Ho Chi Minhstad wil de maximumsnelheid van voertuigen in de binnenstad 'aanscherpen' tot maximaal 30 km/uur

De Dienst Verkeer en Waterstaat stelde met name voor om de snelheid in het stadscentrum te reguleren. Voertuigen mogen maximaal 30 km/u rijden en maximaal 50 km/u in de stad.

TP.HCM muốn 'siết' tốc độ xe chạy trong nội đô không quá 30 km/giờ - Ảnh 1. — Ho Chi Minhstad wil de maximumsnelheid van voertuigen in woonwijken strikt handhaven.

Dit voorstel van de verkeersveiligheidscommissie van Ho Chi Minhstad heeft tot doel de snelheid in stedelijke gebieden te beperken tot maximaal 50 km/u en op plaatsen met kwetsbare verkeersdeelnemers tot maximaal 30 km/u.

Volgens de leider van de gemeentelijke afdeling Verkeer stelt de Nationale Technische Regeling Verkeersborden duidelijk dat de maximaal toegestane snelheid niet lager mag zijn dan 40 km/u en niet hoger dan 120 km/u. Bovenstaand voorstel is daarom niet in overeenstemming met de bepalingen van QCVN 41:2019/BGTVT, circulaire nr. 31/2019 van het Ministerie van Verkeer, waarin de snelheid en de veilige afstand van gespecialiseerde motorvoertuigen en motorfietsen die deelnemen aan het wegverkeer, worden geregeld.

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft echter Besluit nr. 760 uitgevaardigd over het Plan voor de uitvoering van de Nationale Strategie ter waarborging van de verkeersorde en -veiligheid voor de periode 2021-2030 en de visie tot 2045 in de stad. Hierin worden taken en oplossingen geschetst om de veiligheid van de verkeersinfrastructuur rondom schoolgebieden, op routes van huis naar school en van school naar huis voor leerlingen te verbeteren, met name het gebied voor de schoolpoort.

Dit betekent dat het testen van snelheidsbeheersingsoplossingen op enkele schoolgebieden in de binnenstad (en niet op grote schaal implementeren) een overweging kan zijn.

Daarom verzoekt het Ministerie van Verkeer en Waterstaat het Stadscomité om het voorstel van het Stadscomité voor Verkeersveiligheid te overwegen en goed te keuren. Tegelijkertijd beveelt het Ministerie van Verkeer en Waterstaat aan om het Stadscomité voor Verkeersveiligheid te belasten met de coördinatie met de Stadspolitie, het Stadsbestuur en relevante eenheden om een plan te ontwikkelen en uit te brengen voor de implementatie van snelheidsbeheersing voor verkeersdeelnemers in het centrum.

In 2021 werd tijdens de online workshop over het beheersen van risicofactoren die leiden tot verkeersongevallen, georganiseerd door de Nationale Commissie voor Verkeersveiligheid, ook een voorstel gedaan om de snelheid van voertuigen strikt te reguleren en de maximumsnelheid in dichtbevolkte gebieden te verlagen van 50 km/u naar 30 km/u. Dit voorstel had als doel gevaarlijk gedrag van bestuurders te beheersen en het aantal verkeersongevallen te verminderen. Dit voorstel stuitte echter direct op veel tegengestelde meningen van experts en verkeersverenigingen, waardoor het op managementniveau niet in de regelgeving werd opgenomen.

Bronlink