Ik moest respect hebben, ook al was de zaak… schandalig

Ik ben getuige geweest van talloze grote gevallen van zakenlieden die zich in allerlei bochten wringen en bereid zijn als 'landingsplaats' en 'achtertuin' te dienen voor corrupte ambtenaren om rijk te worden. Dat gevoel van afkeer kan ik niet onderdrukken. Maar toen ik de brief las van de dochter van de eigenaar van autobedrijf Thanh Buoi, moest ik mijn pen in bedwang houden.

Thanh Buoi Company organiseerde gratis reizen om hulpgoederen te vervoeren naar de mensen in het noorden die getroffen zijn door de recente supertyfoon Yagi.

Eenvoudig merk, maar diepe betekenis

Eerlijk gezegd, toen ik de informatie in de krant las, de documenten van de autoriteiten in droge taal, over de chauffeur van busmaatschappij Thanh Buoi (Thanh Buoi Company Limited) die een ongeluk had veroorzaakt waarbij 5 mensen omkwamen; de zoon van de eigenaar van het bedrijf had de procedure voor het controleren van het rijbewijs en het meten van het alcoholpromillage van de chauffeur vóór vertrek genegeerd... begon mijn pen te trillen. Ik voelde op dat moment woede jegens een busmaatschappij die onverschillig leek te staan ​​tegenover mensenlevens.

Maar toen ik de hartverwarmende afscheidsbrief van de dochter van meneer Thanh las (meneer Le Duc Thanh, directeur van Thanh Buoi Company Ltd., overleed op 5 september 2024), verdwenen mijn aanvankelijke emoties plotseling.

Duizenden reacties op Facebook onder de brief, en zelfs in reguliere kranten, met afscheidsberichten, ontroerende oude verhalen, bedankjes en condoleances aan meneer Thanh, zorgden ervoor dat ik de brief zeer zorgvuldig en langzaam las, en er vervolgens respect voor kreeg.

Het is bekend dat het beroemde merk Thanh Buoi simpelweg de gecombineerde naam is van het echtpaar (mevrouw Nguyen Thi Buoi). "De vader is chauffeur, de moeder is busconductrice"; ze werkten samen aan van kleine tot grote projecten, reisden de wereld rond om de kost te verdienen, voedden kinderen op, doorstonden vele ontberingen en streefden ernaar een carrière op te bouwen.

Succes door zweet

De brief van de dochter beschrijft het hele 'opstartproces' van vader en moeder. Van een auto met 16 zitplaatsen, van de situatie waarin de man chauffeur was, de vrouw busconductrice en 'de moeder dolblij was als er klanten waren met genoeg geld voor benzine', streefden meneer en mevrouw Thanh Buoi er onvermoeibaar naar om een ​​bekend Vietnamees autobedrijf op te bouwen, met meer dan 300 auto's en 1300 werknemers, een ecosysteem met duizenden busroutes door het hele land, en zich te 'versterken' in de sectoren toerisme , geldtransport, enzovoort.

Het begon allemaal met het zweet dat van mijn gezicht droop, hard werken, dag en nacht, eerst als vrachtwagenchauffeur en later als buschauffeur: "Weer een buschauffeur, met papa's nieuwe methode. De vrachtwagen had een tijdje veel te lijden voordat we klanten hadden, en 's avonds laat ging papa nog steeds de vrachtwagen laden."

Dat succes kwam niet voort uit "zich verschuilen in de schaduw" of "een achtertuin zijn, een landingsplaats voor corrupte ambtenaren", maar dankzij de leergierigheid van iemand met slechts een opleiding tot de zevende klas, geduld en levenslessen: "In de veertig jaar dat ik je zoon ben, heb ik je nooit verdrietig gezien, nooit horen klagen over moeilijkheden, vermoeidheid of ziekte. Je zei altijd dat makkelijke dingen snel gedaan moeten worden, moeilijke dingen langzaam, dat je geduldig moet zijn, dat alles makkelijk is, dat iedereen het al gedaan heeft."

Het opzetten van een bedrijf, gezien door de ogen van een dochter, laat ook bij de vader een constante drang zien om het verschil te maken: "Mama en papa gaan de bus weer laten rijden, we zullen de pioniers in het zuiden zijn door ervoor te zorgen dat de bus continu rijdt, op tijd rijdt, geen passagiers onderweg oppikt en de bus niet propt".

