Toyota GR GT 2027 - supercar met twin-turbo V8 hybride motor, 650 pk

Na een lange periode van speculatie heeft Toyota zojuist de topsportwagen GR GT gelanceerd. Dit markeert een nieuw keerpunt, aangezien de Gazoo Racing-divisie is afgesplitst tot een onafhankelijk merk.

Toyota heeft zojuist officieel de topsportwagen GR GT gelanceerd, wat een nieuw keerpunt markeert met de afsplitsing van de Gazoo Racing-divisie tot een onafhankelijk merk. Deze auto wordt beschouwd als de spirituele opvolger van de legendarische Lexus LFA, maar heeft een compleet ander uiterlijk en een andere designfilosofie.

Het exterieurdesign van de gloednieuwe Toyota GR GT 2027 is verfijnd door aerodynamische ingenieurs die aan Toyota's WEC-raceproject hebben gewerkt. Slanke led-verlichting, grote luchtinlaten.

De geïntegreerde spatbord en de grote diffuser aan de achterzijde van de Toyota sportwagen benadrukken de dynamiek. De GR GT staat op 20-inch lichtmetalen velgen met Michelin Pilot Sport Cup 2-banden.

De GR GT valt op door zijn pure race-aerodynamische design, zonder Toyota-logo's. In plaats daarvan zijn GR-badges gemonteerd op de lage, lange carrosserie met een opvallende, langgerekte voorkant.

Het interieur heeft een cockpit-stijl, gericht op de bestuurder. De auto is uitgerust met een afgeplat stuurwiel met geïntegreerde rijmodus- en stabiliteitsknoppen, een groot digitaal instrumentenpaneel en een centraal entertainmentscherm.

Ondanks de uitgebreide modernisering behoudt de cockpit van de gloednieuwe Toyota GR GT supercar uit 2027 nog steeds een aantal fysieke knoppen voor basisfuncties.

Onder de motorkap bevindt zich een gloednieuwe 4,0-liter twinturbo V8 hybride motor, geplaatst in een "hot-V"-vorm, met een droog carter smeersysteem om het zwaartepunt te optimaliseren. De motor is gekoppeld aan een achttraps automatische transmissie die via een koolstofvezel aandrijfas achterin is gemonteerd, aangevuld met een elektromotor en een sperdifferentieel.

Deze aandrijflijn levert minimaal 650 pk en 850 Nm koppel, waarmee de auto een topsnelheid van meer dan 320 km/u kan bereiken. De ideale gewichtsverdeling van 45:55 tussen voor- en achteras draagt ​​bij aan een stabiele werking bij hoge snelheden.

De GR GT beschikt over een aluminium spaceframestructuur – een primeur voor Toyota – die koolstofvezel en kunststof combineert om het gewicht laag te houden, met als doel een gewicht onder de 1.750 kg. Dubbele wishbone-ophanging en koolstofkeramische remmen beloven optimale controle op zowel het circuit als de weg.

De GR GT gaat officieel in productie vanaf 2027 en wordt tegelijk met de GR GT3-raceversie gelanceerd – en belooft Toyota's nieuwe vertegenwoordiger te worden in wereldwijde speedsportraces zoals het WEC. Daarnaast zal het ontwikkelingsplatform van de GR GT ook worden gebruikt voor de ontwikkeling van de nieuwe generatie Lexus LFA.

Video : Introductie van de Toyota GR GT supersportwagen uit 2027.

Bron: https://khoahocdoisong.vn/toyota-gr-gt-2027-sieu-xe-dong-co-hybrid-v8-tang-ap-kep-650-ma-luc-post2149073838.html