Waarom is de bouw van de Thoi Lai-brug vertraagd?

Trage site-overdracht

De Project Management and Land Fund Development Board van het district Thoi Lai, stad Can Tho , heeft zojuist een rapport gestuurd naar het volkscomité van het district Thoi Lai over de voortgang van het project om de hoogte van bruggen in Can Tho te verhogen.

In het rapport meldt de Project Management Board dat van de vijf bruggen in het project de Thoi Lai-brug (nieuw) nog geen bouwterrein heeft opgeleverd.

Van de in totaal 89 getroffen huishoudens met een totale oppervlakte van 1,31 hectare, is volgens het tijdelijke goedkeuringsbesluit 6,93 miljard VND aan twee huishoudens betaald.

De autoriteiten ronden het compensatieplan af en dienen dit ter goedkeuring in bij 42 huishoudens. Ook bereiden ze documenten voor om een ​​besluit uit te vaardigen om één huishouden verplicht mee te tellen, om het compensatieplan voor alle getroffen huishoudens te voltooien.

De oude Thoi Lai-brug. De nieuwe Thoi Lai-brug wacht nog op bouwvergunning.

Ondertussen zei de heer Nguyen Trung K, een bewoner die door het project wordt getroffen: "Ik heb een huis met meer dan 100 vierkante meter grond die bij het project betrokken is. Met een compensatie van bijna 1,35 miljoen VND per vierkante meter voor woongrond en 310.000 VND per vierkante meter voor tuingrond, heb ik geen bezwaar en wacht ik alleen nog op de compensatie."

Volgens de heer Nguyen Vu Linh, adjunct-directeur van de Project Management and Land Fund Development Board van het district Thoi Lai, levert het feit dat het district geen gecentraliseerd hervestigingsgebied heeft, ook problemen op voor de autoriteiten.

Daarom zijn onlangs huishoudens die getroffen zijn door het nieuwe Thoi Lai-brugproject gemobiliseerd om geld te ontvangen voor herhuisvesting, tegen een voorlopige prijs van 1,7 miljoen VND/m2.

Dit is ook de moeilijkheid die ervoor heeft gezorgd dat de grondruiming voor de Thoi Lai-brug de laatste tijd traag verloopt, omdat sommige huishoudens wachten op de officiële prijs voor herhuisvesting. De uiterste deadline voor de overdracht van de grond aan de bouwafdeling was namelijk 15 september.

"Wat betreft de compensatieprijs: de laagste is voor vaste planten (dit gebied heeft geen rijstvelden) met 310.000 VND/m². Voor residentiële grond is de hoogste compensatie ongeveer 16,5 miljoen VND/m² (gelegen aan de Thoi Lai-Truong Xuan-straat). Mensen zijn het eens met deze prijsklasse...", aldus de heer Linh.

Het terrein dient uiterlijk 15 oktober opgeleverd te worden.

Eerder, op 17 augustus, had de werkgroep van het Ministerie van Transport onder leiding van plaatsvervangend minister Nguyen Xuan Sang een werksessie met de leiders van de stad Can Tho en gerelateerde departementen en afdelingen over de voortgang van het project om de hoogte van bruggen over de nationale binnenwaterweg te vergroten - fase 1 (zuidelijke regio).

Can Tho omvat 5 bruggen in het project, waaronder de O Mon-, Thoi Lai-, Dong Binh-, Dong Thuan- en Vam Xang-Thi Doi-bruggen, die onder pakket XL02 vallen. De totale contractwaarde bedraagt ​​bijna 400 miljard VND. De totale bouwopbrengst wordt geschat op ruim 3,8%.

Ruimte vrijmaken voor de bouw van de nieuwe Thoi Lai-brug.

Aan het project is middellangetermijninvesteringskapitaal toegekend. Als het project eind 2025 niet is afgerond, wat betekent dat het niet kan worden uitbetaald, is er geen geld meer over voor de uitvoering ervan.

Volgens de heer Nguyen Xuan Sang hebben projecten snel grond nodig om voldoende tijd te hebben voor de bouw. ​​Daarom moet er een deadline voor de overdracht van de grond worden vastgesteld.

Onlangs heeft het Volkscomité van de stad Can Tho ook een document uitgegeven waarin het Volkscomité van het district Thoi Lai wordt verzocht om de Thoi Lai-bruglocatie te promoten en uiterlijk 15 oktober over te dragen.

Volgens de heer Vu Linh bedraagt ​​het totale bedrag dat nodig is voor compensatie en goedkeuring voor het nieuwe Thoi Lai-brugproject, afgezien van één huishouden dat wacht op verplichte telling, ongeveer 36,7 miljard VND (er is 6,93 miljard VND uitgegeven).

In de komende dagen zal de investeerder meer geld overmaken en zal het district de uitbetaling aan de bevolking versnellen, om zo de overdracht van het Thoi Lai-brugterrein op tijd te voltooien.

"Als de investeerder het geld eerder overmaakt, betalen wij en dragen wij het terrein onmiddellijk over", aldus de heer Huynh Thanh Phuong, vicevoorzitter van het volkscomité van het district Thoi Lai.

Naast de Thoi Lai-brug bevinden zich in dit district ook de Dong Thuan-brug (die ruim 0,94 hectare land beslaat) en de Dong Binh-brug (bijna 0,63 hectare). Deze bruggen maken deel uit van het project om de doorvaarthoogte van bruggen over de nationale binnenwaterweg te vergroten - fase 1 (zuidelijke regio).

Volgens de heer Phuong zijn de meet- en telwerkzaamheden voor het vrijmaken van het terrein voor deze twee bruggen voltooid en wordt het compensatie- en herhuisvestingsplan uitgevoerd. Het district heeft ook bijna VND 9 miljard betaald aan huishoudens die door deze twee bruggen zijn getroffen...

Het project ter vergroting van de doorvaarthoogte van verkeersbruggen over de Nationale Binnenwaterweg - Fase 1 (Zuidelijke regio) omvat de bouw van 11 bruggen, waaronder 9 nieuwe bruggen, één gerenoveerde brug en één ontmantelde brug in de provincies Long An , Ben Tre, Can Tho, Dong Thap, Kien Giang en Vinh Long.

De totale investering voor deze bruggen bedraagt ​​ongeveer VND 2,155 miljard. Het project ging in januari 2024 van start met de Waterway Project Management Board (Ministerie van Transport) als investeerder.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-giai-phong-mat-bang-cau-thoi-lai-bi-cham-192241002063325892.htm