Het verschil dat het merk Thanh Buoi maakte, tot aan het overlijden van meneer Thanh, toen het autobedrijf nog niet hersteld was van de ramp, leeft nog steeds voort bij veel mensen. Een ondernemer die zelf passagier was sinds hij in Saigon aankwam om een ​​bedrijf te starten, zei: "Of het nu terecht is of niet, Thanh Buoi is altijd verbonden geweest met de voetstappen van vele jonge generaties van het platteland die naar Saigon kwamen om ambities na te jagen, dromen te verwezenlijken en aan de armoede te ontsnappen. Alleen zij die de tijd hebben meegemaakt dat ze met 32 ​​passagiers in een auto met 16 zitplaatsen moesten reizen, vier keer moesten overstappen voor een afstand van iets meer dan 300 kilometer, en zich door het verkeer moesten wurmen om passagiers op te pikken, zullen het begrijpen. Toen Thanh Buoi werd opgericht als een kwaliteitsmerk, werd de zoektocht naar kennis en de terugreis naar huis na het verdienen van de kost een stuk gemakkelijker."

En ondanks het afscheid van de dochter van haar vader, is het succes van Thanh Buoi ook te danken aan haar passie, haar toewijding aan elke kleine taak en haar respect voor klanten alsof het haar eigen familieleden waren. "Vroeger vond elke klant het fijn om in de auto van hun vader te rijden, door hun vader opgehaald te worden en hun goederen door hun vader te laten inladen. De goederen van de klant waren de goederen van hun vader, en hun vader behandelde ze alsof het zijn familieleden waren."

“Toen ik jong was, was ik ook vaak chagrijnig omdat je bij elke maaltijd over auto's, klanten en goederen praatte. Ik heb je vaak gezegd: pap, haal je telefoonnummer alsjeblieft van de hotline en laat het aan de telefoniste over. Je zei nee, je moet luisteren naar wat klanten zeggen om dingen op te lossen. Als alleen het personeel luistert, raak je afgeleid van je werk en weet je niet meer wat er mis is. Toen ik ouder werd, begreep ik dat ik weliswaar je kind ben, maar dat klanten, goederen en auto's jouw leven zijn. Zonder één van die dingen ga je ten onder.”

Het succes van autobedrijf Thanh Buoi is mede te danken aan de betrokkenheid en zorg van de baas voor zijn werknemers, alsof het zijn eigen familieleden waren: "Mijn vader geeft om zijn werknemers, hij is tolerant en gul. Veel kennissen vertelden dat ze ziek waren, en hoe druk hij het ook had, hij stopte met werken en ging vaak naar hun huis om hen planten en bladeren te geven. Degenen die van ver kwamen, kwamen hem opzoeken en vroegen hem om bladeren en planten om hun ziekte te genezen. Hij zorgde ervoor dat ze bij hem thuis konden blijven om hen gemakkelijker te kunnen helpen."

Niet alleen ik, maar ook veel vrienden, zelfs doorgewinterde zakenlieden, hebben bewondering voor meneer Thanh. Een CEO riep uit: "Het heeft zoveel moeite gekost om een ​​bedrijfsmerk op te bouwen, om in totaal 1300 werknemers en hun gezinnen te onderhouden en om in de loop der jaren tientallen miljoenen passagiers te vervoeren. Tegenwoordig is het starten van een eigen bedrijf gebruikelijker, maar de generatie van meneer Thanh, mensen met een ondernemersgeest zoals hij, zijn zeer zeldzaam. Zelfs mijn generatie, waarschijnlijk even oud als zijn dochter, koos bij aanvang van het leven voor een baan in loondienst. Degenen die voor een eigen bedrijf kozen, vormden slechts een minderheid, en degenen die een eigen bedrijf startten dat een bepaald product produceerde (zelfs een klein bedrijf) waren er nog minder."

Kinderen leren koken en strijken

De dochter van meneer Thanh raakte geëmotioneerd toen ze vertelde dat haar vader weliswaar succesvol en rijk was, maar geen supercar, golfclubs, een Patek Philippe-horloge van honderdduizenden dollars of luxueuze feesten bezat.

“Papa's geluk zit niet in luxe, feesten die de hele nacht doorgaan, niet in opzichtige plekken, maar in het kweken van bomen. Papa kweekt bomen omdat hij van bomen en fruit houdt, maar ik dacht dat hij meer een boer was dan een transporteur. Ik heb papa's ananassen nooit geprezen omdat ze zo lekker waren, omdat ik bang was dat papa er meer zou kweken, dat hij te veel zou moeten werken, te ver zou moeten reizen en moe zou worden. Maar papa, op dit moment wil ik zeggen dat de ananassen die papa kweekt erg lekker zijn.”

