De export van doerian via de haven van Chu Lai nam sterk toe dankzij de nabijheid van de grondstofgebieden.

Als belangrijke toegangspoort voor de goederenhandel in de regio's Centraal en de Centrale Hooglanden draagt de haven van Chu Lai bij aan de exportbehoeften van de hele regio, met name wat betreft landbouwproducten, met een toenemend exportvolume en een toenemende omzet.

De export van durian neemt sterk toe

Volgens het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling bedroeg de export van groenten en fruit uit ons land in de eerste helft van 2024 3,4 miljard dollar, een stijging van 28% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Durian is het fruit dat het meest bijdroeg aan de exportgroei met 1,32 miljard dollar, een stijging van 45% ten opzichte van dezelfde periode.

Volgens de Vietnamese Fruit- en Groentevereniging zal de export van durian de komende maanden blijven toenemen, nu de oogst in de grootste teeltregio van het land, de Centrale Hooglanden, begint. Tegelijkertijd zijn de durianprijzen sinds juli hoog, omdat het oogstseizoen in Thailand is afgelopen, waardoor het aanbod is afgenomen. Vietnamese durian heeft daarentegen veel potentieel, omdat het het hele jaar door kan worden geproduceerd dankzij de beheersing van de techniek van het spreiden van de oogst, waardoor de oogsttijd wordt verlengd. Dit voordeel heeft Vietnam geholpen om de op één na grootste leverancier van verse durian aan China te worden, nog geen twee jaar na de opening van deze markt.

Het koelcontainersysteem in de haven van Chu Lai heeft een oppervlakte van ruim 12.500 m2 met een capaciteit van 1.000 containers.

Momenteel wordt doerian voornamelijk over de weg vervoerd en geëxporteerd via noordelijke grensposten zoals Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma ( Lang Son ) en Mong Cai (Quang Ninh). Tijdens het hoogseizoen is er echter vaak sprake van congestie bij de grensposten en lange transporttijden, waardoor de productkwaliteit niet gegarandeerd is en de concurrentiepositie op de markt afneemt. Dit vormt een lastig probleem voor agrarische exportbedrijven, met name voor fruitproducenten met teeltgebieden in de regio's Zuid-Centraal, Centraal-Centraal en de Centrale Hooglanden, met lange transportafstanden.

THILOGI realiseert zich het grote marktpotentieel en heeft logistieke diensten gepromoot voor de officiële export van durian naar China via Chu Lai International Seaport. Met de gelijktijdige implementatie van vele oplossingen om de servicekwaliteit te verbeteren, versterkt Chu Lai Port geleidelijk zijn rol als gespecialiseerde haven voor koelcontainers voor de export van vers fruit. Dit lost het probleem van logistieke kosten op en vergroot het concurrentievermogen van bedrijven.

Vergroting van de logistieke capaciteit om de export van durian te bedienen

Onlangs heeft THILOGI samengewerkt met belangrijke doerian-exporterende bedrijven in de provincies Dak Lak, Dak Nong en Gia Lai om de vraag te bepalen, oplossingen te bieden en exportbedrijven via de haven van Chu Lai te ondersteunen.

De oplossingsgroepen richten zich op het waarborgen van de technische vereisten voor de bewaring van durian tijdens het transport, wat tijd bespaart en kosten optimaliseert. Tegelijkertijd ondersteunt Chu Lai Port klanten actief bij het uitvoeren van procedures voor het certificeren van de oorsprong van durian (criteria voor zuivere oorsprong - WO, criteria voor oorsprong van binnenlandse producenten/leveranciers); het registreren voor exportcertificaten voor plantenquarantaine (in Chu Lai Port) en het coördineren van de inspectie op residuen van bestrijdingsmiddelen in importhavens (Shekou, Xiamen, Nansha, Xinsha, Huangpu - China).

THILOGI vervoert exportfruit voor bedrijven in de regio Zuid-Centraal, de regio Centraal-Centraal, de Centrale Hooglanden, Zuid-Laos en Noord-Cambodja voor export via de haven van Chu Lai.

Als grootschalig logistiek bedrijf heeft THILOGI veel voordelen bij het opzetten van een vast en continu convectietransportnetwerk; een systeem van magazijnen en depots verspreid over het land; en tegelijkertijd zijn er transportroutes die de gehele Centrale Hooglanden, Zuid-Laos, Noord-Cambodja verbinden langs de economische corridor van Oost naar West naar de haven van Chu Lai en exporteren naar landen in de regio Noordoost-Azië... Met meer dan 200 tractoren, een koelcontainersysteem (40, 45 voet) en een koelopslagsysteem gebouwd volgens internationale normen in de haven van Chu Lai (oppervlakte van meer dan 12.500 m2, capaciteit van 1.000 koelcontainers), voldoet THILOGI aan de export-, opslag- en conserveringsnormen van klanten.

De heer Bui Tran Nhan Tri, adjunct-directeur-generaal van THILOGI Business, zei dat het bedrijf zich richt op het benutten van het multimodale transportmodel, waarbij de implementatie van volledige exportprocedures, quarantaine, douaneaangifte, opslag, bewaring... wordt gecombineerd om gemak te creëren en kosten te besparen voor klanten, en zo bij te dragen aan het verhogen van de waarde van de Vietnamese doerian-export, en gunstige voorwaarden te creëren voor de officiële doerian-handel met belangrijke markten zoals China, Korea en Japan.

Eind augustus 2024 zal de haven van Chu Lai nieuwe internationale scheepvaartlijnen blijven verwelkomen die directe scheepvaartroutes naar de haven openen, waardoor de frequentie van buitenlandse schepen wordt verhoogd tot vier afvaarten per week. Dit zal bijdragen aan het stabiliseren van vrachttarieven, het diversifiëren van de keuze aan scheepvaartlijnen en het verlagen van de transportkosten voor bedrijven.

Bron: https://baodautu.vn/sau-rieng-xuat-khau-qua-cang-chu-lai-tang-manh-nho-gan-vung-nguyen-lieu-d223304.html