De luchthaven van Phu Quoc zal binnenkort worden gemoderniseerd en uitgebreid.

(NLDO) - APEC 2027 zal plaatsvinden op Phu Quoc ( Kien Giang ). Het aantal toeristen naar het "pareleiland" neemt snel toe, terwijl de infrastructuur van de luchthaven van Phu Quoc overbelast raakt.

Luchthavenoverbelasting

Tijdens de recente Tet-vakantie kende het toerisme op Phu Quoc (Kien Giang) een enorm succes met een sterke stijging van het aantal bezoekers, waaronder een toename van meer dan 30% in het aantal internationale bezoekers vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. De heer Nguyen Minh Dong, directeur van de internationale luchthaven van Phu Quoc, zei: "Tijdens de Chinees Nieuwjaarvakantie verwelkomde de luchthaven van Phu Quoc gemiddeld 130-140 landingen per dag, met 20.000-22.000 bezoekers per dag, waaronder 8.000-10.000 binnenlandse bezoekers en 10.000-12.000 internationale bezoekers."

De luchthaven van Phu Quoc is vol met passagiers ter gelegenheid van Tet At Ty 2025. Foto: Aanbeveling

Volgens de gegevens waren er tijdens de piek van de Tet-vakantie voortdurend gevallen van passagiers die zich ophoopten in de incheckhal van de luchthaven. Vooral bij de immigratiebalie was er vaak sprake van opstoppingen, waardoor toeristen klaagden dat ze uren moesten wachten om de procedures af te ronden.

Kolonel Bui The Duong, hoofd van de politie van de internationale haven van Phu Quoc, zei dat elke in- en uitreisterminal zeven handmatige controlepunten en twee automatische controlepunten heeft die 24/7 in gebruik zijn. Momenteel is 70% tot 80% van de officieren en soldaten van de eenheid tijdens Tet (Vietnamees Nieuwjaar) aan het werk. "We streven ernaar om passagiers zo snel mogelijk te laten vertrekken en aan alle verzoeken van passagiers te voldoen. De terminal functioneert echter momenteel boven zijn ontwerpcapaciteit. Naarmate het aantal passagiers blijft toenemen, moeten de ruimte en de coördinatie verder worden verbeterd. Met de huidige terminal is lokale congestie onvermijdelijk, wat ongemak voor passagiers kan veroorzaken. We hopen dat de partij, de staat, de regering en de ministeries en overheidsdiensten snel zullen samenwerken om een ​​aparte internationale terminal te bouwen die tegemoetkomt aan de behoeften van passagiers die naar het eiland komen en aan de ontwikkelingsbehoeften van het land," aldus kolonel Duong.

Directeur Nguyen Minh Dong zei dat de internationale luchthaven van Phu Quoc een ontwerpcapaciteit heeft van 4 miljoen passagiers per jaar (3 miljoen binnenlandse passagiers en 1 miljoen internationale passagiers). In 2024 verwerkte de luchthaven echter meer dan 4,1 miljoen passagiers, waaronder bijna 2 miljoen internationale passagiers, waarmee de ontwerpcapaciteit werd overschreden.

Volgens Tran Minh Khoa, voorzitter van het stadsbestuur van Phu Quoc, is Phu Quoc uitgegroeid tot een unieke en aantrekkelijke kustplaats voor zowel binnenlandse als buitenlandse toeristen. De internationale luchthaven van Phu Quoc is momenteel volledig benut. Omdat de terminal zijn maximale capaciteit heeft bereikt, is deze overbelast en zijn er geen balies of gates meer beschikbaar voor de incheckprocedures. Passagiers moeten daardoor relatief lang wachten.

Grijp op het juiste moment belangrijke kansen.

Phu Quoc streeft ernaar om in 2025 meer dan 10 miljoen toeristen te verwelkomen, waaronder 1,1 miljoen internationale bezoekers. Naast de natuurlijke voordelen is Phu Quoc momenteel de enige bestemming in Vietnam met een speciaal visumvrijstellingsbeleid voor buitenlanders en Vietnamezen met een buitenlands paspoort, waardoor een tijdelijk verblijf van maximaal 30 dagen mogelijk is. Naar verwachting zal het aantal internationale bezoekers aan Phu Quoc de komende tijd sterk blijven toenemen.

Phu Quoc staat met name voor de kans om nog sterker te worden nu het is gekozen als locatie voor de APEC 2027-topweek. Naar verwachting zal het evenement een enorme impact hebben op de politiek, de economie, de samenleving en het toerisme. Het is niet alleen een kans voor Phu Quoc om zijn imago te verbeteren, maar ook een drijvende kracht voor algehele ontwikkeling.

"Om zich voor te bereiden op dit grote evenement, hoopt Phu Quoc vurig dat de regering de snelle uitbreiding van de luchthaven zal aansturen, inclusief een voorstel om te investeren in de aanleg van een tweede landingsbaan", aldus Tran Minh Khoa, voorzitter van het Volkscomité van Phu Quoc.

