Binnenkort komt er een infrastructuurobligatie-investeringsfonds, dat een langetermijnkapitaalkanaal voor de economie vormt

(Dan Tri) - Het Ministerie van Financiën heeft voor het eerst regelgeving voorgesteld voor investeringsfondsen in infrastructuurobligaties. Deze moeten helpen bij het mobiliseren van kapitaal van burgers, bedrijven en buitenlandse investeerders om infrastructuur te ontwikkelen en de sociaal-economische situatie te verbeteren.

In de ontwerpcirculaire tot wijziging en aanvulling van een aantal artikelen van circulaire nr. 98/2020, die de werking en het beheer van beleggingsfondsen voor effecten regelt, heeft het Ministerie van Financiën voorgesteld om twee nieuwe soorten fondsen toe te voegen: beleggingsfonds voor infrastructuurobligaties en beleggingsfonds voor geldmarktinstrumenten.

Volgens het ontwerp zal het investeringsfonds voor infrastructuurobligaties worden georganiseerd volgens het gesloten fondsmodel, wat betekent dat kapitaal één keer wordt gemobiliseerd bij publieke investeerders en dat er gedurende de gehele looptijd geen kapitaal wordt opgenomen. Dit model zorgt ervoor dat het fonds beschikt over een stabiele bron van kapitaal, geschikt voor investeringen in infrastructuurobligaties met middellange en lange looptijden.

De fondscertificaten worden genoteerd en verhandeld op de effectenbeurs, waardoor beleggers deze indien nodig kunnen doorverkopen zonder dat dit gevolgen heeft voor de omvang van het fondskapitaal.

Wat de beleggingsportefeuille betreft, bepaalt het ontwerp dat het fonds mag beleggen in bedrijfsobligaties die zijn uitgegeven voor infrastructuurontwikkeling, samen met staatsschuldinstrumenten , door de overheid gegarandeerde obligaties, obligaties van lokale overheden, deposito's, geldmarktinstrumenten en andere soorten effecten die vergelijkbaar zijn met de huidige beleggingsfondsen.

Het ontwerp vereist ook dat het fonds ten minste 65% van zijn netto inventariswaarde (NAV) belegt in infrastructuurobligaties, staatsschuldinstrumenten, deposito's en depositocertificaten. Deze ratio moet ervoor zorgen dat kapitaal prioriteit krijgt voor de infrastructuursector, terwijl het fonds toch een zekere flexibiliteit behoudt, afhankelijk van de marktsituatie en het obligatieaanbod in elke fase.

Kruispunt van Ringweg 3 met de snelweg Ho Chi Minhstad - Trung Luong, deel door de provincie Tay Ninh (foto: An Huy).

Ondertussen heeft het Ministerie van Financiën voorgesteld om het geldmarktinstrument-beleggingsfonds in te zetten onder het open-end fondsmodel, wat flexibele kapitaalmobilisatie en regelmatige transacties mogelijk maakt. Dit type fonds is gericht op een groep beleggers die op korte termijn hun beschikbare geld willen optimaliseren, en sluit tegelijkertijd aan bij de internationale praktijk, aangezien de meeste geldmarktfondsen wereldwijd onder dit model opereren.

Wat de beleggingsportefeuille betreft, bepaalt het ontwerp dat het fonds mag beleggen in deposito's, depositobewijzen, staatsschuldbewijzen, door de overheid gegarandeerde obligaties, obligaties van lokale overheden, beursgenoteerde bedrijfsobligaties en andere certificaten van geldmarktbeleggingsfondsen.

Volgens het ontwerp moet ten minste 80% van de netto inventariswaarde (NAV) van het fonds worden belegd in kortlopende vastrentende activa zoals deposito's, depositocertificaten of staatsschuldpapier met een looptijd van maximaal 12 maanden. Deze regeling draagt ​​bij aan het behoud van liquiditeit en zorgt ervoor dat het fonds te allen tijde kan voldoen aan de kapitaalopnamebehoeften van beleggers.

Daarnaast moeten fondsen ook volledig voldoen aan de beleggingslimieten die zijn vastgelegd in artikel 110 van de Wet op effecten 2019, om transparantie, risicobeheer en veiligheid voor beleggers te waarborgen.

Bron: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/sap-co-quy-dau-tu-trai-phieu-ha-tang-them-kenh-von-dai-han-cho-nen-kinh-te-20251113014428666.htm