Ho Chi Minhstad presenteert 4 infrastructuurprojecten onder BOT-contracten, met een totaalkapitaal van 57.000 miljard VND

Het investeringsbeleid voor de modernisering en uitbreiding van 4 infrastructuurprojecten onder BOT-contracten met een totale investering van meer dan VND 57.000 miljard is zojuist door het Volkscomité van Ho Chi Minhstad ter overweging en goedkeuring ingediend bij de Volksraad van de stad.

Het investeringsbeleid voor de modernisering en uitbreiding van 4 infrastructuurprojecten onder BOT-contracten met een totale investering van meer dan VND 57.000 miljard is zojuist door het Volkscomité van Ho Chi Minhstad ter overweging en goedkeuring ingediend bij de Volksraad van de stad.

Tijdens de 21e zitting (speciale zitting) van de 10e termijn van de Volksraad van Ho Chi Minhstad, die plaatsvond op de middag van 20 februari, diende het Volkscomité van de stad documenten in waarin werd besloten over het investeringsbeleid om 4 BOT-projecten te moderniseren en uit te breiden, overeenkomstig Resolutie 98.

Het eerste project betreft de modernisering van de Noord-Zuidas (van de Nguyen Van Linhstraat tot de Ben Luc Long Thanh-snelweg). Het doel van het project is om een snelle, minder onderbroken verkeersroute te creëren die het bestaande centrum verbindt met het nieuwe stedelijke gebied van Zuid-Saigon, het stedelijke gebied rond de haven van Hiep Phuoc; en een radiale verkeersas te vormen die Ringweg 2 verbindt met de Ben Luc Long Thanh-snelweg (Ringweg 3) en later Ringweg 4.

Het project bevindt zich in district 7 en het district Nha Be. De lengte van het traject is ongeveer 8,6 km. De volledige investering omvat een 60 m brede dwarsdoorsnede, 10 rijstroken en de aanleg van technische infrastructuur volgens de regelgeving.

Sommige delen van de Noord-Zuidas in Ho Chi Minhstad zijn ontruimd en wachten op uitbreiding. Foto : Le Toan

Het landgebruiksoppervlak van het project bedraagt circa 66,5 hectare, waarvan circa 2,2 hectare vrijgemaakt moet worden (waarvan circa 0,9 hectare bestemd is voor bewoning en circa 1,36 hectare voor landbouwdoeleinden ).

Het project is verdeeld in twee uitvoeringscomponenten. Projectcomponent 1 omvat compensatie, ondersteuning en hervestiging, verplaatsing van de technische infrastructuur van het project, gecombineerd met de volledige aanleg van het Nguyen Van Linh-kruispunt en de Ben Luc-Long Thanh-snelweg. De overheidsinvestering bedraagt 100% van het staatskapitaal, wat overeenkomt met ongeveer VND 3,596 miljard.

Component 2 betreft de modernisering van de Noord-Zuidas, geïnvesteerd in de vorm van een PPP-BOT-contract, met een bedrag van circa VND 6,298 miljard (inclusief rente op leningen van VND 531 miljard). Het deelnemende kapitaal van de staatsbegroting bedraagt circa VND 1,084 miljard, wat overeenkomt met circa 17% van de totale investering van component 2. Het kapitaal van de deelnemende investeerder bedraagt circa VND 5,214 miljard, wat overeenkomt met circa 83% van de totale investering van component 2.

De totale investering in het project bedraagt ongeveer VND 9,894 miljard. Hiervan bedraagt het stadsbudget ongeveer VND 4,680 miljard (goed voor 47% van de totale investering inclusief rente).

De PPP-projectonderneming is verantwoordelijk voor het regelen van circa VND 5.214 miljard aan kapitaal van de investeerder (inclusief circa VND 531 miljard aan leningrente), waarbij het eigen vermogen van de investeerder ten minste VND 703 miljard bedraagt. Dit komt neer op 15% van de totale projectinvestering, exclusief staatskapitaal, overeenkomstig de bepalingen van de Investeringswet volgens de methode van publiek-private samenwerking.

