Ho Chi Minh-stad stimuleert innovatie in de logistiek na de integratie.

Na de uitbreiding van de administratieve grenzen staat de logistieke sector van Ho Chi Minh-stad voor een enorme ontwikkelingskans. Innovatie en digitale transformatie worden beschouwd als sleutelfactoren die bijdragen aan de opbouw van een modern, duurzaam en internationaal geïntegreerd logistiek ecosysteem.

Conferentiescène.

Op 6 augustus vond in het Innovatie- en Ondernemerschapscentrum van Ho Chi Minh -stad (SIHUB) de workshop "Het bevorderen van innovatie in de logistieke sector na de integratie" plaats. De workshop bracht experts, managers en bedrijven samen. De deelnemers waren het er unaniem over eens dat digitale transformatie een absolute noodzaak en een essentiële factor is voor de logistieke sector om te floreren in de nieuwe context.

Mogelijkheden voor logistieke ontwikkeling na de integratie

Volgens deskundigen heeft de fusie van Ho Chi Minh-stad met de provincies Binh Duong en Ba Ria-Vung Tau enorme mogelijkheden gecreëerd voor de ontwikkeling van logistieke diensten, waardoor gunstige voorwaarden zijn ontstaan ​​voor een meer omvattende en strategische planning. Zeehavens, internationale luchthavens en industriële zones zijn nauw met elkaar verbonden binnen een uniform beheersysteem, waardoor een naadloos logistiek netwerk ontstaat dat transportkosten en reistijden reduceert.

De heer Le Van Danh, adjunct-directeur van het Departement Industrie en Handel van Ho Chi Minh-stad, zei: "In plaats van dat elke provincie de logistiek afzonderlijk ontwikkelt, helpt de consolidatie bij de vorming van een 'superstad' die de infrastructuur kan optimaliseren. De haven Cai Mep-Thi Vai, het industriepark in Binh Duong en de transportverbindingen van Ho Chi Minh-stad zullen effectiever met elkaar verbonden worden, waardoor de internationale concurrentiepositie wordt versterkt."

Volgens de heer Danh zal een alomvattend logistiek plan de stad helpen bij het opzetten van belangrijke logistieke centra, waardoor de capaciteit voor de aanvoer en doorvoer van goederen ten behoeve van zowel de binnenlandse als de exportmarkt wordt vergroot.

 

De heer Le Van Danh, adjunct-directeur van het Departement van Industrie en Handel van Ho Chi Minh-stad, deelde deze informatie tijdens de workshop.

In de context van diepe integratie en de snelle ontwikkeling van e-commerce staat de logistieke sector voor veel nieuwe uitdagingen. Digitale transformatie, operationele optimalisatie en verbeterde servicekwaliteit zijn dringende vereisten geworden.

De heer Tran Trong Tuyen, adjunct-directeur van het Departement Wetenschap en Technologie van Ho Chi Minh-stad, verklaarde: "De logistieke sector van de stad en het land staat voor grote kansen en uitdagingen. Om te anticiperen op nieuwe ontwikkelingstrends is het bevorderen van innovatie niet langer een optie, maar een absolute noodzaak."

Als reactie op praktische behoeften heeft SIHUB Ho Chi Minh City een programma gelanceerd om innovatieve en startende projecten in de logistieke sector te selecteren. Het programma richt zich op het oplossen van vijf belangrijke problemen: het bouwen van een gedeeld datawarehouse; het ontwikkelen van een geografisch informatiesysteem (GIS); het toepassen van informatie- en communicatietechnologie en digitale transformatie; het beheren van logistiek in e-commerce; en het ontwikkelen van groene en duurzame logistiek.

Geselecteerde projecten ontvangen ondersteuning bij incubatie, product- en bedrijfsmodelontwikkeling, netwerken met investeerders, advies over intellectueel eigendom en andere ondersteunende diensten.

