Storbritannia varsler en omfattende støttepakke for bilindustrien midt i press fra amerikanske tollsatser.

Den britiske regjeringen annonserte en omfattende støttepakke for bilindustrien kvelden 6. april, ettersom bilprodusenter står overfor økende press fra nye amerikanske tollsatser og det globale skiftet mot elbiler.

Folk går på Westminster Bridge i tåken i London, Storbritannia, 19. desember 2021. (Foto: Xinhua)

Den britiske multinasjonale bilprodusenten Jaguar Land Rover (JLR) stanset midlertidig eksporten til USA 5. april, etter Washingtons beslutning om å innføre en importtoll på 25 % på kjøretøy produsert i utlandet. JLR – som eksporterer nesten en fjerdedel av sin totale kjøretøyproduksjon til det amerikanske markedet – uttalte at de trengte tid til å revurdere sine pris- og logistikkstrategier i lys av de endrede handelsforholdene.

Keir Starmer holdt sin første tale som britisk statsminister foran Downing Street 10 i London, Storbritannia, 5. juli 2024. (Foto: Xinhua)

Da den britiske statsministeren Keir Starmer kunngjorde støttetiltakene, bekreftet han at regjeringen ville handle avgjørende for å beskytte bilindustrien.

Han sa: « Global handel er i dramatisk endring. Så i dag kunngjør jeg dristige endringer i hvordan vi støtter bilindustrien vår.»

Han understreket at disse reformene ville hjelpe britiske bedrifter med å utvide sin globale eksport og sikre arbeidsplasser innenlands.

Den nye støttepakken inkluderer regulatoriske reformer for nullutslippskjøretøy, opprettholder fristen 2030 for utfasing av nye bensin- og dieselmodeller, men gir mer fleksibilitet for produsenter i overgangsperioden.

I henhold til de nye forskriftene kan bilprodusenter låne «elbilkreditter» mellom 2024 og 2026 og betale dem tilbake før 2030. Dette er en del av et reguleringssystem som krever at produsenter selger en viss prosentandel av nullutslippsbiler hvert år. Å låne disse kredittene hjelper selskaper med å nå kortsiktige mål samtidig som de utvider produksjonskapasiteten for elbiler.

Regjeringen vil også forlenge inkluderingen av visse hybridbiler – kjøretøy som bruker en kombinasjon av elektriske og bensinmotorer – i elbilkriteriene frem til 2029, men vil sette en grense for antall kreditter som brukes for å sikre at miljømålene blir tatt alvorlig.

Fristen for å avslutte salget av hybridbiler, som opprinnelig var satt til 2030, er utsatt til 2035 for å gi bransjen mer tid til å tilpasse seg full elektrifisering.

Fotokreditt: Parkeringsplass ved Jaguar Land Rover-fabrikken i Halewood, Liverpool, Nord-England, 12. september 2016.

I tillegg har den britiske regjeringen bekreftet at den vil investere 2,3 milliarder pund (tilsvarende 2,96 milliarder dollar) for å støtte overgangen. Denne investeringen vil gi skatteinsentiver for kjøpere av elbiler og utvide det nasjonale ladestasjonsnettverket, med sikte på å gjøre elbiler mer tilgjengelige og rimelige for forbrukere.

Støttetiltakene kommer midt i økende bekymring for fremtiden til Storbritannias bilindustri – som står for en åttendedel av landets eksportinntekter. USA er Storbritannias nest største eksportmarked for biler etter EU, og står for nesten 20 % av den totale eksporten.

Eksperter ved Institute for Public Policy Research – en tenketank basert i London – advarer om at langvarig skattepress kan true opptil 25 000 arbeidsplasser, spesielt i West Midlands, en region med en høy konsentrasjon av leverandører av bildeler.

Den britiske samferdselsministeren Heidi Alexander hevdet at bilindustrien hadde blitt hemmet av usikkerhet. Hun sa: «Denne støttepakken vil bidra til å beskytte og skape arbeidsplasser, og posisjonere Storbritannia som en global leder innen elektriske kjøretøy.»

Kilde: https://nhandan.vn/anh-cong-bo-goi-ho-tro-toan-dien-nganh-o-to-truoc-ap-luc-thue-quan-tu-my-post870657.html