Ho Chi Minhstad wijst op de reden voor de lage ODA-kapitaaluitbetalingen in de eerste helft van 2024

In de eerste helft van 2024 bedroeg het ODA-uitbetalingspercentage in Ho Chi Minhstad slechts 13,2%. De redenen hiervoor waren dat de procedures nog steeds ingewikkeld waren en het ontwerp, de aanbesteding, de beoordeling en de goedkeuring van het project traag verliepen.

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft zojuist Document nr. 194/BC-UBND uitgegeven, waarin aan het Ministerie van Planning en Investeringen verslag wordt gedaan van het beheer en gebruik van ODA-kapitaal en preferentiële leningen in de eerste 6 maanden van 2024.

Volgens een rapport van de overheid van Ho Chi Minhstad heeft de stad in de eerste zes maanden van 2024 geen internationale verdragen over ODA en preferentiële leningen ondertekend.

Momenteel voert de stad vijf ODA-projecten uit met een totaal investeringskapitaal van VND 114.529 miljard, waaronder vier projecten van groep A (met een totaal investeringskapitaal van meer dan VND 10.000 miljard) en één project van groep B.

Metrolijnnummer (Ben Thanh - Suoi Tien) maakt gebruik van ODA-leningen uit Japan. Foto: Le Toan

Het ODA-kapitaal dat in 2024 aan de stad is toegewezen, bedraagt VND 5,372 miljard. In de eerste zes maanden van 2024 bedroeg de ODA-kapitaaluitbetaling echter slechts VND 711 miljard, een percentage van 13,2% ten opzichte van het toegewezen kapitaal.

Volgens de beoordeling van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad in de eerste helft van 2024 is het uitbetalingspercentage van ODA-kapitaal voor sommige projecten niet hoog.

Een deel van de reden hiervoor is te wijten aan de ingewikkelde processen en procedures voor het beheren en gebruiken van ODA-kapitaal volgens de regelgeving. Aan de andere kant kosten de procedures voor het aanpassen van investeringsbeleid, het aanpassen van projecten, het verlengen van procedures, het onderhandelen over en ondertekenen van leningsovereenkomsten veel tijd...

Bovendien is aan veel projecten ODA-kapitaal toegekend, maar kan dit niet worden uitgekeerd omdat de procedures volgens de contractvoorwaarden nog niet zijn afgerond. Zo kan bijvoorbeeld bij metroproject nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) de betaling voor een werkstuk pas plaatsvinden wanneer de aannemer het voor 100% heeft voltooid.

Hoewel het totale projectuitvoeringsvolume tot nu toe 98,12% bedraagt, zijn er voor een aantal afgeronde onderdelen nog geen betalingen verricht.

Bij bouw- en installatiewerkzaamheden op de bouwplaats moeten er, vanwege de aard van het apparatuurpakket, na voltooiing van de installatie resultaten van systeemtesten beschikbaar zijn voordat er kan worden betaald. Dit heeft invloed op het uitbetalingspercentage.

Bovendien voldeed de capaciteit van de projectuitvoeringsorganisatie niet aan de eisen. Met name het projectontwerp, de aanbesteding, de taxatie en de goedkeuring verlopen traag vanwege de expertise en capaciteit van de investeerder en adviseur; de kwaliteit van de documenten voldeed niet aan de eisen, waardoor ze vaak moesten worden aangepast.

Wat betreft de oplossing om de uitbetaling van ODA-kapitaal te versnellen van nu tot het einde van het jaar, zal Ho Chi Minhstad elke procedure en elke fase zorgvuldig evalueren om de uitbetalingscapaciteit van elk project specifiek te beoordelen. Van daaruit zal het kapitaalplan worden overgezet van projecten met een trage uitbetaling naar projecten met een goede uitbetalingsvoortgang en een gebrek aan kapitaal.

Voor voltooide items moeten de betalingen zo snel mogelijk worden verwerkt zodra het volume beschikbaar is. Zo wordt voldaan aan de regelgeving.

De werkgroep lost problemen en obstakels op die verband houden met ODA-kapitaal en organiseert regelmatig vergaderingen met investeerders in ODA-projecten om problemen tijdens de uitvoering van het project te bespreken en op te lossen.

Bron: https://baodautu.vn/tphcm-chi-ra-nguyen-nhan-giai-ngan-von-oda-thap-trong-nua-dau-nam-2024-d219995.html