Besparing van bijna 500 miljard dollar op brandstofimport

Elektrische bussen worden door mensen verwelkomd. Foto: MQ

6,5 miljoen banen creëren tegen 2050

Volgens een recent rapport van de Wereldbank gaat Vietnam een ​​belangrijke fase in in de transitie naar elektrische voertuigen om zijn belofte na te komen om in 2050 netto nul emissies te bereiken. Deze verandering draagt ​​niet alleen bij aan het verminderen van emissies, maar creëert ook kansen voor de ontwikkeling van groene industrieën, wat een duurzamere toekomst voor de Vietnamese transportsector mogelijk maakt. Vooral in de wegtransportsector, die momenteel verantwoordelijk is voor 7,2% van de totale broeikasgasemissies van Vietnam, wat neerkomt op 32,9 miljoen ton CO2 in 2021.

Om deze emissies te verminderen, heeft de regering in juli 2022 Besluit nr. 876/QD-TTg uitgevaardigd, waarin belangrijke doelstellingen voor de elektrificatie van het vervoer zijn vastgelegd.

Uit het WB-rapport blijkt ook dat tegen 2030 ongeveer 50% van het stedelijk vervoer en 100% van de bussen en taxi's in de binnenstad elektrische energie zullen gebruiken. Bovendien wordt verwacht dat tegen 2050 al het wegvervoer zal overschakelen op groene energie. Volgens berekeningen kan de overstap naar elektrische voertuigen helpen de netto-uitstoot met ongeveer 2,2 miljoen ton CO2e te verminderen tegen 2050, zelfs met het huidige elektriciteitsnet. Het bovenstaande cijfer zal oplopen tot 5,3 miljoen ton als de vergroening van het net wordt voltooid volgens het Energieplan VIII. Bovendien opent de ontwikkeling van elektrische voertuigen ook veel nieuwe industrieën en banen met een hoog wetenschappelijk en technisch gehalte. Geschat wordt dat de overstap naar elektrische voertuigen tegen 2050 tot 6,5 miljoen banen in Vietnam kan creëren, met name op het gebied van batterijproductie en de ontwikkeling van laadinfrastructuur.

En als we alleen al kijken naar het segment van elektrische tweewielers, dan blijkt uit het WB-rapport ook dat Vietnam, met een internationale olieprijs van 80 dollar per vat, 498 miljard dollar bespaart door geen benzine meer naar het buitenland te hoeven kopen. Volgens de inschatting van de Wereldbank staan ​​er in Vietnam veel kansen om de overstap naar elektrische voertuigen te bevorderen.

Ook in verband met de overstap naar elektrische voertuigen heeft Hanoi Transport Corporation (Transerco) begin januari 2025 officieel vier elektrische buslijnen in gebruik genomen, met 35 middelgrote en 11 kleine voertuigen. Directeur van het Verkeersmanagement- en Operatiecentrum van Hanoi, Thai Ho Phuong, gaf aan dat alle vier de elektrische buslijnen na meer dan een maand in bedrijf positieve signalen hebben afgegeven. Alleen al in februari 2025 bereikte het passagiersaantal op deze vier routes 578.400 (exclusief gratis passagiers), een stijging van 36,4% ten opzichte van januari 2025.

Hiervan steeg het passagiersvolume op route 39 met 25,1% en de omzet met 41,5%; het passagiersvolume op route 59 steeg met 46,2% en de omzet met 52,1%. Het gemiddelde passagiersvolume van de 4 routes bedroeg 40 passagiers/rit, een stijging van 42,1% ten opzichte van dezelfde periode in 2024.

Volgens het project voor de ontwikkeling van een openbaarvervoersysteem met bussen die op elektriciteit en groene energie rijden in Hanoi, moet in 2035 100% van de bussen op deze energiebronnen rijden. Concreet zal de stad in de periode 2026-2035 50% van de bussen ombouwen naar elektrische bussen en 50% naar LNG/CNG (vloeibaar aardgas) bussen. Het totale aantal om te bouwen voertuigen bedraagt ​​2.051. Hiervan zal de stad in 2025 103 elektrische voertuigen (5%) ombouwen; in de periode 2026-2030 1.813 voertuigen (93,4%), waaronder 859 elektrische voertuigen en 851 LNG/CNG voertuigen; in de periode 2031-2035 zullen 2.051 voertuigen gereed zijn voor ombouw (100%).

Synchrone oplossing

Met betrekking tot de overstap naar elektrische voertuigen in Vietnam merkte mevrouw Chiara Rogate, senior energie-expert bij de Wereldbank, op dat er voor succes synchrone oplossingen nodig zijn, van beleid tot infrastructuur. Allereerst is de oprichting van een overheidsagentschap gespecialiseerd in elektrische voertuigen noodzakelijk. Dit agentschap zal helpen bij de coördinatie van het beleid tussen de transport- en energiesector en zo consistentie creëren in het proces van de implementatie van de doelstellingen voor elektrische voertuigen.

Volgens mevrouw Chiara Rogate is de bekendheid van de Vietnamese bevolking met elektrische voertuigen in korte tijd enorm toegenomen. Vietnamezen zijn nu zeer geïnteresseerd in elektrische voertuigen dankzij de voordelen van lagere bedrijfskosten in vergelijking met benzinevoertuigen, samen met de trend van groen leven en milieubescherming. Bovendien verbeteren de batterijtechnologie en de actieradius van elektrische voertuigen geleidelijk, waardoor zorgen over reisafstanden worden weggenomen. De uitbreiding van het netwerk van laadstations, met name snellaadstations geïntegreerd met slimme technologie, speelt ook een belangrijke rol bij het stimuleren van mensen om over te stappen op elektrische voertuigen.

Momenteel is de openbare laadinfrastructuur nog beperkt, waardoor veel mensen aarzelen om dit vervoermiddel te gebruiken. Bovendien moet de elektriciteitssector zich zorgvuldig voorbereiden op de toenemende vraag naar laadpunten voor elektrische voertuigen. Elektrische voertuigen, met name auto's en vrachtwagens, zullen naar verwachting in de periode 2035-2050 goed zijn voor 53% van de laadvraag. Dit vereist enorme investeringen: 6-9 miljard USD tussen 2024 en 2030, en 200-218 miljard USD tussen 2041 en 2050.

In het WB-rapport wordt ook voorgesteld om tussen 2025 en 2035 een openbaar laadnetwerk aan te leggen, te beginnen in Hanoi, Hai Phong, Da Nang, Ho Chi Minhstad en Can Tho, en vervolgens uit te breiden naar voorstedelijke gebieden.

Bron: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html