Naar aanleiding van het busincident in Thanh Buoi is een petitie ingediend waarin Hanoi wordt opgeroepen om resoluut op te treden tegen gecamoufleerde contractvoertuigen.

De Hanoi Transport Association heeft onlangs een document gestuurd naar het partijcomité van Hanoi, de gemeenteraad van Hanoi, het stadsbestuur, het Vaderlands Front en diverse afdelingen en instanties van de stad Hanoi, met het voorstel om de orde te herstellen in het beheer van wegtransportvoertuigen en busstations.

In het document staat dat degenen die in de transportsector werken diep bedroefd zijn door het nieuws over het ernstige ongeluk met de busmaatschappij Thanh Buoi (Ho Chi Minh-stad), waarbij veel doden en gewonden zijn gevallen.

Om de risico's in het beheer en de exploitatie van de transportsector snel aan te pakken, stelt de Transportvereniging van Hanoi voor dat de relevante instanties van de stad Hanoi resoluut optreden tegen de illegale activiteiten van "voertuigen zonder vergunning en geïmproviseerde bushaltes", voertuigen die zich ten onrechte voordoen als contractvoertuigen, limousines en gedeelde taxi's op diverse routes.

Naar aanleiding van het busincident in Thành Bưởi heeft de Hanoi Transport Association de hoofdstad opgeroepen om krachtig op te treden tegen illegale bussen en ongeautoriseerde bushaltes.

De voorschriften van het Ministerie van Transport moeten daarom strikt worden nageleefd: contractvoertuigen mogen geen tickets rechtstreeks aan passagiers verkopen, noch mogen ze tickets verkopen bij ophaal- en afzetpunten; contractvoertuigen moeten een dag van tevoren een passagierslijst indienen bij de lokale afdeling Transport voor administratieve doeleinden. Voertuigen met een vaste route moeten de vertrekprocedures voltooien nadat ze passagiers hebben opgehaald met shuttlevoertuigen.

De vereniging adviseerde de stad Hanoi ook om haar busstationssysteem te herzien. Busstations zouden dichter bij de bevolking moeten liggen, een hogere frequentie moeten kunnen hanteren afhankelijk van de marktvraag, en goedkeuring van de lokale autoriteiten en busstations vereisen nadat ze al door het Ministerie van Transport zijn goedgekeurd.

Volgens de Hanoi Transport Association moet het Ministerie van Financiën , om illegale taxi's en ongeautoriseerde bushaltes uit te bannen, het huidige systeem van forfaitaire belastinginning overdragen aan lokale overheden. Voertuigen die voor zakelijke doeleinden geregistreerd staan, moeten forfaitaire belastingen betalen op districts- of gemeentelijk niveau. Dit zou landelijk gestandaardiseerd moeten worden, met aparte belastingtarieven voor elke regio.

"Busstations moeten opnieuw worden gepland in lijn met de infrastructuurontwikkeling en mogen niet te ver weg worden geplaatst om de reistijden voor inwoners te verkorten en problemen voor transportbedrijven te voorkomen," stelde de Hanoi City Transport Association voor.

Bron: https://vietnamnet.vn/sau-vu-xe-khach-thanh-buoi-kien-nghi-ha-noi-quyet-liet-xu-xe-hop-dong-tra-hinh-2209402.html