Welke architectonische symbolen van Ho Chi Minhstad staan ​​op het metrokaartje voor lijn 1?

Volgens MAUR zullen er twee typen IC-kaarten worden gebruikt voor reizigers in het AFC-systeem (automatisch tariefsysteem van metrolijn 1): kaarten met hoge beveiliging en kaarten met gemiddelde beveiliging. De kaarten met hoge beveiliging worden gebruikt voor opwaardeerkaarten (SFC), dagkaarten, met een rood ontwerp.

De kaart met gemiddelde beveiliging wordt gebruikt voor enkele reizen (SJT) en heeft een blauw ontwerp. Elke IC-kaart is uitgerust met een FeliCa-chip met Near Field Contact (NFC)-technologie van ongeveer 10 cm.

Voor- en achterkant van de kaart met hoge beveiliging

Wat betreft het ontwerpconcept voor de IC-kaart die voor passagiers wordt gebruikt, is de voorkant van de IC-kaart geïnspireerd op de ontwerpideeën van de huidige typische gebouwen in de stad, zoals het hoofdkwartier van het stadsvolkscomité, de Ben Thanh-markt, het stadstheater, de Notre Dame-kathedraal, het Bitexco-gebouw en het beroemde gebouw. ​​De achterkant van de IC-kaart wordt bedrukt met informatie die u moet weten bij het gebruik van de kaart.

"De kaart wordt uitgegeven voordat metrolijn 1 in gebruik wordt genomen. Binnenkort zal de aannemer van het CP3-pakket van metrolijn 1, Hitachi Company, de eerste hoeveelheid produceren en overhandigen voor de ingebruikname van metrolijn 1, Ben Thanh - Suoi Tien", aldus een vertegenwoordiger van MAUR.

Middelgrote beveiligingskaarten worden in de kleur blauw ontworpen

Metrolijn 1 is het eerste stedelijke spoorwegproject in Ho Chi Minhstad. Het project startte 11 jaar geleden en heeft een totale investering van meer dan VND 43.700 miljard opgeleverd, afkomstig van Japanse ODA-leningen en binnenlandse fondsen. De lijn is bijna 20 km lang en loopt van station Ben Thanh (District 1) naar depot Long Binh (Thu Duc City). De lijn heeft 3 ondergrondse stations en 11 verhoogde stations. Het totale projectvolume bedraagt ​​tot nu toe 95,25%, met in totaal meer dan 56 miljoen veilige werkuren.

De investeerder werkt samen met eenheden om taken uit te voeren die verband houden met de exploitatie en exploitatie, zoals het voltooien van het proefproject voor de exploitatie van stedelijke spoorweginfrastructuur; en het afronden van het plan voor ticketprijzen met het ministerie van Transport in de eerste operationele fase. Naar verwachting wordt de volledige route op 2 september getest.

Bronlink: https://thanhnien.vn/the-ve-tuyen-metro-so-1-in-hinh-nhung-bieu-tuong-kien-truc-nao-cua-tphcm-185230625130559875.htm