Ettermiddagen 20. februar, på det 21. møtet i den 10. perioden til Folkerådet i Ho Chi Minh-byen, periode 2021–2026, godkjente delegatene beslutningen om investeringspolitikk for fire inngangsporter i Ho Chi Minh-byen, inkludert oppgradering og utvidelse av riksveiene 1, 13, 22 og nord-sør-aksen, med en total investering på rundt 60 000 milliarder VND.
Ved den vestlige porten til Ho Chi Minh-byen vil det bli investert i å utvide riksvei 1 (fra Kinh Duong Vuong-gaten til grensen til Long An- provinsen) til 10–12 kjørefelt.
Prosjektet med å utvide riksvei 1 gjennom distriktene Binh Tan og Binh Chanh er nesten 10 km langt, med en total investering på mer enn 16 270 milliarder VND, hvorav budsjettkapitalen er mer enn 9 611 milliarder VND, mens de resterende 6 659 milliarder VND er mobilisert av investorer.
Ifølge Dan Tri- reportere opplever riksvei 1 ved den vestlige inngangsporten til Ho Chi Minh-byen ofte trafikkork, spesielt i rushtiden eller på helligdager.
Binh Dien-broen vil også bli utvidet for å synkronisere med hele ruten. Etter utvidelsen vil riksvei 1 gjennom distriktene Binh Tan og Binh Chanh ha 10–12 kjørefelt, og nå en bredde på 60 meter som planlagt.
Ved den nordvestlige inngangsporten til Ho Chi Minh-byen vil prosjektet med å oppgradere og utvide riksvei 22 (fra An Suong-krysset til ringvei 3) også bli implementert i år.
Prosjektet for å oppgradere og utvide riksvei 22 har en total lengde på 8,7 km, og går gjennom distrikt 12 og Hoc Mon-distriktet, med en total investering på 10 451 milliarder dong.
Ifølge registre er det mange store og små parkeringsplasser og garasjer langs riksvei 22. Den økende etterspørselen etter person- og godstransport har ofte ført til overbelastet trafikk, noe som har ført til trafikkork og ulykker.
Riksvei 22 er også den eneste nordvestlige inngangsporten som forbinder Ho Chi Minh-byen med Moc Bai internasjonale grenseport ( Tay Ninh- provinsen), og spiller en viktig rolle i handelen med ASEAN-landene.
Nord-sør-aksen for veioppgradering (strekningen fra Nguyen Van Linh-krysset til Ben Luc-Long Thanh-motorveien) har en lengde på 8,6 km, en total investering på over 9 894 milliarder VND, hvorav budsjettkapitalen er over 4 679 milliarder VND, resten er investorkapital, implementert fra 2025 til 2028.
Når den er ferdigstilt, vil nord-sør-aksen ha et 60 meter bredt tverrsnitt, 10 kjørefelt og ytterligere passende infrastruktur og tekniske arbeider. Veiens dimensjonerende hastighet er 80 km/t for hovedruten og 60 km/t for parallellveiene på begge sider.
Det totale arealet for prosjektet er omtrent 66,5 hektar. Av dette er arealet som skal ryddes mer enn 2,2 hektar, boligareal utgjør 0,91 hektar og jordbruksareal omtrent 1,36 hektar.
Prosjektet med å oppgradere og utvide 5,9 km av riksvei 13 (fra Binh Trieu-broen til Vinh Binh-broen) vil bli utvidet til 60 m med 10 kjørefelt, hvorav 3,2 km vil bli bygget som en opphøyd vei med 4 kjørefelt.
Prosjektet har en total investering på omtrent 21 724 milliarder VND (budsjettkapital på over 14 700 milliarder VND, kapital mobilisert av investorer er omtrent 7 017 milliarder VND).
Riksvei 13 er en av hovedveiene og en viktig inngangsport fra Ho Chi Minh-byen til Binh Duong.
Ifølge HCM City Department of Transport vil prosjektene ovenfor anvende smart trafikkteknologi og automatisk bompengeinnkreving uten stopp (lukket bompengeinnkreving i henhold til bruksvarighet), og dermed sikre rettferdighet og bekvemmelighet for brukerne av tjenesten.
Dantri.com.vn
![[Foto] Avslutning av den 13. konferansen til den 13. sentralkomiteen i partiet](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
Kommentar (0)