Bevorderen van investeringen in wegenprojecten om de connectiviteit in de Mekong Delta-regio te verbeteren

De stad Can Tho stimuleert investeringen in het project "Aanleg van wegen ter verbetering van de connectiviteit in de zuidoostelijke regio van de provincie Soc Trang (oud) en ter verbinding met de provincies Bac Lieu en Tra Vinh (oud)". Het project beoogt de plaatsen Vinh Long, Can Tho en Ca Mau met elkaar te verbinden en de ontwikkeling van de Mekong Delta te bevorderen. Het project omvat de aanleg van twee wegen met een totale lengte van meer dan 70 km, die tegelijkertijd worden gecombineerd met een zeedijk om zich aan te passen aan klimaatverandering.

Kunnen de leiders van Tho City samenwerken met de ADB-delegatie?

Het project maakt gebruik van leningen van de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB) en is goedgekeurd door de premier (in Besluit nr. 975/QD-TTg van 20 mei 2025). Het doel van het project is om de economie te ontwikkelen, de bestaande potentiële voordelen van de provincie Soc Trang (oud) te promoten, de regio te helpen zoutinfiltratie en hoge getijden te voorkomen, levens en eigendommen van mensen te beschermen, een verkeersas te vormen ten behoeve van kustreddingswerkzaamheden, het verkeer tussen de provincieregio's te verbinden en de ontwikkeling van landbouw, bosbouw, toerisme en windenergie te bevorderen. Tegelijkertijd een verkeersas te creëren die de economische regio's van landbouw, bosbouw en visserij met elkaar verbindt, te voldoen aan de reis- en transportbehoeften van mensen en een drijvende kracht te creëren voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de Mekongdelta in het algemeen en de provincie Soc Trang (oud) in het bijzonder.

Het project wordt geïnvesteerd door de Raad van Bestuur van Investeringsprojecten voor de Bouw van Verkeers- en Landbouwwerken van de Stad Can Tho; de verwachte voortgang van de uitvoering is van 2025-2030; de totale investering zal naar verwachting 6.822,87 miljard VND bedragen (gelijk aan 295 miljoen USD), waarvan de verwachte ADB-lening 4.516,88 miljard VND bedraagt ​​en de rest tegenkapitaal van 2.305,99 miljard VND is. Het project omvat 2 routes: provinciale route 935C en de kustweg die Tra Vinh en Bac Lieu (oud) verbindt. De twee routes zullen het bestaande regionale verkeersnetwerk verbinden en naar verwachting in de toekomst het geplande verkeersnetwerk verbinden. Wat betreft de verbinding van bestaande wegen, zijn er National Highway (QL) 1, QL91B, Nam Song Hau-weg, provinciale wegen 933, 934, 934B en de in aanbouw zijnde snelwegen zoals Chau Doc - Can Tho - Soc Trang en geplande snelwegen...

Volgens de adviesafdeling is provinciale weg 935C 39 km lang, het beginpunt kruist de geplande nationale snelweg 60 (in de gemeente Dai Ngai, stad Can Tho) en het eindpunt kruist de kustweg (in het district Vinh Chau, stad Can Tho). De investeringsschaal voor de aanleg van een vlakke weg van niveau III, de wegbedding is 9 m, op de route zijn ongeveer 61 bruggen gepland met een doorsnede van 9 m. De kustweg die Tra Vinh en Bac Lieu (oud) verbindt, is 31,4 km lang, het beginpunt kruist provinciale weg 935C (in het district Vinh Chau) en het eindpunt ligt op de bestaande dijk, op de grens tussen de provincie Ca Mau en de stad Can Tho (in de gemeente Lai Hoa, stad Can Tho). De investeringsomvang voor de aanleg van een vlakke weg van niveau III bedraagt ​​12 meter. Op het traject zijn 9 bruggen met een doorsnede van 12 meter gepland. Met een totale verwachte investering van meer dan VND 6,822 miljard zal de lening worden gebruikt voor zaken zoals bouwkosten, apparatuur en onvoorziene kosten voor de bouw en apparatuur; en de tegenwaardefondsen zullen worden gebruikt voor zaken zoals projectmanagementkosten, advieskosten, kosten voor terreinopruiming, belastingen en heffingen, en onvoorziene kosten voor deze zaken.

Met betrekking tot het volgende implementatieplan van het project, dat loopt van nu tot eind 2025, zal een haalbaarheidsstudie worden opgesteld en zal het investeringsbeleid voor het project worden goedgekeurd. In 2026 zullen een haalbaarheidsstudie en een milieueffectrapportage worden opgesteld en goedgekeurd; een leningsovereenkomst zal worden bereikt; er zullen compensatie-, ondersteunings- en herhuisvestingswerkzaamheden worden uitgevoerd; bouwtekeningen en ramingen zullen worden opgesteld en goedgekeurd; en er zullen aannemers voor de bouw, het toezicht en de verzekering worden geselecteerd. In 2027 zal de bouw starten en zullen de compensatie-, ondersteunings- en herhuisvestingswerkzaamheden worden voortgezet. Tegen 2030 zal het project zijn voltooid, opgeleverd, afgerond en in gebruik genomen.

Onlangs bezocht de ADB-delegatie de stad Can Tho om veldonderzoek uit te voeren en met de leiders van de stad Can Tho te werken aan de voortgang van de voorbereidingen voor het project "Aanleg van wegen ter verbetering van de connectiviteit in de zuidoostelijke regio van de provincie Soc Trang (oud) en ter aansluiting op de provincies Bac Lieu en Tra Vinh (oud)". Vertegenwoordigers van de ADB-delegatie stemden in met de voortgang en het implementatieplan van het project. Tijdens de projectuitvoering zullen ADB-experts nauw samenwerken met de afdelingen, afdelingen en sectoren van de stad.

Tijdens de werksessie met de ADB-delegatie benadrukte de heer Nguyen Van Hoa, vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad Can Tho: Het project "Aanleg van wegen ter verbetering van de connectiviteit in de zuidoostelijke regio van de provincie Soc Trang (oud) en ter verbinding met de provincies Bac Lieu en Tra Vinh (oud)" is zeer noodzakelijk voor de provincie Soc Trang (oud), nu de stad Can Tho. In de voorbereidingsfase van het project selecteert de stad een adviesbureau om een ​​haalbaarheidsstudie op te stellen en zal naar verwachting het investeringsbeleid voor het project eind 2025 goedkeuren. De stad Can Tho hoopt medio 2026 een leningsovereenkomst te kunnen ondertekenen.

De heer Nguyen Van Hoa informeerde de ADB-delegatie verder dat de premier van Can Tho City drie projecten heeft opgenomen in het Mekong DPO-project (een project voor duurzame ontwikkeling van de Mekongdelta, aangepast aan klimaatverandering met behulp van buitenlandse leningen). De stad hoopt dat de ADB meer niet-restitueerbare hulp zal verstrekken met twee componenten (verbetering van de technische capaciteit en verbetering van de projectmanagementcapaciteit).

Artikel en foto's: ANH KHOA

Bron: https://baocantho.com.vn/xuc-tien-dau-tu-du-an-duong-bo-cai-thien-lien-ket-vung-dbscl-a192956.html