Versnelling op de bouwplaats van de Quang Da-brug

De aannemer rondt de bouw van pier T4 en pier M2 af (in de gemeente Dien Tien). Foto: CT

Momenteel zijn ingenieurs en werknemers van de joint venture-aannemer, waaronder Xuan Quang Construction Joint Stock Company (district Xuan Truong, provincie Nam Dinh ) en Binh Dinh Traffic Design Consulting Joint Stock Company (stad Quy Nhon, provincie Binh Dinh), verdeeld in vier bouwteams op de bouwplaats van het Quang Da-brugproject en de toegangsweg tot de brug.

Bouwplaats aan de noordoever (gemeente Hoa Khuong). Foto: CT

Op de bouwplaats aan de zuidoever van de Yen-rivier (in de gemeente Dien Tien) hebben arbeiders één ligger gestort en bereiden ze zich voor op het storten van de tweede brugligger; brugpijler M2 rijst hoog op. Aan de noordoever (in de gemeente Hoa Khuong) heeft ook pijler M1 een technische hoogte bereikt die bijna gelijk is aan die van pijler M2. Naast de hoofdbrug is de bouwploeg bezig met de aanleg van de toegangsweg.

Bouw van de T3-pierbasis, gelegen onder de rivierbedding in de gemeente Dien Tien. Foto: CT

Ingenieur Than Duc Nghia, projectmanager van Xuan Quang Construction Joint Stock Company, deelde mee dat de joint venture-aannemer momenteel meer dan 50 werknemers, twee boormachines voor boorpalen, drie speciale kranen, een groot aantal walsen, graders, graafmachines, enz. op de bouwplaats inzet. Eén bouwteam is gespecialiseerd in het boren van boorpalen, één team is verantwoordelijk voor het storten van balken, één team maakt pijlers en pijlers, en het resterende team graaft en vult de toegangsweg.

Tot nu toe zijn de twee basispijlers van de brug voor ongeveer 90% voltooid. De fundering van de T1-pijler is voltooid en de bekisting en stalen wapening worden geplaatst om het pijlerlichaam te storten; het steigersysteem is geïnstalleerd op de T4-pijler ter voorbereiding op de productie van de kapligger. Op de locatie in de rivierbedding zijn arbeiders bezig met de fundering van de T3-pijler en het boren van boorpalen voor de T2-pijler. De aannemer streeft ernaar het onderste deel van de Quang Da-brug vóór het stormseizoen van dit jaar te voltooien.

De 50 meter lange toegangsweg naar de zuidelijke oever is door de stad Dien Ban aan de investeerder overgedragen. Foto: CT

Wat betreft de toegangsweg naar de brug, die ongeveer 50 meter lang is in de gemeente Dien Tien, heeft de stad Dien Ban de grondoverdracht voltooid en zal later de aansluiting van het eerste deel van de Quang Da-brug op het noordelijke ringwegproject van Quang Nam aanleggen. De toegangsweg in de gemeente Hoa Khuong is 1,154 km lang en begint langs Nationale Snelweg 14B. Ingenieur Than Duc Nghia gaf aan dat de toegangsweg aan de noordoever, van km0+400 tot pier M1, over land loopt.

[ VIDEO ] - Op de bouwplaats van de Quang Da-brug:

De afgelopen dagen zijn arbeiders druk bezig geweest met het aanleggen van horizontale drainageduikers, het herstellen van irrigatiesloten, het graven en opvullen van wegbeddingen... Zodra de gemeente de grond op een willekeurige locatie van het eerste 400 meter lange traject heeft opgeruimd en overgedragen, zal de aannemer onmiddellijk met de bouw beginnen om de voortgang van het project te waarborgen.

Aanleg van de toegangsweg aan de noordoever. Foto: CT

De Quang Da-brug en de toegangsweg werden goedgekeurd door de voorzitter van het Volkscomité van de stad Da Nang in Besluit nr. 1072 van 23 mei 2023, met een totale investering van meer dan VND 274 miljard. De investeerder is de Raad van Bestuur van Investeringsprojecten voor de Bouw van Landbouwwerken en Plattelandsontwikkeling in Da Nang. Het investeringsdoel is om het verkeer tussen het district Hoa Vang en de stad Dien Ban te verbinden en zo het regionale verkeersnetwerk geleidelijk te voltooien.

Aannemers herstellen de irrigatiekanalen die door het project zijn getroffen. Foto: CT

De Quang Da-brug en de verbindingsweg naar Nationale Snelweg 14B in het noorden, de noordelijke ringweg van Quang Nam ten zuiden van de Yen-rivier, zullen de sociaaleconomische ontwikkeling van Hoa Vang en Dien Ban bevorderen. Tegelijkertijd speelt de brug een rol in het verbinden van een belangrijke buitenlandse verkeersas tussen Quang Nam en Da Nang, met een impact op aangrenzende plaatsen (zoals het district Dai Loc, de stad Hoi An, enz.).

De bouw van de Quang Da-brug en de toegangsweg is gestart op 14 december 2023; de bouwtijd bedraagt ​​510 dagen. De weg is een Grade IV-weg, de ontwerpsnelheid is 60 km/u; de doorsnede is 4 rijstroken.

De breedte van het wegdek in Da Nang bedraagt ​​34 ​​m. Het wegdek is 14 m breed (7 m breed aan beide kanten), de verstevigde berm is aan beide kanten 0,5 m breed, de onverharde berm is aan beide kanten 5 m breed en de middenberm en vangstrook zijn 9 m breed.

De weg in Quang Nam is 27 meter breed. Het wegdek is 14 meter breed (7 meter aan elke kant). Het trottoir is aan elke kant 5 meter breed en de middenberm en vangstrook zijn 3 meter breed.

De Quang Da-brug is 204 meter lang en 22 meter breed. Het wegdek over de brug is 14 meter breed (7 meter aan beide kanten), de vangstrook is aan beide kanten 1 meter breed, de middenberm is 2 meter breed en de reling en het voetgangerspad zijn aan beide kanten 2 meter breed.

Bron: https://baoquangnam.vn/tang-toc-tren-cong-truong-cau-quang-da-3137206.html