name de Nguyen Thi Tu-straat (van de Nguyen Duy Trinh-straat tot de Dang Thanh Hieu-straat in de stad Thu Duc) heeft veel stilstaand water, het wegdek is op sommige plekken beschadigd en de weg voor motorfietsen is bedekt met modder.

Bovendien is het systeem van rijstrookmarkeringen op de weg vaag en gebrekkig, wat niet bevorderlijk is voor de exploitatie ervan en afbreuk doet aan de stedelijke esthetiek en verkeersveiligheid op dit traject.

De heer Bui Hoa An, adjunct-directeur van het departement van transport van Ho Chi Minhstad. Foto: My Quynh.

Vrachtwagens en containers die stoppen en parkeren op de straten Nguyen Thi Tu en Dang Thanh Hieu in beide richtingen komen vaak voor, ondanks borden die stoppen en parkeren verbieden. De autoriteiten hebben dit echter niet grondig aangepakt.

De afdeling Transport van de stad Ho Chi Minhstad heeft een officieel bericht gestuurd waarin Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (projectinvesteerder) wordt verzocht het probleem met spoed te repareren en op te lossen.

Tegelijkertijd wordt de politie van de stad Thu Duc verzocht streng op te treden tegen illegaal parkeren in de straten Nguyen Thi Tu en Dang Thanh Hieu.

Wat betreft het feit dat sommige bedrijven en mensen het niet eens zijn over de prijs, vrijstellingen, enz., zei de heer An dat het in de beginfase van de Phu Huu BOT-operatie moeilijk zal zijn om meningsverschillen te vermijden. Het is echter ook mogelijk dat de gevallen van tolheffing niet echt redelijk zijn.

"Het ministerie van Transport heeft het Centrum voor het beheer van de infrastructuur voor het wegverkeer de opdracht gegeven om de vragen van burgers de eerste tien dagen nauwlettend in de gaten te houden en te registreren. Vervolgens worden de vragen samengevat en volledig gerapporteerd aan het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, zodat er in de komende tijd passende aanpassingsmaatregelen kunnen worden genomen", aldus de heer An.

Het project om Nguyen Duy Trinh te verbinden met het industriepark Phu Huu werd in 2012 door Ho Chi Minhstad met de investeerder ondertekend onder de BOT-overeenkomst (bouwen, exploiteren en overdragen). Het project vertegenwoordigt een totale investering van ongeveer 461 miljard VND en de bouwomvang is ongeveer 2,6 km lang en 30 m breed.

Het huidige tarief varieert van 14.000 tot 110.000 VND, afhankelijk van de voertuigklasse. Van 1 januari 2025 tot 16 september 2025 betalen voertuigen die het station passeren een hoger tarief dan in 2024. In dat geval bedraagt ​​het geldende enkele ticket 15.000 tot 120.000 VND.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/nguoi-dan-y-kien-ve-tram-bot-phu-huu-so-gtvt-tphcm-noi-gi-192240919181526442.htm