De geschatte uitvoeringsperiode is van 2025 tot 2028. De stad schat de terugverdientijd op 22 jaar en 1 maand. De looptijd van het projectcontract (BOT-contract) is 25 jaar en 1 maand.

Het tweede project betreft de modernisering en uitbreiding van National Highway 1 (van Kinh Duong Vuong Street tot de grens van de provincie Long An ) . Het project bevindt zich in de districten Binh Tan en Binh Chanh en is ongeveer 9,62 km lang.

Het project beoogt een snelle interregionale verkeersroute te creëren die aansluit op snelwegen en ringwegen, en zo bij te dragen aan het verminderen van verkeersopstoppingen en ongevallen aan de zuidelijke toegangspoort van de stad. Tevens wordt de verkeerscapaciteit van National Highway 1, de oost-westas, verbeterd en wordt zo bijgedragen aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de stad en aangrenzende provincies.

Nationale snelweg 1 door het district Binh Chanh, Ho Chi Minhstad.

Het landgebruiksoppervlak bedraagt ongeveer 95,77 hectare, waarvan ongeveer 29,18 hectare vrijgemaakt moet worden. Het project is ontworpen voor een breedte van 60 meter, wat overeenkomt met 10-12 rijstroken.

Dit project is verdeeld in drie onderdelen. Waarvan onderdeel 1 - Compensatie, ondersteuning en hervestiging in het district Binh Tan met een staatsbegroting van ongeveer VND 1,068 miljard; onderdeel 2 - Compensatie, ondersteuning en hervestiging in het district Binh Chanh met een totaal kapitaal van ongeveer VND 8,543 miljard uit de staatsbegroting.

Onderdeelproject 3 - Modernisering en uitbreiding van National Highway 1 wordt geïnvesteerd in de vorm van een PPP-BOT-contract met een bedrag van ongeveer 6,674 miljard VND (inclusief leningrente van ongeveer 802 miljard VND).

De totale investering in het project bedraagt ongeveer VND 16.285 miljard (inclusief VND 802 miljard aan rente over leningen tijdens de bouwperiode), waarvan het gemeentelijk budget ongeveer VND 9.611 miljard bedraagt (goed voor 59% van de totale investering inclusief rente over leningen). Het kapitaaldeel van de PPP-onderneming die verantwoordelijk is voor de organisatie bedraagt ongeveer VND 6.674 miljard (inclusief VND 802 miljard aan rente over leningen), waarvan het eigen vermogen van de investeerder ten minste VND 1.001 miljard bedraagt, goed voor 15% van de totale projectinvestering exclusief staatskapitaal.

De stad is van plan dit project uit te voeren tussen 2025 en 2028. De terugverdientijd bedraagt 21 jaar en 11 maanden. De looptijd van het projectcontract is 25 jaar en 11 maanden.

Het derde project betreft de renovatie en modernisering van Nationale Snelweg 22 (vanaf het kruispunt An Suong tot Ringweg 3) . Het project is ongeveer 8,03 km lang en bevindt zich in District 12, district Hoc Mon.

Doel van het project is om een snelle verkeersroute te creëren, het regionale verkeerssysteem te voltooien, interregionale en interregionale verbindingen te faciliteren, aan te sluiten op snelwegen en ringwegen, een bijdrage te leveren aan het verminderen van verkeersopstoppingen en ongevallen bij de westelijke toegangspoort tot Ho Chi Minhstad; de capaciteit en efficiëntie van de route-exploitatie te vergroten, de voorwaarden te scheppen voor de aanleg van een economische oost-westcorridor langs nationale snelweg 22 en bij te dragen aan de bevordering van de sociaal-economische ontwikkeling van de stad en de aangrenzende provincies.

Het landgebruiksoppervlak van het project bedraagt ongeveer 49,25 hectare, met een dwarsdoorsnede van 60,0 m breed en een schaal van 10 rijstroken.

