Vroeg in de ochtend van 29 april reed de heer Nguyen Duc Tuyen (47 jaar oud, uit Quang Binh ), een arbeider van aannemer Lizen, haastig met elke vrachtwagen vol aarde om de wegbedding van het XL01-pakket (snelweg Van Phong - Nha Trang) door de stad Ninh Hoa (Khanh Hoa) te vullen.
Een stukje verderop reed de heer Vu Phong (43 jaar) op een wals. Samen met een groep andere chauffeurs was hij druk bezig met het verspreiden en walsen van grond om de wegbedding te voltooien.
Wetende dat de regeringsdelegatie het project zou komen inspecteren, verwachtten de heer Tuyen en de heer Phong geen aanmoediging van premier Pham Minh Chinh zelf. Rond het middaguur van 29 april, op de hete bouwplaats, besteedde de premier veel tijd aan het vragen en aanmoedigen van elk bouwteam en elke werknemer, tot verbazing en ontroering van de ingenieurs en arbeiders.
" Hij is heel eenvoudig en rustiek. Ik voelde de premier me op de schouder kloppen en mijn hand schudden. Bouwen is de plicht van degenen die in de wegen- en bruggenbouw werken. Maar nu de premier tijdens de feestdagen langskomt om aan te moedigen en te delen, is iedereen vastbesloten om het project zo snel mogelijk af te ronden", aldus Phong.
De heer Bui Duong Hung, voorzitter van de raad van bestuur van Lizen Joint Stock Company (de hoofdaannemer van het XL.01-pakket), is de afgelopen dagen direct ter plaatse geweest om de bouwteams aan te sporen: "Gezien de gunstige weersomstandigheden en de omstandigheden op de bouwplaats, hebben we besloten geen vakantie te nemen om de voortgang te versnellen."
Foto links: Walschauffeur Vu Phong (43 jaar) was verrast en ontroerd toen de premier naar de bouwplaats kwam om de bouwgeest tijdens de feestdagen op het pakket XL.01, de snelweg Van Phong - Nha Trang, te bemoedigen. Foto rechts: De premier schudde de handen en moedigde vrachtwagenchauffeur Nguyen Duc Tuyen, aannemer Lizen, die het XL.01-pakket van de Van Phong-Nha Trang-snelweg aanlegt, aan. Foto: Cao Son
"Tot nu toe heeft het XL.01-pakket 96% van de basislaag en 55% van de oppervlaktelaag voltooid en zal de voltooiingsplanning van april 2025 naar verwachting overtreffen. De vastberadenheid van de premier en de minister van Transport vormt een belangrijke voorwaarde voor het spoedig bereiken van de eindstreep van het project", aldus de heer Hung.
Eén dag na de inauguratieceremonie van de snelweg Cam Lam - Vinh Hao bij de Ninh Thuan-brug, op 29 april, ging de premier door met het inspecteren van de snelwegen Chi Thanh - Van Phong en Van Phong - Nha Trang (PMU 7 is de investeerder); vervolgens de snelweg Hoai Nhon - Quy Nhon - Quy Nhon - Chi Thanh (PMU 85 is de investeerder).
Premier Pham Minh Chinh spreekt met minister van Transport Nguyen Van Thang tijdens een inspectie van de snelwegen die Khanh Hoa en Binh Dinh met elkaar verbinden tijdens de feestdagen van 30 april tot 1 mei. Foto: Xuan Huy
De premier moedigde de werknemers rechtstreeks aan en deelde hun ervaringen met hen. Hij luisterde naar rapporten van lokale overheden en eenheden en prees de provincies Khanh Hoa, Phu Yen en Binh Dinh voor hun goede resultaten bij het opruimen van bouwterreinen. Hij was zeer te spreken over de inspanningen van de projectmanagementraden die nauwgezet de richtlijnen volgden om met aannemers samen te werken om moeilijkheden te overwinnen, de voortgang te versnellen, in 3-ploegendiensten, 4-ploegendiensten en tijdens vakanties te werken.
