'Vastbesloten om het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject rond 2026-2027 te realiseren'

Op de middag van 25 juni ontving premier Pham Minh Chinh in de stad Dalian, provincie Liaoning, China, de heer Lou Qiliang, voorzitter van de raad van bestuur en algemeen directeur van China Railway Signal Corporation (CRSC).

Premier Pham Minh Chinh ontving de heer Lou Qiliang, voorzitter van de raad van bestuur en algemeen directeur van China Railway Signal Corporation (CRSC).

Tijdens de bijeenkomst zei de premier dat Vietnam zich inzet voor meer transportverbindingen, waaronder spoorverbindingen, om groene ontwikkeling, industrialisatie, modernisering en nationale ontwikkeling te bevorderen. Vietnam wil graag samenwerkingsmogelijkheden bespreken en nastreven, en hoopt dat China Vietnam zal steunen bij het ontwerpen, bouwen en overdragen van technologie, met name bij de ontwikkeling van spoorwegprojecten van Yunnan via Lao Cai naar Hai Phong, de Lang Son-route naar Hanoi , de Dongxing-route naar Mong Cai en naar Hai Phong. Vietnam wil ook de ontwikkeling van stedelijke spoorwegen bevorderen.

De heer Lau zei dat CRSC de grootste onderneming in China is op het gebied van spoorwegseinen. Alleen al in de metrosector heeft de groep een marktaandeel van 45%. De groep hoopt op samenwerking met Vietnam, omdat het sterke punten heeft van het ontwerp tot de productie van spoorwegseinsystemen, inclusief software en digitalisering van apparatuur. Zo ontstaat een gesloten keten, waardoor Vietnam de beste producten tegen concurrerende prijzen krijgt en kwaliteit en veiligheid worden gegarandeerd. Wat de spoorwegsector betreft, zei hij dat personeel een zeer belangrijke rol speelt, zodat de eenheid personeel kan opleiden en met Vietnam kan samenwerken op het gebied van onderzoek en ontwikkeling (R&D).

Minister van Transport Nguyen Van Thang zei daarnaast dat de ontwikkeling van het spoorwegsysteem momenteel Vietnams belangrijkste strategie is; het land wil een hogesnelheidsspoorwegsysteem van Noord naar Zuid van meer dan 1500 km ontwikkelen. Wat het Noord-Zuid-hogesnelheidsspoorwegproject betreft, is Vietnam vastbesloten om het project in de periode 2026-2027 uit te voeren en hoopt het daarom samen te werken met landen, waaronder China, op het gebied van spoorwegen, rijtuigen en seinen. De heer Thang was van mening dat het seininformatiesysteem bij hogesnelheidsspoorwegen van cruciaal belang is voor de veiligheid ervan.

De overheid leidt drie spoorwegprojecten die met China verbonden zijn, in de hoop dat beide partijen medio 2025 het eerste project, Lao Cai - Hai Phong, kunnen realiseren. Wat betreft het project voor de normaalspoorlijn, met name de verbinding van zeehavens naar economische zones, luchthavens, havens en grensovergangen, hopen we dat bedrijven zullen investeren in de vorm van publiek-private samenwerking, zodat de groep in de toekomst zal leren samenwerken.

Tijdens de bijeenkomst presenteerde minister van Informatie en Communicatie Nguyen Manh Hung kort het digitale transformatieprogramma van Vietnam om het industrialisatie- en moderniseringsproces van het land te verkorten. CRSC is sterk in digitale transformatie en hoopt daarom dat de groep met Vietnam zal samenwerken en zal deelnemen aan digitale transformatieprojecten, met name digitale transformatie voor bedrijven.

De premier was het eens met de mening van de groep over de noodzaak om spoorwegen te beheren met behulp van digitale technologie. Hij stelde dat de opleiding van personeel voor spoorwegprojecten in Vietnam problemen oplevert. Vietnam wil met China samenwerken op het gebied van de opleiding van personeel, commandovoering, controle en ontwerp van spoorwegprojecten. Personeel moet een stap voor zijn, dan kan technologie worden overgedragen. De premier verduidelijkte ook de kwestie van de mobilisatie van middelen. Als de productprijzen en logistiek hoog blijven, zal het niet concurrerend zijn op de markt. De premier hoopt dat de leiders van de groep naar Vietnam zullen komen om specifiek met relevante ministeries, afdelingen en agentschappen te praten om projecten te promoten, en zo bij te dragen aan de realisatie van de overeenkomst tussen de hoogste leiders van beide landen.

CRSC is een dochteronderneming van de State-owned Assets Supervision and Administration Commission of China (SASAC), 's werelds grootste leverancier van besturingssystemen voor spoorwegvervoer. Het bedrijf heeft een complete industriële keten opgebouwd, van ontwerp en R&D tot de productie van apparatuur en technische dienstverlening voor besturingssystemen voor spoorwegvervoer. Het fungeert als bevoegde autoriteit voor technische normen en productnormen voor besturingssystemen voor spoorwegvervoer in China.

De groep is actief in meer dan 20 landen en regio's, waaronder het HSR-project Jakarta-Bandung in Indonesië, de spoorlijn Hongarije-Servië en de spoorlijn China-Laos. De omzet in 2023 zal naar verwachting meer dan 37 miljard yuan (RMB) bedragen en de bijbehorende winst 4,7 miljard yuan.

Thanhnien.vn

Bron: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm