drukte op de bouwplaats
In augustus was de bouwplaats van hervestigingsgebied nr. 1 in de gemeente Ba Na, die de tientallen hectaren grote snelweg Hoa Lien - Tuy Loan moet vrijmaken, van 's ochtends vroeg tot in de schemering een drukte van belang met het geluid van machines. Konvooien van kiepwagens en vrachtwagens die grond en stenen vervoerden, graafmachines die de grond egaliseerden en rolden, zorgden voor een levendige en gehaaste werksfeer.
De heer Nguyen Duc Nam, adjunct-directeur van de raad van bestuur voor prioritaire infrastructuurinvesteringsprojecten van de stad Da Nang , zei: "Het project werd goedgekeurd in Besluit nr. 1183/QD-UBND van 7 juni 2024, de bouw startte in april 2025 en heeft een looptijd van 300 dagen. Vanwege de schaarste aan grond voor de nivellering moest de voortgang aanvankelijk "traag" zijn. Toen er 340.000 m³ grond werd toegevoegd, kwam de bouw direct in een stroomversnelling.
"Nu het land gereed is, de machines op volle capaciteit draaien en het bouwteam onafgebroken doorwerkt, zijn we vastbesloten om het hervestigingsland zo snel mogelijk over te dragen aan de huishoudens die getroffen zijn door het snelwegproject Hoa Lien - Tuy Loan", benadrukte de heer Nam.
De vertegenwoordiger van de joint venture-aannemer Phu Vinh Construction Company Limited - Seen Engineering Joint Stock Company gaf aan dat ze tientallen vrachtwagens en arbeiders hebben ingezet die in drie ploegendiensten per dag werken. Dagelijks stort de bouwplaats 1.000 tot 1.200 m³ grond om de grond te egaliseren, terwijl tegelijkertijd het drainagesysteem en de verkeersinfrastructuur worden aangelegd. Ondanks de hoge materiaal- en transportkosten, past de aannemer de bouworganisatie aan om de kosten te verlagen en tegelijkertijd de kwaliteit te waarborgen, met name wat betreft de drainage, de wegbedding en de dijk.
Het wegnemen van materiaalknelpunten en het versnellen van de opruiming van de bouwplaats
Het project Hervestigingsgebied nr. 1 heeft een oppervlakte van bijna 11 hectare en een totale investering van bijna 218 miljard VND. Na voltooiing zullen 237 percelen grond worden toegewezen aan huishoudens die langs de snelweg Hoa Lien - Tuy Loan zullen worden geruimd. Het project zit echter nog steeds vast in de bouwrijpmaking; van de 230 dossiers die moeten worden geruimd, zijn er slechts 121 afgerond.
Ondertussen loopt het hervestigingsproject in het district Hoa Vang (oud) met een oppervlakte van bijna 5,7 hectare, een totale investering van bijna 79 miljard VND en verdeeld over 7 grote percelen. Na voltooiing zullen er 168 hervestigingspercelen voor mensen beschikbaar zijn. De bouw van dit project is echter pas meer dan een maand geleden hervat, na een periode van gebrek aan grond voor de egalisatie.
De heer Luu Cong Linh, hoofdconsultant projecttoezicht (bestuur van prioritaire infrastructuurinvesteringsprojecten van de stad Da Nang), liet weten dat de aannemers meteen haast maakten toen het land van het project voor vuilnisbakken nr. 7 werd aangevuld.
"We streven ernaar het verkeerssysteem in het hervestigingsgebied uiterlijk 30 september te voltooien. We hopen dat het City Land Fund Development Center samenwerkt met de lokale autoriteiten om de resterende 109 dossiers op te lossen; zodra we grond hebben, zullen we deze egaliseren", suggereerde de heer Linh.
Volgens de heer Linh zijn er in het hervestigingsproject voor het district Hoa Vang (oud) al een aantal grote percelen voltooid en zijn er 56 hervestigingspercelen overgedragen aan de bevolking. Het doel is om de verkeersinfrastructuur vóór 30 september af te ronden en hervestigingsproject nr. 1 in april 2026 af te ronden.
Daarom moeten bouwbedrijven zorgen voor veiligheid, milieuhygiëne en voldoende personeel. Problemen met elektriciteit en afwatering moeten snel worden opgelost.
De heer Nguyen Minh Huy, directeur van de Raad van Bestuur voor Investerings- en Bouwprojecten voor Transport en Landbouw in Da Nang, zei dat veel hervestigingsprojecten achterlopen op schema vanwege verlopen landmijnen, planningsproblemen of onvolledige milieuprocedures. Sinds juni heeft de stad legale landmijnen snel gereguleerd en nieuwe mijnen toegevoegd, waardoor aannemers de voorwaarden hebben gecreëerd om de bouw te versnellen.
Volgens de projectmanagementraden van de stad moesten aannemers in het verleden zelf voor hun materialen zorgen, maar nu coördineert het Stadscomité de werkzaamheden vanuit andere projecten, waarmee het tekort aan vulgrond aanzienlijk is opgelost.
Projectmanagementraden stelden ook voor dat de stad dit mechanisme flexibeler zou maken, bereid zou zijn om grond tussen projecten over te dragen en de vergunningsprocedures zou verkorten om onderbrekingen in de bouw te voorkomen.
Om de voortgang van het project te waarborgen, eist de stad dat investeerders nauw samenwerken met de afdeling Bouw en leveranciers, regelmatig rapporteren en een interdisciplinair monitoringteam opzetten om de kwaliteit te controleren, van de nivellerings- en wegdekfase tot en met de technische infrastructuur.
Zo floreren de hervestigingsprojecten in Da Nang, die een nieuwe impuls met zich meebrengen. De stad streeft ernaar om de belangrijkste hervestigingsgebieden tegen 2026 te voltooien, waarmee de jarenlange "grondschuld" in feite is weggewerkt.
Tegelijkertijd zal de overheid het reservegrondfonds herzien en een flexibel overdrachtsmechanisme tussen projecten ontwikkelen om ervoor te zorgen dat de eerdere situatie van trage grondtoewijzing zich niet opnieuw voordoet.
Bron: https://baodanang.vn/tang-toc-trien-khai-cac-du-an-tai-dinh-cu-3299399.html
![Dong Nai OCOP-transitie: [Artikel 3] Toerisme koppelen aan OCOP-productconsumptie](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Reactie (0)