"Op de stukken die ik net heb afgelegd, is de weg recht en recht geworden. Hoewel het een feestdag was, werkten de arbeiders onder de brandende zon nog steeds door, en was de bouwplaats nog steeds vol met het geluid van machines. Deze geest is prijzenswaardig," sprak de premier zijn tevredenheid uit direct na zijn inspectie van de snelweg in de late namiddag van 29 april, tijdens het Hoai Nhon-Quy Nhon-project.
De regeringsleider wil dat de gedachte van "werken zonder vakantie" zich verspreidt, zodat verkeersprojecten zo snel mogelijk worden afgerond en in gebruik worden genomen, zodat de mensen er profijt van hebben.
Premier Pham Minh Chinh en minister Nguyen Van Thang, minister van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu, inspecteerden en moedigden bouwteams aan tijdens de feestdagen op de snelweg Hoai Nhon-Quy Nhon. Foto: Quang Dat
Op de middag van 29 april gaf de premier, op het bouwterrein van de zuidelijke ingang van de Tuy An-tunnel (Phu Yen) onder het XL01-pakket van de snelweg Chi Thanh - Van Phong, opdracht aan de Vietnam Electricity Group (EVN) om de spoedige verwijdering te coördineren, nadat hij het verzoek van de gemeente had gehoord dat Project Management Board 7 de elektrische infrastructuur moest verplaatsen.
Volgens de premier moeten alle technische infrastructuur- en hoogspanningsproblemen worden geregistreerd en aan het EVN worden doorgegeven.
"We kunnen niet wachten tot juni 2024. In mei moet EVN de import van apparatuur om hoogspanningsleidingen van de snelwegbouwlocaties te halen, volledig afhandelen", gaf de premier dringend de opdracht.
De regeringsleider stelde voor dat EVN zijn reservesysteem zou herzien en onderzoek zou doen naar de binnenlandse porseleinproductie, om zo proactief apparatuur te kunnen leveren en banen te kunnen creëren.
Dit is slechts één van de problemen die zich voordoen bij de aanleg van de snelweg. Op de bouwplaats gaf de premier het ministerie van Transport de opdracht om de meest optimale en snelste oplossing te kiezen voor de aanleg van de 16 kilometer lange Van Phong-Chi Thanh-snelweg en andere projecten.
Wat betreft het probleem van het omzetten van natuurlijk bosgebied, zei de premier dat de regering dit aan de Nationale Vergadering heeft gerapporteerd ter goedkeuring tijdens de zitting in mei.
Machines en apparatuur van Song Da 10-aannemer "geregeld" voor de bouw van de Son Trieu-tunnel op de snelweg Quy Nhon - Chi Thanh. Foto: Xuan Huy
Het grootste "kritieke pad" voor de voortgang van het eerste pakket van de snelweg Hoai Nhon-Quy Nhon staat op het punt te worden vrijgemaakt. De premier bevestigde dat alles soepel is verlopen, "het is snel gegaan, het moet sneller", en dat de projecten versneld moeten worden om binnenkort de finish te bereiken.
Premier Pham Minh Chinh gaf opdracht om de bouw van de Van Phong-Nha Trang-snelweg zes maanden eerder af te ronden, tussen 30 april en 1 mei 2025.
Hoai Nhon - Quy Nhon en Quy Nhon - Chi Thanh Expressways bereiken de finish op 30 juni 2025.
Vervolgens zal de snelweg Chi Thanh - Van Phong op 2 september 2025 de finish bereiken.
"Dit zijn allemaal belangrijke nationale feestdagen volgend jaar. De vroege voltooiing van de snelwegen bespaart bouwtijd en beheerkosten en bevordert de projectefficiëntie", benadrukte de premier.
Bij elk inspectieproject besteedde de premier speciale aandacht aan de omvang en de connectiviteit van de kruispuntelementen.
Lokale overheden moeten zich ermee bemoeien. Kruispunten moeten worden gesynchroniseerd met de snelweg en zo duidelijk mogelijk zijn, zodat mensen en voertuigen er makkelijk kunnen in- en uitstappen. Ook moeten ze de handel en de intra- en interregionale economie met elkaar verbinden.
