Een sterke zuivering op de wereldwijde automarkt
De wereldwijde automarkt ondergaat een drastische herstructurering richting 2025 en 2026. Een reeks modellen, waaronder veel bekende namen van Duitse merken, zal officieel uit de productie worden genomen. De redenen hiervoor zijn divers, van tegenvallende verkoopcijfers en veranderingen in de productstrategie tot de onomkeerbare overgang naar het tijdperk van elektrische voertuigen.
Duitse merken leiden de herstructurering
Audi, BMW, Mercedes-Benz en Porsche behoren tot de koplopers in het stroomlijnen van hun productportfolio's. Audi plant een productvernieuwing, waardoor de A7 in 2026 uit de productie verdwijnt. Ook de verbrandingsmotor van de Audi A4 zal na 2025 zijn levenscyclus beëindigen om plaats te maken voor een volledig elektrisch model. De krachtige S7, met zijn 444 pk sterke 2,9-liter V6-biturbomotor, zal hetzelfde lot ondergaan als de A7.

Aan de kant van BMW zal de productie van de in 2014 gelanceerde X4 SUV-coupé na 2025 worden stopgezet vanwege de afnemende aantrekkingskracht. De Beierse autofabrikant zal zich concentreren op de nieuwe generatie X2. Ook de productie van de 8-serie, inclusief de coupé, Gran Coupé en de krachtige M8-varianten, zal na 2025 worden stopgezet.

Mercedes-Benz vormt daarop geen uitzondering. De elektrische SUV EQB, gelanceerd in 2021, zal na slechts vier jaar uit de handel worden genomen vanwege tegenvallende verkoopcijfers in de VS. Hoewel de GLC-lijn goed groeit, heeft de GLC Coupé-versie een onzekere toekomst en zal deze waarschijnlijk worden geschrapt in een poging het portfolio van het bedrijf te vereenvoudigen.

De onzekere toekomst van het sedansegment
Niet alleen coupés en SUV's staan voor uitdagingen, ook het traditionele sedansegment staat voor vele uitdagingen. Na tien jaar op de markt stopt de productie van de Acura TLX in juli 2025. Met een verkoop van iets meer dan 7.000 auto's in 2024 is Acura van plan deze sedan te vervangen door een elektrische crossover.

Ook het Zweedse automerk Volvo nam een lastige beslissing met zijn sedanmodellen. De S60, hoewel nog maar halverwege zijn levenscyclus, werd officieel stopgezet vanwege een gebrek aan doorbraakverkoop. Ondertussen zal de nieuwe generatie Volvo S90, die in 2026 werd gelanceerd, exclusief op de Chinese markt worden gedistribueerd. In de VS is deze luxe sedan stopgezet en werden er in 2024 slechts 1364 auto's aan klanten geleverd.

De overgang naar elektrische energie en de gevolgen daarvan
De trend naar elektrificatie is een van de belangrijkste redenen voor het verdwijnen van veel modellen met verbrandingsmotoren. Porsche bereidt zich voor op de lancering van volledig elektrische versies van de 718 Boxster en 718 Cayman. Dit betekent dat de benzineversies van deze twee sportwagens na 20 jaar binnenkort tot het verleden zullen behoren.

Een ander opvallend geval is de Porsche Macan. Aanvankelijk werd verwacht dat de versie met verbrandingsmotor zou worden stopgezet toen de Macan EV werd gelanceerd. Nu de vraag naar elektrische auto's echter tekenen van afname vertoont, zou Porsche deze beslissing heroverwegen. Met een verkoop van 26.947 exemplaren vorig jaar blijft de Macan het bestverkochte model van het bedrijf.
Naast luxe modellen zijn ook enkele populaire modellen niet immuun voor de eliminatiespiraal. De Kia Soul, een ooit succesvolle kleine SUV, zal in 2026 na drie generaties uit de productie worden gehaald vanwege de teruglopende verkoopcijfers van de afgelopen jaren.
Besluiten
De massale uitsterving van modellen toont de wreedheid van de moderne auto-industrie aan. Autofabrikanten moeten moeilijke keuzes maken om hun portfolio's te optimaliseren, te voldoen aan emissievoorschriften en te investeren in de toekomst van elektrische voertuigen. Voor consumenten is dit wellicht de laatste kans om iconische modellen met een verbrandingsmotor te bezitten voordat ze volledig van de markt verdwijnen.
Bron: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-2025-loat-xe-sang-noi-loi-chia-tay-10308652.html






Reactie (0)