Dit project is eveneens verdeeld in drie componenten. Waarvan componentproject 1 - Compensatie, ondersteuning, hervestiging en verplaatsing van infrastructuur ten behoeve van het project in het district Hoc Mon; totale investering: VND 6,227 miljard; geïnvesteerd in de vorm van overheidsinvesteringen; componentproject 2 - Verplaatsing van infrastructuur ten behoeve van het project in district 12; totale investering: VND 7 miljard; geïnvesteerd in de vorm van overheidsinvesteringen.

Component Project 3 - Investeringen in de aanleg, renovatie en modernisering van Nationale Snelweg 22 onder BOT-contract. Totale investering: VND 4.190 miljard (investeringskapitaal).

De totale investering van het gehele project bedraagt dus ongeveer VND 10.424 miljard (inclusief VND 436 miljard aan rente over leningen tijdens de bouwperiode). Hiervan bedraagt het kapitaal van de gemeente ongeveer VND 6.234 miljard (goed voor 59,8% van de totale investering inclusief rente over leningen); het kapitaal dat de investeerder en de PPP-projectonderneming moeten regelen, bedraagt ongeveer VND 4.190 miljard; waarvan het eigen vermogen van de investeerder ongeveer VND 628,5 miljard bedraagt, goed voor 15% van de totale projectinvestering.

De stad is van plan het project uit te voeren van 2025 tot 2028. De terugverdientijd bedraagt 23 jaar en 7 maanden. De contractduur is 25 jaar en 7 maanden.

National Highway 13, waar vaak files staan, wordt met 60 meter verbreed naar 10 rijstroken. Foto: Le Toan

Het vierde project betreft de modernisering en uitbreiding van Nationale Snelweg 13 (van de Binh Trieu-brug tot de grens van de provincie Binh Duong). Het project bevindt zich in de stad Thu Duc en heeft een oppervlakte van ongeveer 39,54 hectare.

Het project heeft als doel een impuls te geven aan economische ontwikkeling, economische herstructurering, voortdurende en bevorderde investeringen in transportinfrastructuursystemen, verbeterde regionale connectiviteit en vlot verkeer tussen economische centra, industriële centra, culturele centra en internationale luchthavens en havens.

Het project is ontworpen voor een breedte van 60 meter met een schaal van 10 rijstroken en corridors voor de plaatsing van bomen en technische infrastructuur die passen bij de planningsschaal. De ontwerpsnelheid voor de hoofdroute is 80 km/u; voor de tweede parallelweg is de ontwerpsnelheid 60 km/u.

Het project is verdeeld in twee deelprojecten. Specifiek is project 1 - Compensatie, ondersteuning en herhuisvesting van het project - goed voor ongeveer VND 14.619 miljard uit de staatsbegroting; project 2 - Verbetering en uitbreiding van Nationale Snelweg 13 in het kader van het BOT-contract - goed voor ongeveer VND 6.281,52 miljard (inclusief rente op leningen van ongeveer VND 639,37 miljard).

De totale investering in het project bedraagt dus ongeveer VND 20.900 miljard. Hiervan bedraagt het kapitaal van de stad ongeveer VND 14.619,33 miljard (goed voor 69,95% van de totale investering); investeerders die deelnemen aan het project zijn verantwoordelijk voor het bijeenbrengen van ongeveer VND 6.281 miljard; waarvan het eigen vermogen ten minste VND 942,23 miljard bedraagt, goed voor 15% van de totale investering van het project.

De stad is van plan het project uit te voeren van 2025 tot 2028. De verwachte terugverdientijd bedraagt ongeveer 18 jaar en 4 maanden.

Investeerders en PPP-projectondernemingen genieten van prikkels op het gebied van belastingen, grondgebruiksvergoedingen, grondhuur en andere prikkels in overeenstemming met de bepalingen van de wet op belastingen, grond, investeringen en andere relevante wettelijke bepalingen.

Bron: https://baodautu.vn/tphcm-trinh-4-du-an-ha-tang-theo-hop-dong-bot-tong-von-57000-ty-dong-d248067.html