Geïmporteerde auto's domineren de Vietnamese automarkt

Fotobijschrift — De verkoop in september 2025 bereikte 30.688 voertuigen van alle soorten, een stijging van 18% ten opzichte van augustus 2025. Illustratiefoto: My Phuong/VNA

Vooral de import van auto's steeg in dezelfde periode met 17%. Dat is veel meer dan de 6% van de in eigen land geassembleerde auto's. Hieruit blijkt dat consumenten steeds meer de voorkeur geven aan geïmporteerde auto's.

De vraag naar geïmporteerde auto's groeit sneller dan de vraag naar in eigen land geassembleerde auto's.

Volgens deskundigen is dit een teken dat de auto-industrie weer aan het groeien is na een trage eerste helft van het jaar. Ook weerspiegelt het de koopkracht van consumenten die toenemen ter voorbereiding op het eindejaarsaankopenseizoen.

Van de totale verkoop waren 20.559 personenauto 's, een stijging van 19%; 9.535 bedrijfsvoertuigen, een stijging van 14%; en 594 speciale voertuigen, een stijging van 97% ten opzichte van de voorgaande maand.

Qua herkomst lieten de volledig opgebouwde (CBU) geïmporteerde voertuigen een sterke groei zien, met 16.261 voertuigen, een stijging van 22% ten opzichte van augustus. Het aantal in eigen land geassembleerde voertuigen (CKD) bereikte daarentegen 14.427 voertuigen, een stijging van slechts 14%.

Eind september 2025 bedroeg de totale marktverkoop van VAMA 251.421 voertuigen, een stijging van 11,5% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Daarvan steeg het aantal personenauto's met 4%, het aantal bedrijfsvoertuigen met 32% en het aantal gespecialiseerde voertuigen met 70%.

Uit het rapport van VAMA blijkt dat het aantal geïmporteerde auto's in de afgelopen negen maanden is gestegen tot 131.503, een stijging van 17%. Het aantal in eigen land geassembleerde auto's lag daarentegen op slechts 119.918, een stijging van 6% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Dit is een opvallend verschil dat laat zien dat de consumententrends veranderen.

Volgens experts zijn er drie belangrijke redenen voor dit verschil. Ten eerste is de aanvoer van geïmporteerde auto's sterk hersteld. Na een moeilijke periode begin dit jaar vanwege verstoringen in de toeleveringsketen en importprocedures, hebben veel internationale autofabrikanten sinds het tweede kwartaal van 2025 hun logistieke systemen hersteld en zo gezorgd voor een stabiele en snellere aanvoer van auto's. SUV's, crossovers, hybrides en luxe auto's zijn op het juiste moment op de markt gebracht en voldoen aan de vraag van consumenten naar "het upgraden van hun voertuigen".

Ten tweede hebben geïmporteerde auto's een voorsprong op het gebied van design en technologie. Vergeleken met in eigen land geassembleerde auto's zijn geïmporteerde auto's vaak uitgerust met modernere veiligheids- en comforttechnologie , met name in de segmenten van stedelijke SUV's, hybride en elektrische auto's. Deze keuzes zijn favoriet bij jonge klanten en bedrijven.

Ten derde staan in eigen land geassembleerde voertuigen onder druk door stijgende productiekosten. Binnenlandse assemblagebedrijven kampen met hoge kosten voor componenten, logistiek en arbeid, terwijl de lokalisatiegraad laag is (slechts zo'n 10-15% voor personenauto's met minder dan 9 zitplaatsen). Hoewel de overheid beleid voert ter ondersteuning van de productie van componenten, ontwikkelt de ondersteunende industrie zich nog steeds langzaam, waardoor de prijzen van binnenlandse voertuigen moeilijk kunnen concurreren met die van geïmporteerde voertuigen uit Thailand en Indonesië – waarvoor een belastingtarief van 0% geldt volgens de ATIGA-overeenkomst.

Deskundigen geven ook aan dat bovenstaande verkoopcijfers niet het volledige beeld van de Vietnamese automarkt weergeven, omdat er veel andere autofabrikanten zijn, zoals Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Volkswagen, Volvo... Deze autofabrikanten maken hun bedrijfsresultaten echter niet bekend. VinFast en Hyundai zijn twee autofabrikanten met een groot aantal verkochte auto's, maar hebben hun verkoopcijfers voor deze maand nog niet bekendgemaakt.

De belangrijkste drijvende kracht achter de versnelling van de Vietnamese automobielmarkt

Deskundigen gaven commentaar op de verkoopgroei in september en zeiden dat de Vietnamese automarkt opnieuw een impuls kreeg dankzij de belangrijkste drijvende krachten. Namelijk de vraag naar auto's die vóór het hoogseizoen aan het einde van het jaar toenam. September markeert de periode waarin mensen zich beginnen voor te bereiden op de noodzaak om te reizen, reizen en vervoeren tijdens Tet. Dealers lanceerden tegelijkertijd promoties, preferentiële rentetarieven en ondersteuning voor registratiekosten, waardoor consumenten werden gestimuleerd om "geld uit te geven".

Bovendien blijven veel commerciële banken de rentetarieven op autoleningen verlagen, waardoor kopers, vooral particulieren en kleine bedrijven, gemakkelijker toegang krijgen tot kapitaal.

Daarnaast is het overvloedige aanbod van auto's teruggekeerd en zijn er de laatste tijd voortdurend veel nieuwe automodellen gelanceerd, met name SUV's, crossovers en hybrides, wat een grote aantrekkingskracht heeft gecreëerd. Daarnaast hebben elektrische en hybride auto's ook een flinke opleving doorgemaakt. Hoewel nog steeds bescheiden, bereikte de verkoop van hybride auto's 1.371 auto's, een stijging van 31% ten opzichte van dezelfde periode in 2024, terwijl elektrische voertuigen (BEV) weer opduiken met 13 verkochte auto's door alleen al VAMA-leden, wat de groeiende interesse van consumenten in groene auto's aantoont.

Volgens sommige VAMA-leden is de belangrijkste drijvende kracht achter de markt in de afgelopen maand te danken aan het eindejaarsaankoopseizoen, flexibele financiële beleidsmaatregelen en de lancering van vele nieuwe automodellen in het populaire en hybride segment. Met een dergelijke groei kan de totale autoverkoop van VAMA alleen al in heel 2025 oplopen tot ongeveer 280.000 - 290.000 voertuigen, wat neerkomt op een groei van 8 - 10% ten opzichte van 2024.

Volgens experts zou 2026 een cruciaal jaar kunnen worden voor de race tussen elektrische en benzineauto's in Vietnam. Naarmate grote fabrikanten hun portfolio's van elektrische voertuigen uitbreiden, krijgen consumenten meer keuzemogelijkheden. Tegelijkertijd breidt de laadinfrastructuur zich uit, dalen de batterijkosten en worden de beleidslijnen ter stimulering van het gebruik van groene voertuigen duidelijker.

Deze verschuiving zal naar verwachting leiden tot een uitgebreid concurrentielandschap, dat niet alleen voordelen oplevert voor consumenten, maar ook bijdraagt aan de duurzame ontwikkeling van de Vietnamese automobielindustrie in de periode 2026-2030.

Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/xe-nhap-khau-dan-dat-thi-truong-o-to-viet-nam-20251011134150942.htm