Het wegnemen van knelpunten in het project voor de renovatie en verbetering van de provinciale weg 338

Na bijna 6 maanden bouwtijd kampt het project voor de renovatie en modernisering van provinciale weg 338, van de kruising met de Ben Rung-brug tot aan National Highway 18, nog steeds met veel problemen, met name wat betreft het bouwrijp maken van de locatie. De investeerder en de lokale autoriteiten richten zich op het veiligstellen van de locatie en het versnellen van de bouwvoortgang.

Omdat er te weinig ruimte is voor de bouw, eist de investeerder dat aannemers zich richten op de productie van geprefabriceerde onderdelen om zo voldoende uitgaven te kunnen garanderen.

Het project voor de renovatie en modernisering van provinciale weg 338 heeft een lengte van 6,57 km met een totale investering van meer dan 668 miljard VND uit het provinciale budget. Het beginpunt van de route sluit aan op de kruising van de Ben Rung-brug en het eindpunt sluit aan op Nationale Snelweg 18. Het project betreft 264 huishoudens met een totale herwonnen oppervlakte van meer dan 28,15 hectare in de wijken Dong Mai, Hiep Hoa en Vang Danh. Momenteel verloopt de grondverwerving voor het project niet volgens plan. De wijk Vang Danh heeft zojuist het door de staat beheerde landoppervlak en het landoppervlak van 19 huishoudens overgedragen, terwijl 43 huishoudens bezig zijn met de goedkeuring van de landherkomst; de wijk Dong Mai heeft de huidige kaart van landverwerving en -ruiming nog niet voltooid, dus de volgende stappen zijn nog niet geïmplementeerd; in de wijk Hiep Hoa hebben 47 huishoudens hun land overgedragen, terwijl 42 huishoudens hun bezittingen op het land nog niet hebben geteld.

De heer Nguyen Thai Hung, terreincommandant van Thanh Duong Company Limited, zei: "Aangezien het overgedragen gebied voornamelijk door de staat beheerd land is, heeft de joint venture van aannemers tot nu toe slechts vier bouwteams kunnen samenstellen voor onderdelen zoals boorpalen voor de Con Khoai-brug; de installatie van machines en apparatuur; het nemen van monsters voor het testen van cementpalen aan het begin van het traject met slappe grond; de bouw van landhoofden voor de Mai Hoa-brug; de bouw van liggers voor twee bruggen op het traject en één team voor het uitgraven van de vervangende wegbedding. De aannemers bereiden ook materieel en personeel voor om klaar te zijn voor de bouw zodra er meer grond beschikbaar is."

Eenheden richten zich op menselijke hulpbronnen om de bouw van de pijlers van de Con Khoai-brug te voltooien.

Volgens het rapport van de investeerder zijn na 6 maanden bouw de boorpalen van het Con Khoai-brugproject en de aanleg van 2 brughoofden voltooid. Ook zijn de bemonstering van de cementpalen afgerond en wordt er gewacht op de testresultaten. De bouw van meer dan 70% van het aantal liggers van de 2 bruggen op het traject is voltooid.

De heer Nguyen Van Hung, hoofdadviseur projecttoezicht bij de Construction Investment Project Management Board van Regio II, zei: "De investeerder spoort aannemers niet alleen aan om zich te richten op de bouw van onderdelen om de omvang van de uitbetaling van het toegewezen publieke investeringskapitaal voor het project te waarborgen, maar richt zich ook op de coördinatie met de drie wijken waar de weg doorheen loopt om het tellen te versnellen, de oorsprong van het land te verifiëren, compensatieplannen te ontwikkelen en de bevolking te informeren, zodat zij akkoord gaan met een vervroegde overdracht van de locatie om de bouwlocaties in het naderende droge seizoen aan te vullen en uit te breiden."

Project voor de renovatie en modernisering van provinciale weg 338 door het Song Khoai-industriepark.

Volgens de planning die bij aanvang van het project werd opgesteld, zal het wegdek medio 2026 worden opgewaardeerd van 2 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en 2 rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer naar 4 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en 2 rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer. De voltooiing van provinciale weg 338 zal bijdragen aan de verbetering van de interregionale verkeersverbindingen en de industriële zones in de economische kustzone Quang Yen. Tegelijkertijd is de voortzetting van de gelijktijdige voltooiing van moderne, multimodale sociaal -economische infrastructuur die interprovinciale en interregionale verbindingen verbindt, een van de belangrijkste taken van de drie doorbraken die zijn vastgelegd in de resolutie van het 16e provinciale partijcongres.

Succes

Bron: https://baoquangninh.vn/tap-trung-thao-go-kho-khan-du-an-cai-tao-nang-cap-duong-tinh-338-3380479.html