De Di Luong-tunnel is op 10 december weer opengegaan voor verkeer. (Foto: People's Daily)

Volgens Chinese media is de Yiliang-tunnel, een belangrijk onderdeel van het hogesnelheidsspoorproject Chongqing-Kunming, na meer dan 1560 dagen bouwen officieel voltooid. Dit markeert een doorbraak in de aanleg van hogesnelheidsspoorlijnen onder de complexe geologische omstandigheden van China.

De Yiliang-tunnel, gelegen in de stad Zhaotong in de provincie Yunnan, is 24,8 km lang en bereikt op het diepste punt een diepte van 920 m. De tunnel is ontworpen voor treinen die met een snelheid van 350 km/u rijden en is de langste en snelste hogesnelheidstunnel van China.

De aanleg van de Di Luong-tunnel, die door het O Mong-gebergte loopt, dat als een "geologisch museum" wordt beschouwd, wordt als extreem moeilijk en zeer risicovol gezien het ruige terrein, de hoge bergen, diepe valleien en de complexe geologische structuur, waaronder rotsuitbarstingen, hoge temperaturen, grondwateruitbarstingen, modder, hoge spanning en gas.

Om de voortgang en veiligheid van de bouw te waarborgen, heeft de bouwploeg diverse innovatieve en technische maatregelen ontwikkeld. Voor rotsontploffingen vanwege de spanningen die daarbij ontstaan, moesten ingenieurs vooraf maatregelen nemen om de spanning te verminderen, vezelversterkt beton injecteren en ankerpalen versterken. Voor omgevingen met hoge temperaturen maakten ze gebruik van intelligente temperatuurregelsystemen zoals ventilatie en verneveling om de temperatuur binnen een bereik van 30 graden Celsius te houden.

Bovendien gebruikt het engineeringteam digitale technologie- algoritmen om complexe geologische modellen te bestuderen, zoals terreinvervorming en stalactietvorming, met als doel een bouwkundig systeem te ontwikkelen. Tot nu toe heeft de bouweenheid drie intellectuele-eigendomsrechten op provinciaal niveau en zeven op nationaal niveau verkregen, en is momenteel bezig met de aanvraag van één internationaal intellectueel-eigendomsrecht met betrekking tot bouwmethoden.

De hogesnelheidslijn Chongqing-Kunming is ongeveer 700 km lang, waarvan 388,6 km door de provincie Yunnan loopt. Dit is de eerste hogesnelheidslijn in Yunnan met een maximumsnelheid van 350 km/u. Na voltooiing en opening zal de reistijd van Chongqing naar Kunming worden teruggebracht tot ongeveer 2,5 uur, wat bijdraagt ​​aan de economische verbondenheid tussen Chongqing en de provincie Yunnan in het algemeen, en tussen steden binnen de provincie Yunnan in het bijzonder.

De hogesnelheidslijn Chongqing-Kunming is een belangrijk project in China's middellange- en lange-termijnplan voor het spoorwegnet. Deze hogesnelheidslijn, met een treinsnelheid van 350 km/u, is ongeveer 700 km lang en telt 21 stations. De lijn begint bij station Chongqing West, loopt door de provincies Sichuan en Guizhou en eindigt bij station Kunming Zuid in de provincie Yunnan.

Volgens nhandan.vn

Bron: https://huengaynay.vn/kinh-te/trung-quoc-thong-tuyen-ham-duong-sat-cao-toc-350km-gio-dai-nhat-ca-nuoc-160822.html