Prioriteit nummer één is het metroproject dat de luchthavens Long Thanh en Tan Son Nhat met elkaar verbindt.

Op 23 oktober zat premier Pham Minh Chinh, hoofd van het stuurcomité voor sleutelprojecten en belangrijke nationale spoorwegprojecten, de vierde vergadering van het stuurcomité voor.

Premier Pham Minh Chinh - Foto: VGP

Momenteel zijn in het hele land belangrijke nationale projecten in de spoorwegsector in uitvoering, waaronder: het spoorwegproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; de spoorwegprojecten Hanoi - Lang Son en Hai Phong - Mong Cai; het investeringsproject voor de aanleg van een hogesnelheidslijn Noord-Zuid; en stedelijke spoorwegprojecten in Hanoi en Ho Chi Minhstad.

Focus op technologieoverdracht, stapsgewijze ontwikkeling, autonomie in spoorweg- en metrotechnologie

In zijn slotwoord benadrukte premier Pham Minh Chinh dat de werklast de komende tijd extreem zwaar en complex is en dat de voortgang urgent is. Daarom moet de uitvoering van projecten kwaliteit, techniek, voortgang, efficiëntie en haalbaarheid garanderen. Focus op technologieoverdracht, stapsgewijze ontwikkeling, autonomie in spoorweg- en metrotechnologie en de ontwikkeling van het spoorwegecosysteem.

Daarom verzocht de premier de overheidsinstanties om maximale middelen te blijven mobiliseren, met name kaderleden en ambtenaren met hoge kwalificaties, capaciteit en verantwoordelijkheid, om gespecialiseerde taken toe te wijzen voor de uitvoering van spoorwegprojecten, -werkzaamheden en -taken. Tevens werden passende mechanismen, beleidsmaatregelen en prikkels onderzocht.

Daarnaast is het belangrijk om het hoogste verantwoordelijkheidsgevoel te tonen, te durven denken, te durven doen, proactief, positief, flexibel en creatief te zijn, niets van anderen te verwachten of op hen te vertrouwen en het werk niet te laten vastlopen.

Ministeries, afdelingen, lokale overheden, investeerders, contractanten, relevante agentschappen en eenheden moeten zich richten op het wegnemen van institutionele barrières, het verminderen van omslachtige administratieve procedures en het waarborgen van "6 duidelijke" opdrachten: duidelijke mensen, duidelijke taken, duidelijke tijden, duidelijke verantwoordelijkheden, duidelijke producten, duidelijke bevoegdheden. Dit moet "3 gemakkelijk" maken: gemakkelijk te controleren, gemakkelijk aan te dringen, gemakkelijk te evalueren.

Waarbij "3 ja's" betekenen: de belangen van de staat, de belangen van het volk, de belangen van ondernemingen en "2 nee's" omvatten: geen corruptie, negativiteit, geen verlies of verspilling van middelen, inspanningen en geld van het volk.

De premier verzocht de volkscomités van de provincies en steden waar projecten plaatsvinden (de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en de hogesnelheidslijn Noord-Zuid) om een ​​versnelling van de voortgang van de terreinruiming, de verplaatsing van technische infrastructuur en de bouw van hervestigingsgebieden.

De premier verzocht het Ministerie van Bouwzaken aan te stellen als voorzitter en coördinator van de plannen met de lokale overheden voor de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en de resterende stationslocaties in oktober. Besteed met name aandacht aan stations die groot van omvang zijn, complex qua kruising met spoor- en wegverbindingen, en complex qua impact van rivierstromen.

Het ministerie van Bouw is bezig met het treffen van alle noodzakelijke voorwaarden om de start van projectonderdeel 1 (investering in infrastructuur ter verbinding van stations op de lijn en het stationsplein - met binnenlands kapitaal) op 19 december te garanderen.

De premier leidde de bijeenkomst - Foto: VGP

Versnelling van de voortgang van stedelijke spoorwegprojecten in Hanoi en Ho Chi Minhstad

Wat betreft het hogesnelheidslijnproject op de Noord-Zuidas gaf de premier het ministerie van Bouw opdracht om samen te werken met het ministerie van Wetenschap en Technologie om de procedures zo snel mogelijk af te ronden en in oktober 37 Vietnamese normen (TCVN) voor hogesnelheidslijnen aan te kondigen. Deze normen dienen als basis voor de implementatie van de volgende stappen.

Het Ministerie van Bouw is ook belast met het voorzitten en coördineren van de werkzaamheden met ministeries en takken om het rapport over investeringsvormen, criteria voor het selecteren van investeerders en specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor het project op te stellen en verslag uit te brengen aan de bevoegde autoriteiten ter overweging en besluitvorming.

Voor stedelijke spoorwegprojecten in Hanoi en Ho Chi Minhstad verzocht de premier het Volkscomité van Hanoi om het dossier met spoed af te ronden en het ministerie van Financiën te verzoeken een besluit te synthetiseren en aan de premier voor te leggen over de mobilisatie van ODA-kapitaal en preferentiële leningen voor projectlijn 3 (station Hanoi - Hoang Mai).

De stad Hanoi moet ook samenwerken met het Ministerie van Defensie om snel overeenstemming te bereiken over het beleid voor landontginning voor het depot van het Lijn 5-project (Van Cao - Hoa Lac); de voortgang van de Lijn 2- en Lijn 3-projecten (Cau Giay - treinstation Hanoi) te versnellen en de procedures voor het aanpassen van het project aan het TOD-model vast te stellen.

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad concentreert zich op het afronden van de procedures om het project voor lijn 2 (Ben Thanh - Tham Luong) aan te passen, met als doel om de bouw eind 2025 te laten beginnen. De premier merkte met name op dat de hoogste prioriteit moet worden gegeven aan het metroproject dat de luchthaven Long Thanh verbindt met de luchthaven Tan Son Nhat in Ho Chi Minhstad.

Hij gaf het Ministerie van Financiën tevens opdracht om het voortouw te nemen en samen te werken met het Ministerie van Justitie, het Ministerie van Buitenlandse Zaken en relevante instanties om snel aanbevelingen te doen over ODA-kapitaal en financiële mechanismen voor stedelijke spoorwegprojecten.

Terug naar het onderwerp

NGOC AN

Bron: https://tuoitre.vn/uu-tien-so-mot-du-an-tau-dien-ngam-ket-noi-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251023143636967.htm