Het investeringsbeleid voor een spoorlijn met een waarde van meer dan 8 miljard USD vóór 10 februari ter overweging aan de Nationale Vergadering voorleggen

Het rapport van de voorlopige haalbaarheidsstudie voor het spoorwegproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong zal naar verwachting vóór 10 februari 2025 ter overweging aan de Nationale Assemblee worden voorgelegd.

De heer Luu Quang Thin, adjunct-directeur van de afdeling Planning en Investeringen, gaf vanmorgen (3 februari) tijdens de werkconferentie informatie over de uitvoering van het spoorwegproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en de inzet van de belangrijkste taken voor februari 2025 van het ministerie van Transport . Hij zei dat het ministerie van Transport een rapport over een voorlopige haalbaarheidsstudie aan de premier heeft voorgelegd.

De heer Luu Quang Thin, adjunct-directeur van het departement Planning en Investeringen, deed verslag op de conferentie (foto: Ta Hai).

Om het beoordelingsproces te versnellen, is het de bedoeling dat de Field Survey Delegation van de Nationale Assemblee de locatie op 4 en 5 februari 2025 inspecteert.

"Naar verwachting zal het projectdossier op 7 februari afgerond zijn en bij de regering worden ingediend; vóór 10 februari bij de Nationale Vergadering; de Nationale Vergadering zal vóór 17 februari bijeenkomen om een ​​resolutie uit te vaardigen; Keur het haalbaarheidsstudierapport goed in het derde kwartaal van 2025, rond het technisch ontwerp af, selecteer een aannemer voor 1 bouwpakket en start het project eind 2025", aldus de heer Thin.

Volgens het voorgestelde plan zal de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong een totale lengte krijgen van meer dan 403 km. De lijn loopt door 9 provincies en steden, waaronder: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong en Hai Phong.

Het startpunt ligt bij het spoorknooppunt over de grens tussen het nieuwe station Lao Cai en het station Hekou Bei (China), in de stad Lao Cai.

Eindpunt bij de kade van Lach Huyen, stad Hai Phong.

Technisch gezien is het project een spoorlijn van niveau 1, dubbelsporig, met een spoorbreedte van 1.435 mm. De ontwerpsnelheid van de hoofdlijn is minder dan 200 km/u. Voor het gedeelte dat door het knooppuntgebied van Hanoi loopt, is de ontwerpsnelheid 120 km/u. Voor de verbindingsstukken en zijlijnen is de ontwerpsnelheid 80 km/u.

De snelheid op het enkelspoor in fase 1 bedraagt ​​160 km/u voor passagierstreinen en 120 km/u voor goederentreinen.

Uit voorlopige berekeningen blijkt dat het project een totale investering van ongeveer 194.929 miljard VND (omgerekend meer dan 8 miljard USD) met zich meebrengt.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-hon-8-ty-usd-truoc-10-2-192250203094452449.htm