Storbritannia kunngjør omfattende støttepakke for bilindustrien i møte med press fra amerikanske tollsatser

Den britiske regjeringen annonserte en omfattende støttepakke for bilindustrien kvelden 6. april, ettersom bilprodusenter står overfor økende press fra nye amerikanske tollsatser og det globale skiftet til elbiler.

Folk går på Westminster Bridge i tåke i London, Storbritannia, 19. desember 2021. (Foto: Xinhua)

Den britiske multinasjonale bilprodusenten Jaguar Land Rover (JLR) stanset eksporten til USA 5. april etter at Washington innførte en importavgift på 25 % på utenlandskproduserte kjøretøy. JLR, som eksporterer nesten en fjerdedel av sin totale produksjon til USA, sa at de trengte tid til å gjennomgå sin pris- og logistikkstrategi i lys av endrede handelsforhold.

Keir Starmer holder sin første tale som britisk statsminister foran Downing Street 10 i London, Storbritannia, 5. juli 2024. (Foto: Xinhua)

Da den britiske statsministeren Keir Starmer kunngjorde støttetiltakene, bekreftet han at regjeringen vil handle avgjørende for å beskytte bilindustrien.

« Global handel er i endring dramatisk », sa han . «Så i dag kunngjør jeg dristige endringer i hvordan vi støtter bilindustrien vår.»

Han understreket at disse reformene ville hjelpe britiske bedrifter med å utvide den globale eksporten og beskytte arbeidsplasser hjemme.

Den nye pakken inkluderer reform av forskriftene for nullutslippskjøretøy, opprettholdelse av fristen for 2030 for å stoppe salg av nye bensin- og dieselbiler, men mer fleksibilitet for produsenter i overgangsperioden.

Under de nye reglene vil bilprodusenter kunne låne «elbilkreditter» mellom 2024 og 2026 og betale dem tilbake innen 2030. De er en del av et regelverk som krever at produsenter selger en viss prosentandel av nullutslippskjøretøy hvert år. Kredittene hjelper selskaper med å nå kortsiktige mål samtidig som de utvider produksjonskapasiteten for elbiler.

Regjeringen vil også forlenge tillatelsen for noen hybridbiler – kjøretøy som bruker en kombinasjon av elektriske og bensinmotorer – til å telle mot elbilmålet frem til 2029, men vil innføre en grense for antall studiepoeng som brukes for å sikre at miljømålet tas i betraktning.

Slutten på salget av hybridbiler, som opprinnelig var satt til 2030, er nå utsatt til 2035, noe som gir bransjen mer tid til å tilpasse seg full elektrifisering.

Filbilde: Parkeringsplass ved Jaguar Land Rover-fabrikken i Halewood, Liverpool, Nord-England, 12. september 2016.

I tillegg bekreftet den britiske regjeringen at den vil investere 2,3 milliarder pund (tilsvarende 2,96 milliarder USD) for å støtte overgangen. Denne investeringen vil gi skatteinsentiver for elbilkjøpere og utvide det nasjonale nettverket av ladestasjoner, med mål om å gjøre elbiler mer tilgjengelige og rimelige for forbrukere.

Støtten kommer midt i økende bekymring for fremtiden til den britiske bilindustrien, som står for en åttendedel av landets eksportinntekter. USA er Storbritannias nest største bileksportmarked etter EU, og står for nesten 20 % av den totale bileksporten.

Eksperter ved Institute for Public Policy Research, en tenketank basert i London, advarer om at langvarig skattepress kan true opptil 25 000 arbeidsplasser, spesielt i West Midlands, hvor mange leverandører av bildeler holder til.

Den britiske transportministeren Heidi Alexander sa at bilindustrien har blitt holdt tilbake av usikkerhet. «Denne pakken vil bidra til å beskytte og skape arbeidsplasser, og posisjonere Storbritannia som en global leder innen elbiler», sa hun.

Kilde: https://nhandan.vn/anh-cong-bo-goi-ho-tro-toan-dien-nganh-o-to-truoc-ap-luc-thue-quan-tu-my-post870657.html