Hij gaf eenheden opdracht om ontwerpen en exploitatieplannen te beoordelen en kapitaal uit reservebronnen aan te vullen, zodat alle tunnels op de snelweg, zodra ze in gebruik worden genomen, beide tunnelbuizen moeten benutten.
"Beide tunnels zijn al gegraven. Als we eerst de ene tunnel in gebruik nemen en dan verdergaan met de tweede, is dat zonde. We moeten prioriteit geven aan reservemiddelen voor synchrone uitvoering", analyseerde de premier.
Eerder meldde de heer Ho Minh Hoang, voorzitter van de raad van bestuur van Deo Ca Group (aannemer van de snelwegpakketten Van Phong - Chi Thanh en Hoai Nhon - Quy Nhon) dat het feit dat de snelwegtunnels in fase 2, toen ze in gebruik werden genomen, slechts één tunnel exploiteerden en niet volledig voldeden aan de eisen van het ITS-smart monitoringsysteem, gemakkelijk kon leiden tot een verhoogd risico op verkeersongevallen en hogere ventilatiekosten.
De premier ging ook akkoord met het voorstel van de heer Hoang over het mechanisme voor investeringen in de opleiding van personeel en de voorbereiding op het beheer en de werking van het ITS-systeem.
De snelwegen langs de centrale regio hebben vorm gekregen en bevinden zich in de piek van de aanleg van het wegdek en het asfaltbeton. Foto: Cao Son
"Wanneer fase 2 van de Noord-Zuid-snelweg in gebruik wordt genomen, moet deze beschikken over een synchrone infrastructuur, parkeerplaatsen, slimme verkeerssystemen en voldoende personeel", benadrukte de premier.
DHR. LE QUOC DUNG, WAARNEMEND DIRECTEUR VAN DE PROJECTMANAGEMENTRAAD 7:
Na de inspectie door de premier coördineerde de raad met de eenheden om de voortgang te evalueren en te herstellen, met als doel de projecten Chi Thanh - Van Phong en Van Phong - Nha Trang volgens de instructies af te ronden. De kritieke punten met betrekking tot de verplaatsing van de technische infrastructuur werden direct door de premier opgelost. Khanh Hoa en Phu Yen waren vastberaden in de opruimwerkzaamheden, waardoor de resterende verantwoordelijkheid bij de projectmanagementraad en de aannemers lag. We zetten ons in om dit doel effectief en succesvol te realiseren.
DHR. NGUYEN THANH HOAI, DIRECTEUR VAN DE PROJECTMANAGEMENTRAAD 85:
De Binh Dinh- en Phu Yen-snelwegen liggen goed op schema en overtreffen de planning. Het bestuur blijft de bouwplaats nauwlettend volgen, werkt samen met aannemers en adviseurs om eventuele problemen snel op te lossen, de voortgang te bewaken en het project af te ronden zoals aangegeven door de premier.
Het Van Phong-Nha Trang Expressway-project door Khanh Hoa is meer dan 83 km lang en heeft een totale investering van meer dan 11.000 miljard VND, inclusief twee bouwpakketten: Pakket XL1 wordt gebouwd door een consortium van vier aannemers: Lizen (leider), Phuong Thanh, Hai Dang en VNCN E&C. Pakket XL2 wordt gebouwd door een consortium van aannemers Son Hai (leider) en Vinaconex.
Het project voor de Chi Thanh-Van Phong-snelweg door Phu Yen heeft een totale lengte van bijna 50 km en een totale investering van meer dan VND 10.000 miljard. Het omvat twee bouwpakketten: Pakket XL.01 door een consortium van 5 aannemers: Deo Ca (leider), Thang Long, Lung Lo, Phuc Loc en 68. Pakket XL.02 door een consortium van 4 aannemers: Bac Trung Nam (leider), CC1, Mien Trung en Tu Lap.
Het snelwegproject Hoai Nhon-Quy Nhon heeft een totale lengte van 70,1 km door de provincie Binh Dinh en vertegenwoordigt een totale investering van ruim 12,401 miljard VND. Project Management Board 85 is de investeerder.
Bron
Reactie (0)