Het creëren van een nieuwe impuls voor de grenshandel tussen Vietnam en Cambodja.

(Chinhphu.vn) - Op 10 december benadrukte het Vietnamees-Cambodjaans grenshandelsforum, gehouden in An Giang, de noodzaak om de infrastructuurontwikkeling te versnellen en de kwaliteit van het logistieke personeel te verbeteren, in het licht van de aanhoudende indrukwekkende groei van de bilaterale handelsomzet.

In de eerste negen maanden van 2025 bedroeg de import- en exportomzet tussen Vietnam en Cambodja 5,9 miljard dollar, een stijging van 15,5%; de handel over de weg alleen al bereikte 5,83 miljard dollar, een stijging van 16,6%. - Foto: VGP/LS

Een gouden kans, maar het ontbreekt aan de noodzakelijke infrastructurele impuls.

Het forum, georganiseerd door het Ministerie van Industrie en Handel in samenwerking met het Volkscomité van de provincie An Giang, trok de deelname van vertegenwoordigers van centrale ministeries en agentschappen, de afdeling voor beheer en ontwikkeling van de binnenlandse markt, leiders van grens провинcies en vele verenigingen en bedrijven uit Vietnam en Cambodja.

Volgens het Ministerie van Industrie en Handel creëert de meer dan 1100 kilometer lange grens tussen de twee landen een bijzonder voordeel voor de bilaterale handel. In de eerste negen maanden van 2025 bedroeg de import- en exportomzet tussen Vietnam en Cambodja 5,9 miljard dollar, een stijging van 15,5%; de handel over de weg alleen al bereikte 5,83 miljard dollar, een stijging van 16,6%, wat de steeds belangrijkere rol van de landsgrensovergangen aantoont. Vietnam exporteert voornamelijk textiel, staal en visproducten, terwijl Cambodja rubber, cashewnoten en vele andere waardevolle landbouwproducten exporteert.

De provincie An Giang , met belangrijke grensovergangen zoals Tinh Bien, Khanh Binh en Ha Tien, blijft een van de belangrijkste "pijlers" van de grenshandel tussen Vietnam en Cambodja. Het grenshandelsecosysteem van de provincie groeit snel en vergemakkelijkt het goederenverkeer, transport en logistieke diensten.

Mevrouw Vu Thi Minh Ngoc , hoofd van de afdeling Handelsinfrastructuur (Afdeling Beheer en Ontwikkeling van de Binnenlandse Markt), zei dat An Giang, naast het perfectioneren van het wettelijk kader, ernaar streeft de administratieve procedures te verkorten, de infrastructuur van de grensovergangen te verbeteren, beheerprocessen te digitaliseren en de grensoverschrijdende handelsactiviteiten uit te breiden.

De ontwikkeling van de grenshandel tussen Vietnam en Cambodja kampt echter nog steeds met veel knelpunten. " Het investeringskapitaal is beperkt, de infrastructuur is nog niet op elkaar afgestemd, de grensmarkten zijn gefragmenteerd en er is een gebrek aan grootschalige handelscentra ", aldus mevrouw Ngoc. Deze problemen remmen de groei af en beperken de mogelijkheden om bedrijven aan te trekken.

Bovendien blijven smokkel en handelsfraude over de grens een complex probleem. Vertegenwoordigers van de markttoezichtinstanties gaven aan dat daders hun methoden regelmatig aanpassen, gebruikmaken van routes en onofficiële grensovergangen, en goederen in kleinere hoeveelheden verdelen om controle te ontwijken. Daarom stelden veel afgevaardigden voor dat grensautoriteiten de interinstitutionele coördinatie zouden versterken, surveillance-technologie intensief zouden inzetten en de capaciteit van de inspectie- en controlediensten zouden verbeteren.

Deelnemers bezoeken de expositiestands op het Forum - Foto: VGP/LS

Logistieke doorbraak - streven naar 20 miljard dollar aan bilaterale handel.

Om het knelpunt aan te pakken, voert het Ministerie van Industrie en Handel Besluit 2162 uit met als doel de bilaterale handel tussen Vietnam en Cambodja te verhogen tot 20 miljard dollar in 2030. Vietnam streeft ernaar om tussen nu en 2027 de infrastructuur van de grensovergangen te voltooien, zodat 100% van de magazijnen aan de opslagbehoeften voldoet en 80% van de magazijnen adequate logistieke diensten levert. In de periode 2027-2030 zal er uitgebreid worden geïnvesteerd in logistieke centra en douane-entrepots in Moc Bai, Tinh Bien en Ha Tien; de grensmarkten zullen worden gestandaardiseerd; en slimme grensovergangsmodellen zullen worden geïmplementeerd om de douaneafhandeling te versnellen en de kosten voor bedrijven te verlagen.

Veel afgevaardigden waren van mening dat samenwerkingsmechanismen zoals de grensovereenkomst van 2024 en de handelsbevorderingsovereenkomst van 2025-2026 provincies als An Giang, Tay Ninh en Dong Thap helpen bij het versnellen van de planning van logistieke centra, douane-entrepots en grensmarkten. Dit is een belangrijke stap om grensoverschrijdende toeleveringsketens te verbinden en voorwaarden te scheppen voor bedrijven om hun marktaandeel uit te breiden.

De bedrijven die aan het forum deelnamen, benadrukten ook het belang van de opleiding van personeel in de logistiek, internationale handel en supply chain management. Het tekort aan hooggekwalificeerd personeel is een van de redenen waarom de logistieke kosten in grensgebieden hoger liggen dan het gemiddelde. Veel bedrijven verzochten de overheid om gespecialiseerde opleidingen te blijven ondersteunen, marktinformatie te verstrekken, douaneprocedures te verkorten en de coördinatie van gespecialiseerde inspecties te versterken om de inklaringstijd te verkorten.

Het forum richtte zich ook op het bespreken van oplossingen voor de ontwikkeling van grensoverschrijdende logistieke diensten, de verbetering van weg- en watertransportroutes en de versterking van de verbindingen met Cambodjaanse overslaghavens. Sommige meningen suggereerden meer te investeren in ondersteunende diensten voor export en import, zoals kwaliteitscontrole, traceerbaarheid en koelopslag, cruciale factoren voor landbouwproducten.

Deskundigen en afgevaardigden waren het er unaniem over eens dat Vietnam en Cambodja een dynamischer en duurzamer handelsnetwerk in de regio zullen hebben als het infrastructuursysteem voor de grenshandel synchroon wordt geïmplementeerd. Het verbeteren van de kwaliteit van het personeel, het perfectioneren van de infrastructuur bij de grensovergangen en het bevorderen van de logistiek zullen niet alleen de import- en exportomzet verhogen, maar ook een impuls geven aan de sociaaleconomische ontwikkeling en de nationale defensie en veiligheid in de grensregio op lange termijn waarborgen.

De zoon

Bron: https://baochinhphu.vn/tao-dong-luc-moi-cho-thuong-mai-vung-bien-viet-campuchia-102251210161340054.htm