Toepassingen van het Internet der Dingen op het gebied van intelligent transport.

Fotoonderschrift — Verkeersagenten in dienst verwerken verkeersovertredingen via een camerasysteem in het verkeerscontrolecentrum van Hanoi . Foto: Doan Tan/TTXVN

Het project heeft als doel een uniform, veilig en efficiënt IoT-applicatieplatform te bouwen voor het beheer, de werking en het gebruik van het intelligente transportsysteem van het Ministerie van Bouw , en voor het delen van gegevens met relevante instanties en afdelingen.

Het doel voor de periode 2026-2028 is om ten minste twee steden te selecteren voor een pilotproject met een slim verkeersbeheercentrum dat IoT-data integreert. 100% van de Noord-Zuid-snelweg (oostelijk gedeelte) zal beschikken over een volledig geïmplementeerd elektronisch tolheffingssysteem en 100% van de elektronische tolheffingsgegevens zal worden geïntegreerd in een gedeeld systeem voor het delen van slimme verkeersdata. 90% van de nationale wettelijke documenten, normen en technische voorschriften met betrekking tot IoT in de transportsector zal worden ontwikkeld, gepubliceerd of ter publicatie worden voorgelegd.

Het doel is om in de periode 2029-2035 ten minste 5 steden en 10 provincies te voorzien van slimme operationele centra die IoT-verkeersgegevens integreren. 100% van de IoT-verkeersgegevens zal worden gestandaardiseerd en klaar zijn voor interconnectie en uitwisseling tussen het Ministerie van Bouw, het Ministerie van Openbare Veiligheid en lokale overheden. Ten minste 50% van de belangrijkste transportroutes (snelwegen, ringwegen) zal worden uitgerust met IoT-sensorinfrastructuur voor het beheer, de monitoring en het onderhoud van de weginfrastructuur.

Om de bovenstaande doelstellingen te bereiken, beschrijft het plan de specifieke taken voor ministeries, departementen, lokale overheden en relevante instanties als volgt:

Wat betreft onderzoek, voorstellen en de verfijning van het wettelijk kader voor de toepassing van IoT in slim transport, vereist het project dat het Ministerie van Bouw samenwerkt met het Ministerie van Openbare Veiligheid, het Ministerie van Wetenschap en Technologie, het Ministerie van Financiën en het Ministerie van Justitie om het systeem van wettelijke documenten te voltooien. Dit omvat het ontwikkelen van een decreet over gecontroleerde tests van IoT-toepassingen in slim transport, dat gedetailleerde richtlijnen biedt voor artikel 21, lid 3, van de Wet op Wetenschap, Technologie en Innovatie. Tegelijkertijd omvat het de herziening en aanvulling van de inhoud over digitale transformatie en IoT-toepassingen in wettelijke documenten. Het vereist ook onderzoek naar en voorstellen voor mechanismen (financieel en technisch) om de IoT-infrastructuur te upgraden, transformeren of nieuwe te bouwen, waarbij interoperabiliteit en gegevenssynchronisatie worden gewaarborgd.

Het Ministerie van Bouw zal, in samenwerking met het Ministerie van Openbare Veiligheid, het Ministerie van Wetenschap en Technologie en het Ministerie van Industrie en Handel, het systeem van technische normen afronden. Zij zullen een nationale set technische normen ontwikkelen voor IoT op het gebied van slim transport, waarbij consistentie, compatibiliteit en conformiteit met internationale normen worden gewaarborgd.

Wat betreft de ontwikkeling van IoT-infrastructuur in slim transport, vereist het plan voor de periode 2026-2030 dat het Ministerie van Wetenschap en Technologie samenwerkt met telecom- en IT-bedrijven om de telecommunicatie- en connectiviteitsinfrastructuur te moderniseren. Het plan roept ook op tot de ontwikkeling van een snelle, breedbandige datatransmissie-infrastructuur met lage latentie, gebruikmakend van 5G-technologie en optische transmissienetwerken, om te voldoen aan de vraag naar continue connectiviteit. Tegelijkertijd moet de capaciteit van specifieke communicatienetwerken voor slim transport worden vergroot, zodat stabiele verbindingen tussen apparaten, controlecentra en dataplatformen worden gewaarborgd. Stedelijke gebieden, snelwegen en busstations krijgen prioriteit bij de uitrol van een synchrone IoT-connectiviteitsinfrastructuur die schaalbaar is en hoge belastingen aankan.

Het Ministerie van Bouwzaken loopt voorop bij de implementatie van IoT-toepassingen in slim transportmanagement en -exploitatie: infrastructuur van wegen, bruggen en tunnels; weers- en milieuomstandigheden langs de route, enzovoort.

De lokale volkscomités zullen, in samenwerking met het ministerie van Bouw, het ministerie van Wetenschap en Technologie en het ministerie van Openbare Veiligheid, mechanismen ontwikkelen en lokale slimme operationele centra moderniseren om IoT-toepassingen te integreren en te verbinden met het beheercentrum voor slimme transportsystemen. Dit zal ervoor zorgen dat IoT-gegevens die in het transport worden verzameld, geïntegreerd zijn en in overeenstemming met de regelgeving voor het beheer van transportdatabases en de algemene regelgeving voor slimme stadsgegevens, om zo de gegevensbeveiliging en -veiligheid te garanderen.

Stel een coördinatiemechanisme in tussen ministeries, departementen en lokale overheden om duidelijk aan te wijzen welke organisaties en personen verantwoordelijk zijn voor het beheren, exploiteren, onderhouden en waarborgen van de gegevensbeveiliging.

Het Ministerie van Wetenschap en Technologie bouwt een geïntegreerd platform om data te koppelen aan het intelligente transportsysteem waarin al is geïnvesteerd op de Eastern North-South Expressway.

Het Ministerie van Openbare Veiligheid bouwt een datacenter voor het beheren, monitoren en verwerken van overtredingen en het controleren van internetverkeer.

Wat betreft de inzet van IoT in de slimme transportsector, vereist het project dat het Ministerie van Bouw het voortouw neemt en samenwerkt met het Ministerie van Wetenschap en Technologie, het Ministerie van Openbare Veiligheid, technologiebedrijven, universiteiten, onderzoeksinstellingen en lokale volkscomités om IoT-toepassingen te implementeren in het beheer van transportinfrastructuur; tolheffing, gewichtscontrole en verkeersveiligheid; multimodaal transportbeheer; dienstverlening aan burgers en bedrijven; en het ervaren van groen transport en autonome voertuigen. Lokale volkscomités zullen IoT toepassen in het verkeersmanagement en de verkeersuitvoering.

Het Ministerie van Bouwzaken leidt de ontwikkeling van een raamwerk van kwantitatieve en kwalitatieve indicatoren voor de evaluatie van de toepassing van IoT in slim transport (gebaseerd op vier groepen criteria: economisch, sociaal, ecologisch en technologisch). Dit raamwerk dient als basis voor het meten, monitoren en evalueren van de effectiviteit van de projectuitvoering in elke fase.

Mobilisatie van middelen: geef prioriteit aan maatschappelijke mobilisatie en diversificeer de toewijzing van middelen door de staatsbegroting te combineren met particulier kapitaal, ontwikkelingshulp en internationale samenwerking om te investeren in slimme IoT-infrastructuur voor transport.

Stimuleer binnenlandse technologiebedrijven om deel te nemen aan de ontwikkeling van IoT-apparaten, -platformen en -diensten, zodat ze de technologie geleidelijk onder de knie krijgen en de afhankelijkheid van import verminderen.

Er bestaan stimulerings- en ondersteuningsmechanismen voor onderzoek en ontwikkeling (O&D) voor bedrijven, onderzoeksinstellingen en universiteiten op het gebied van IoT, AI, big data en cyberbeveiliging.

Bron: https://baotintuc.vn/thoi-su/ung-dung-internet-van-vat-trong-linh-vuc-giao-thong-thong-minh-20251211204337998.htm