Volgens de planningsdoelstellingen tot 2030 streeft Ho Chi Minh-stad ernaar een internationaal logistiek centrum te worden. Het project voor de ontwikkeling van de logistieke sector tot 2025, met een focus op 2030, werd goedgekeurd door het Volkscomité van de stad in Besluit nr. 4432/QD-UBND van 2 december 2020. Dit project richt zich op belangrijke taken zoals: het ontwikkelen van de logistieke infrastructuur, het verlagen van de servicekosten, het versterken van de concurrentiepositie en het verhogen van de bijdrage aan het bruto regionaal product (GRDP).

 

Daarnaast voert de stad plan nr. 1831/KH-UBND van 6 juni 2022 uit, betreffende de digitale transformatie van de logistieke sector voor de periode 2022-2025, met een visie tot 2030. De belangrijkste focus van het plan is het ontwikkelen van een digitale logistieke kaart, een gecentraliseerd datawarehouse en een platform dat multimodale transportdiensten met elkaar verbindt.

Daarnaast is plan nr. 5276/KH-UBND van 9 september 2024 uitgevaardigd, gericht op het versterken van investeringen in de ontwikkeling van logistieke infrastructuur, om investeringen in logistieke centra, opslagsystemen, zeehavens en interregionale transportverbindingen te bevorderen.

De heer Danh bevestigde: "De stad zal zich richten op de ontwikkeling van grootschalige logistieke zones, anticiperend op wereldwijde toeleveringsketens. De oprichting van vijf vrijhandelszones (FTZ's) zoals gepland zal een nieuwe impuls geven aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de stad."

De heer Tran Trong Tuyen, adjunct-directeur van het Departement Wetenschap en Technologie van Ho Chi Minh-stad, hield een toespraak tijdens de workshop.

Het ondersteunen van bedrijven en het ontwikkelen van menselijk kapitaal.

De stad legt ook bijzondere nadruk op het ondersteunen van startups in de logistieke sector. Volgens een vertegenwoordiger van SIHUB ontvangen startups die aan het programma deelnemen ondersteuning in de vorm van werkruimte, uitgebreide training, advies over hun bedrijfsmodel en contacten met investeerders.

 

Tegelijkertijd geeft de stad prioriteit aan de opleiding en ontwikkeling van menselijk kapitaal. Ho Chi Minh-stad streeft ernaar het nationale centrum te worden voor de opleiding van hoogwaardig logistiek personeel, dat voldoet aan de eisen van de ontwikkeling van moderne logistieke diensten.

Mevrouw Le Thi Thuy Trang, expert in logistieke training bij ONEX Training, zei: "Mensen zijn een doorslaggevende factor voor het succes van digitale transformatie en innovatie. De stad moet de samenwerking tussen bedrijven en opleidingsinstellingen versterken om te zorgen voor personeel dat aansluit bij de praktische behoeften."

Het logistieke systeem van Vietnam. Screenshot.

De stad zet zich ook actief in voor de uitvoering van regionale samenwerkingsprogramma's om de samenwerking tussen Ho Chi Minh-stad en de provincies en steden in de zuidelijke economische kernregio te bevorderen. Door zeehavens, luchthavens, logistieke systemen en distributiecentra met elkaar te verbinden, ontstaat een efficiënte toeleveringsketen en wordt het concurrentievermogen van de regio versterkt.

Volgens experts heeft Ho Chi Minh-stad het volledige potentieel om een ​​internationaal logistiek knooppunt te worden dankzij de strategische ligging, de diverse infrastructuur en het gunstige investeringsklimaat. Het bereiken van dit doel vereist echter nauwe coördinatie tussen departementen, instanties, bedrijven en organisaties die innovatie ondersteunen.

De heer Tuyen benadrukte: "Met de eensgezindheid en vastberadenheid van de overheid, het bedrijfsleven en aanverwante organisaties zal de logistieke sector van de stad de komende tijd een sterke ontwikkeling doormaken en een belangrijke bijdrage leveren aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de stad en de zuidelijke regio."

 

Volgens VNA

Bron: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/tp-ho-chi-minh-thuc-day-doi-moi-sang-tao-trong-logistics-hau-hop-nhat/20250807074444070