
In overeenstemming met de richtlijnen van secretaris-generaal To Lam in kennisgeving nr. 420-TB/VPTW van 17 november 2025 van het Centraal Partijbureau betreffende de conclusies van de secretaris-generaal na de inspectie ter plaatse van het bouwproject van de internationale luchthaven Long Thanh, heeft Tran Hong Ha, lid van het Permanent Comité van het Regeringspartijcomité, de ministeries van Openbare Veiligheid, Bouw, Financiën, Buitenlandse Zaken, Cultuur, Sport en Toerisme, Landbouw en Milieu, het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, de provincie Dong Nai en andere relevante instanties verzocht de richtlijnen van secretaris-generaal To Lam in de bovengenoemde kennisgeving van conclusies zorgvuldig te bestuderen en deze, binnen hun bevoegdheden en bevoegdheden, zo spoedig mogelijk uit te voeren of eventuele zaken die hun bevoegdheid te boven gaan, voor te leggen aan de bevoegde autoriteiten.
In dit verband verzocht de vicepremier het ministerie van Bouw om aandacht te besteden aan het doel om de internationale luchthaven Long Thanh de meest aantrekkelijke luchtvaartbestemming in Zuidoost-Azië te maken, gelijkwaardig aan en zelfs beter dan de toonaangevende luchthavens in de regio. Hij gaf het ministerie van Bouw de opdracht om de Airports Corporation of Vietnam (ACV) en relevante instanties te instrueren een reeks criteria te ontwikkelen voor de evaluatie van de internationale concurrentiepositie van de internationale luchthaven Long Thanh, met bijzondere nadruk op drie factoren: kwaliteit van de dienstverlening en de passagierservaring; productiviteit en operationele efficiëntie; en de mate van connectiviteit en transitcapaciteit binnen het regionale luchtvaartnetwerk. Deze criteria moeten gereed zijn voordat het project commercieel in gebruik wordt genomen.
Het Ministerie van Bouwzaken heeft ACV en de relevante instanties opdracht gegeven de algehele effectiviteit van het project te blijven evalueren; de kwaliteit en veiligheid strikt te controleren en corruptie en verspilling tegen te gaan, zodat de internationale luchthaven Long Thanh daadwerkelijk een transparant en efficiënt "project van de eeuw" wordt; zich voor te bereiden op de snelle uitvoering van fase 2, die investeringen in een extra landingsbaan en een tweede passagiersterminal omvat, waarbij gebruik wordt gemaakt van bestaande machines en middelen om de capaciteit snel te verhogen tot 50 miljoen passagiers per jaar en 1,5 miljoen ton vracht per jaar; en dit in het eerste kwartaal van 2026 af te ronden. Tegelijkertijd zal het ministerie, in samenwerking met de relevante ministeries en instanties, de planning van de bijbehorende transportinfrastructuursystemen (weg, spoor en water) in 2026 herzien, bestuderen, aanpassen en afronden. De aanleg en snelle voltooiing van de snelwegen Bien Hoa - Vung Tau en Ben Luc - Long Thanh, en de ringwegen 3 en 4 van Ho Chi Minh -stad moeten worden versneld, om zo een multimodale infrastructuurverbinding tussen de deeldistricten en de centrale stedelijke gebieden van Ho Chi Minh-stad en Dong Nai te garanderen.
Het ministerie van Financiën zal het voortouw nemen bij het onderzoeken van en adviseren van de premier over de noodzakelijke aanpassingen, actualiseringen en aanvullingen op de planning voor de Zuidoostelijke regio voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, en zal in januari 2026 verslag uitbrengen aan de premier.
Het Ministerie van Financiën en het Ministerie van Bouwzaken zullen, op basis van hun toegewezen functies en taken, ACV en de relevante instanties opdracht geven beleid te ontwikkelen om internationale luchtvaartmaatschappijen aan te trekken om daar te opereren. Daarbij moet aandacht worden besteed aan het volgende: het opzetten van internationaal concurrerende tarieven en servicemechanismen voor grondafhandeling, onderhoud en vrachtoverslag; en tegelijkertijd het implementeren van een wereldwijde marketing- en promotiestrategie om van Long Thanh International Airport een voorkeursbestemming voor internationale luchtvaartmaatschappijen en een nieuwe toegangspoort voor Vietnam tot de wereld te maken. Dit alles moet voltooid zijn voordat het project commercieel in gebruik wordt genomen.
De vicepremier heeft de Volkscomités van Ho Chi Minh-stad en de provincie Dong Nai verzocht om de planning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, dringend te actualiseren en aan te vullen, waarbij consistentie met de regionale en sectorale planning wordt gewaarborgd, met name voor de planning in de transportsector.
Versnel de investeringsvoorbereiding en start de bouw van de sneltramlijn Thu Thiem - Long Thanh en de metrolijn Suoi Tien - Dong Nai Provinciaal Administratief Centrum - Luchthaven Long Thanh, waarmee de metro in het centrum van Ho Chi Minh-stad rechtstreeks verbonden wordt met de internationale luchthaven Long Thanh in 2026.
Het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad en de provincie Dong Nai zal, in samenwerking met het Ministerie van Bouw, het Ministerie van Financiën en relevante instanties, een plan ontwikkelen voor een regionaal passagiers- en logistiek transitcentrum direct op de luchthaven in 2026. Het doel is om een modern en geïntegreerd ecosysteem voor luchtvaartdiensten te creëren, inclusief accommodatie, hotels, congrescentra, commerciële ruimtes, medische voorzieningen, opleidings- en onderhoudsfaciliteiten, technische logistiek, een belastingvrije zone en ondersteunende financiële diensten. Dit alles met als doel "Long Thanh Airport City" te vormen, een centrum voor dienstverlening, logistiek en doorvoer in Zuidoost-Azië.
Het Ministerie van Bouw, in zijn rol als staatsagentschap voor het beheer van de transportsector en als centraal aanspreekpunt voor het beheer van het integrale project, zal in het eerste kwartaal van 2026 aan de premier rapporteren over de resultaten van de uitvoering van de richtlijnen van de secretaris-generaal in bovengenoemde mededeling 420-TB/VPTW.
Bron: https://baotintuc.vn/thoi-su/xay-dung-chinh-sach-thu-hut-cac-hang-hang-khong-quoc-te-den-san-bay-long-thanh-20251211201333402.htm






Reactie (0)