Eerder, ter voorbereiding op de APEC-topweek van 2017 die in november 2017 in Da Nang plaatsvond, werd de internationale passagiersterminal van de internationale luchthaven van Da Nang gebouwd met 40 incheckbalies, 20 vertrekbalies, 22 aankomstbalies, 10 gates, twee bagageafhandelingszones voor vertrekkende passagiers en vier bagage-teruggavezones voor aankomende passagiers... met een capaciteit van 6 miljoen passagiers per jaar, waarvan 1.600 passagiers per piekuur.

In het bijzonder de bouw van een VIP-gastenverblijf met volledig functionele ruimtes: een nationale ceremoniezaal voor gasten, een immigratiebalie, een ontvangsthal en een doorloopruimte... waarmee de eerste "façade" wordt gecreëerd voor delegaties van staatshoofden, hooggeplaatste functionarissen en afgevaardigden tijdens de APEC 2017-bijeenkomst. De grondafhandeling voldoet aan de verhoogde APEC-servicecapaciteit van 180 vluchten per dag.

Daarnaast zal de capaciteit van de vliegtuigparkeerterreinen worden verbeterd door het project voor renovatie, modernisering en uitbreiding van de parkeerterreinen, de aanleg van nieuwe taxibanen, het samenvoegen van de bestaande parkeerterreinen van de luchtmacht en het creëren van tijdelijke parkeerplaatsen op de taxibanen om te voldoen aan het plan voor 70-75 operationele parkeerplaatsen. Hiermee wordt voldaan aan de eisen voor de dienstverlening aan APEC-vluchten met plannen voor 12 parkeerplaatsen voor vliegtuigen van code E, 11 parkeerplaatsen voor vliegtuigen van code D, 13 parkeerplaatsen voor vliegtuigen van code C en 13 parkeerplaatsen voor commerciële vluchten.

Directeur Nguyen Minh Dong verklaarde dat het planningsschema voor de internationale luchthaven van Phu Quoc voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, door de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit is voorgelegd aan het ministerie van Transport voor overweging, beoordeling en goedkeuring. Volgens dit schema zal de capaciteit in 2030 10 miljoen passagiers per jaar en 25.000 ton vracht per jaar bedragen. In 2050 zal de capaciteit oplopen tot 18 miljoen passagiers per jaar en 50.000 ton vracht per jaar.

Volgens een rapport van de Airports Corporation of Vietnam (ACV), het bedrijf dat de luchthaven van Phu Quoc beheert en exploiteert, moet de luchthaven het landingsbaansysteem en de parkeerplaats uitbreiden en een tweede passagiersterminal (T2) bouwen om de totale capaciteit te verhogen naar 10 miljoen passagiers per jaar. Het voorstel om de luchthaven van Phu Quoc te moderniseren en uit te breiden bestaat al sinds 2022-2023, maar ACV is nog niet met het project begonnen. Onlangs heeft een particuliere groep aangeboden om deel te nemen aan de modernisering en uitbreiding van deze luchthaven.

Investeerders faciliteren

De luchthaven Van Don (Quang Ninh) werd door de private sector geïnvesteerd en succesvol beheerd, een typisch voorbeeld van het mobiliseren van maatschappelijke middelen voor investeringen in de ontwikkeling van lokale infrastructuur. Veel nieuwe luchthavenprojecten of de modernisering en uitbreiding van bestaande luchthavens verschuiven nu naar de publiek-private partnerschapsvorm, zoals investeringen in de luchthavens van Sa Pa en Quang Tri, en de uitbreiding van de luchthaven van Con Dao. Veel lokale overheden willen investeringen in publieke handen zien, omdat de grootste luchthavenexploitant, ACV, moeite heeft met de uitvoering van veel belangrijke projecten zoals Long Thanh, Terminal 2 Noi Bai en Terminal 3 Tan Son Nhat, en het lastig is om voldoende kapitaal vrij te maken voor andere projecten.

De directeur van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit, Uong Viet Dung, zei dat de regering een beleid voert van investeringen om zich voor te bereiden op de APEC-conferentie van 2027. Op basis van het door de premier goedgekeurde masterplan voor het nationale luchthavensysteem heeft het ministerie van Transport de autoriteit de opdracht gegeven om het dossier voor de aanpassing van de planning van de internationale luchthaven van Phu Quoc met spoed af te ronden.

Volgens de heer Dung zal, wat het investeringsplan betreft, het meest optimale plan worden overwogen en berekend, waarbij alle middelen worden gemobiliseerd om zo snel mogelijk te investeren in de infrastructuur van de luchthaven van Phu Quoc, inclusief staatskapitaal en het aantrekken van andere kapitaalbronnen van investeerders. Ongeacht het plan moeten investeerders echter wel investeren in alle essentiële werkzaamheden, zoals landingsbaan 2 en passagiersterminal T2.

Het is belangrijk om de planning van luchthavens synchroon af te ronden, conform het door de premier goedgekeurde plan voor het nationale luchthavensysteem. Als de lokale overheid de behoefte inschat en strategische investeerders aantrekt, is de uitvoering volledig mogelijk. De directeur is van mening dat de effectiviteit van de investeringsvraag nog steeds de belangrijkste factor is. Effectieve en financieel haalbare luchthavenprojecten zullen zeker potentiële investeerders aantrekken. De overheidsinstanties staan ​​altijd klaar om te coördineren, investeringsprocedures te begeleiden en de meest gunstige voorwaarden voor projectuitvoering te creëren.

Bron: https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm