Op 23 augustus verklaarde de heer Pham Thanh Lam, directeur van de luchthaven van Ca Mau , dat de gemiddelde dagelijkse bezettingsgraad van de stoelen voor vluchten tussen Ho Chi Minh-stad en Ca Mau en vice versa van 1 tot en met 22 augustus 2024 ongeveer 80% bedroeg.
Het feit dat de route Ho Chi Minh-stad – Ca Mau en vice versa sinds 1 augustus 2024 met één vlucht per dag wordt gehandhaafd, is een positief teken.
De vluchten op vrijdag en zondag hebben een bezettingsgraad van ongeveer 65%, wat voldoet aan de eisen om de route in stand te houden.
De dagelijkse bezettingsgraad van de stoelen, inclusief vrijdag en zondag, is daarmee met 114% gestegen ten opzichte van de periode van 24 mei tot en met 14 juni 2024.
Volgens de heer Lam zal de route Ho Chi Minh-stad – Ca Mau en vice versa vanaf 1 augustus 2024 één vlucht per dag behouden. Om de efficiënte werking van deze route te waarborgen, heeft de vestiging Ca Mau van de Vietnam Aviation Service Company (VASCO) een beleid ingevoerd waarbij de ticketprijzen voor passagiers worden verlaagd, op basis van individuele gevallen (inwoners van Ca Mau, mensen met een handicap, personen ouder dan 60 jaar).
"Daarnaast hopen we dat de provincie Ca Mau mensen, ambtenaren en bedrijven zal stimuleren en begeleiden om prioriteit te geven aan de benutting van luchtroutes."
"Vooral op vrijdag en zondag om de bezettingsgraad te verhogen (tot ongeveer 80%, zo'n 60 tot 72 stoelen in vergelijking met andere dagen)", voegde de heer Lam eraan toe.
Volgens de heer Lam heeft VASCO ook de vluchtschema's aangepast aan de reisbehoeften van inwoners, ambtenaren en bedrijven in de provincie Ca Mau.
Volgens het Volkscomité van de provincie Ca Mau wordt de vliegroute van en naar Ca Mau vanuit Ho Chi Minh-stad uitgevoerd door VASCO met een regelmatig dagelijks vluchtschema, 7 vluchten per week, waarmee in principe aan de reisbehoeften van de bevolking wordt voldaan.
Het Volkscomité van de provincie Ca Mau is van mening dat, op basis van de praktijkervaring, de huidige vluchtfrequentie en -schema's zeer geschikt en handig zijn voor inwoners, bedrijven en toeristen , alsook voor ambtenaren en overheidsfunctionarissen tijdens hun werk.
Masterplan voor de luchthaven van Ca Mau met een visie tot 2050.
Het Volkscomité van de provincie Ca Mau zet zich in om samen met Vietnam Airlines en VASCO informatie te verspreiden onder ambtenaren, werknemers en het publiek over de frequentie van vluchten, de dienstregelingen en de voorkeursregelingen die VASCO aanbiedt.
Van daaruit regelden ze proactief de nodige werkzaamheden en andere activiteiten, en creëerden ze de voorwaarden om de stoelcapaciteit voor vluchten te vergroten.
De Ca Mau-vestiging van VASCO heeft bekendgemaakt dat het vluchtschema in twee fasen is opgedeeld.
Concreet zal de route Ho Chi Minh-stad - Ca Mau en vice versa van 1 augustus 2024 tot en met 26 oktober 2024 op maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en zaterdag als volgt worden uitgevoerd: de vlucht Ho Chi Minh-stad - Ca Mau vertrekt om 13:35 en landt om 14:40; de vlucht Ca Mau - Ho Chi Minh-stad vertrekt om 15:00 en landt om 16:15.
Vrijdag en zondag: de vlucht Ho Chi Minh-stad - Ca Mau vertrekt om 5:45 uur en landt om 6:50 uur; de vlucht Ca Mau - Ho Chi Minh-stad vertrekt om 7:10 uur en landt om 8:25 uur.
Van 27 oktober 2024 tot en met 28 maart 2025 vertrekken vluchten van Ho Chi Minh-stad naar Ca Mau om 11:20 uur en komen ze aan om 12:20 uur op maandag, dinsdag, woensdag, donderdag, vrijdag, zaterdag en zondag; vluchten van Ca Mau naar Ho Chi Minh-stad vertrekken om 12:40 uur en komen aan om 13:50 uur.
Gedurende deze periode schommelen de prijzen tussen 1,3 en 1,8 miljoen VND (afhankelijk van het moment van aankoop en de aangeboden boekingscategorie).
Daarnaast blijft de luchtvaartmaatschappij een korting van 15% op de gepubliceerde prijs aanbieden. Deze korting geldt voor alle beschikbare boekingsklassen via de volgende kanalen: Directe aankoop bij de VASCO-ticketkantoren (Tran Hung Daostraat 191, wijk 5, Ca Mau).
Van toepassing op: inwoners met een woonplaatsregistratie in Ca Mau, mensen met een beperking en ouderen (ouder dan 60 jaar).
De planningsdoelstellingen voor de luchthaven van Ca Mau voor de periode 2021-2030 zijn om deze te classificeren als een 4C-luchthaven en een militaire luchthaven van niveau II; met een capaciteit van ongeveer 1 miljoen passagiers per jaar en 1.000 ton vracht per jaar; de te opereren vliegtuigtypen zijn Code C-vliegtuigen zoals A320/A321 en equivalenten; en de naderings- en landingsprocedures zijn CAT I (beginnend met 27) en eenvoudig (beginnend met 09).
De visie voor 2050 is een luchthaven van klasse 4C en een militaire luchthaven van klasse II; met een capaciteit van ongeveer drie miljoen passagiers per jaar en 3.000 ton vracht per jaar; de te gebruiken vliegtuigtypen zullen Code C-vliegtuigen zijn, zoals de A320/A321 en equivalenten; naderings- en landingsprocedures: CAT I (beginnend met 27) en eenvoudig (beginnend met 09).
Volgens het plan voor de periode 2021-2030 zal het vliegtuigparkeerplatform ten zuiden van de landingsbaan plaats bieden aan ongeveer vier parkeerplaatsen.
De visie voor 2050 is om het noordelijke vliegtuigparkeerterrein zo te plannen dat het aansluit op het nieuwe burgerluchtvaartgebied, met ongeveer 10 parkeerplaatsen en reserves voor uitbreiding indien nodig.
De passagiersterminal zal in de periode 2021-2030 worden uitgebreid om plaats te bieden aan ongeveer één miljoen passagiers per jaar.
De visie voor 2050 omvat de planning van een nieuwe passagiersterminal in het gebied ten noorden van de landingsbaan, met een capaciteit van ongeveer drie miljoen passagiers per jaar; en het reserveren van grond voor toekomstige ontwikkeling indien nodig.
Het plan is om in de periode 2021-2030 een vrachtloods te bouwen ten westen van de passagiersterminal, nabij het bestaande vliegtuigparkeerterrein, met een capaciteit van ongeveer 1.000 ton vracht per jaar.
De visie voor 2050 is om ten oosten van de nieuwe passagiersterminal een goederenloods te plannen met een capaciteit van ongeveer 3.000 ton goederen per jaar.
Volgens het bestemmingsplan voor de periode 2021-2030 bedraagt de totale benodigde grond circa 184,22 hectare. Vooruitkijkend naar 2050 wordt de totale benodigde grond geraamd op ongeveer 244,43 hectare.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/tin-hieu-tot-duy-tri-duong-bay-tphcm-ca-mau-va-nguoc-lai-mot-chuyen-ngay-192240809084611257.htm
Reactie (0)