Veel ambtenaren en zakenlieden, ik ken er veel die het gewoon willen opgeven, omdat ze hard werken, al hun energie steken in het vergaren van geld en roem, maar hun kinderen worden verwend. Wat zijn kinderen betreft, meneer Thanh stort zich niet alleen op zijn werk, maar is ook een liefdevolle vader die zijn kinderen zorgvuldig opvoedt. "Hij leert zijn kinderen niet alleen manieren en regels, maar hij laat ze ook zien hoe ze soep moeten koken, tofu moeten stoven en kleren moeten strijken. Toen ik mijn vader vroeg of ik mocht trouwen, zei hij: 'Het heet niet trouwen, maar een gezin stichten, net zoals je een carrière begint, en dat leer je van je moeder.'"

Samen met zijn vrouw, wier naam hij combineerde om een ​​eenvoudig, rustiek merk te creëren dat de duurzaamheid van samenzijn uitstraalt, is meneer Thanh altijd thuis voor gezellige familiediners. "Ik vind het mooi hoe papa op mama wacht om samen te eten. Als er iets gebeurt, belt mama papa op om het hem te vertellen en vraagt ​​ze of hij al gegeten heeft en wat. De keuken staat altijd in vuur en vlam, omdat papa elke dag zelfgemaakte maaltijden eet."

Niet alleen overleed de directeur van een busmaatschappij, maar zijn plotselinge vertrek bezorgde duizenden mensen verdriet.

Een autobedrijf bevindt zich in een "schandalige" situatie, maar ontvangt desondanks duizenden reacties waarin de wens wordt uitgesproken dat het bedrijf snel zijn activiteiten hervat. Zelfs de voormalige hoofdredacteur van de krant Tuoi Tre, mevrouw Vu Kim Hanh (momenteel voorzitter van de Vereniging van Vietnamese Hoogwaardige Goederenbedrijven), schreef op haar persoonlijke Facebookpagina: "Sinds het incident met Thanh Buoi hoop ik dat ze, na de afhandeling ervan, snel hun activiteiten kunnen hervatten. Ik denk dat veel arme gezinnen, net als mijn gezin, ook graag budgetvriendelijk willen reizen en daarom nog steeds Thanh Buoi nodig hebben."

Een hartverwarmende brief die honderden mensen uit alle lagen van de bevolking ontroerde en deelde, zelfs een voormalig journalist schreef erover op Facebook: "Voor mij is het het meest waardevolle om als vader te kunnen zeggen dat zijn kinderen afscheid van hem kunnen nemen met liefdevolle woorden, zoals de oudste dochter van de eigenaar van busmaatschappij Thanh Buoi dat deed."

Al die verhalen hielpen me mijn emoties te ordenen en helder te schrijven. Het feit dat het bedrijf van Thanh Buoi een ongeluk veroorzaakte, gestraft werd en zelfs zijn vergunning kwijtraakte, is een ander verhaal. Het is natuurlijk dat een bedrijf de consequenties moet dragen als het een fout maakt. Zakendoen kent harde regels, "de zakenwereld is als een slagveld", durf te handelen en durf verantwoordelijkheid te nemen. Maar de ondernemersgeest van iemand als meneer Thanh Buoi is werkelijk bewonderenswaardig.

En ik hoop, net als vele anderen, dat de rest de geest van hun vader zal voortzetten, het bedrijf nieuw leven zal inblazen en het pad zal blijven volgen dat meneer Thanh heeft gekozen. Daarnaast moeten we extra voorzichtig zijn en de wet strikt naleven om betreurenswaardige fouten te voorkomen.

Thanh Buoi Company Limited werd opgericht in maart 2000. Het bedrijf heeft een groot marktaandeel op de routes van Ho Chi Minh-stad naar Da Lat, Can Tho en Da Lat - Can Tho. In september 2023 sloeg het noodlot toe toen een chauffeur van het bedrijf een ongeluk veroorzaakte waarbij vijf mensen om het leven kwamen. Vanwege dit incident werd de zoon van de heer Thanh, Le Duong (adjunct-directeur van Thanh Buoi Company Limited), veroordeeld tot 2,5 jaar gevangenisstraf.

Vanaf november 2023 wordt de vergunning voor het autotransportbedrijf van Thanh Buoi Company voor 3 maanden ingetrokken en voor onbepaalde tijd.

De heer Le Duc Thanh werd ernstig ziek en overleed op 5 september 2024.

Bron: https://baodautu.vn/toi-da-phai-ne-trong-du-doanh-nghiep-tai-tieng-d225970.html