Når flyet beveger seg på rullebanen, tar av og lander, skal ikke passasjerer trykke på flyvertinnens ringeknapp for saker som kan håndteres når som helst.
Kat Kamalani, en tidligere flyvertinne, avslørte tre viktige øyeblikk under en flytur der passasjerer ikke bør trykke på flyvertinnens ringeknapp for å få hjelp, som å hente tepper, puter, hodetelefoner eller gi drikkevann.
Det er da flyet takser, tar av og lander. Dette er tidspunktene når maksimal sikkerhet er nødvendig, og kabinpersonalet må fokusere på arbeidet sitt. «Vi kan bli skadet, og det kan du også. Hvis du bruker ringeknappen, kan du bli ignorert», sier Kamalani.
Det er en knapp over passasjersetet for å be om hjelp fra flyvertinnene når det er nødvendig. Foto: Guff
I 2020 publiserte den amerikanske avisen Business Insider en studie utført av flyprodusenten Boeing. Følgelig er avgang og landing de to farligste øyeblikkene i en flyging. Boeing sporet dødsulykker rundt om i verden hvert år og klassifiserte disse ulykkene for hvert tidspunkt. Studien delte en gjennomsnittlig 90-minutters flytur inn i 8 etapper.
Takse-, start- og liftoff-fasen utgjør bare 2 % av flytiden, men står for 14 % av ulykkene. Dette virker kanskje ikke mye, men når du sammenligner det med tiden flyet er i luften, som utgjør mer enn halvparten av flytiden, og bare 11 % av ulykkene, vil du se viktigheten av en vellykket start. Landingsfasen utgjør bare omtrent 4 % av flytiden, dobbelt så lang som start. Men i denne korte perioden skjer 49 % av ulykkene. Og landing er den farligste delen av en flytur.
«Hvis du skal trykke på ringeknappen disse tre gangene, bør du ikke gjøre det», sa Kamalani. Hun delte også at det å trykke på knappen på disse tidspunktene gjør mange flyvertinner «gale».
Det beste tidspunktet å trykke på knappen for flyvertinnetilkalling er når flyet har nådd en stabil høyde, sikkerhetsbelteskiltet er slukket, og passasjerene har lov til å gå rundt og bruke toalettet.
Kamalani bemerket også at passasjerene i nødstilfeller, når som helst under flyturen, bør trykke på knappen for å få assistanse fordi «mannskapet er der for å sikre passasjerenes sikkerhet». I tillegg, etter å ha trykket på ringeknappen, si takk til flybesetningen.
Anh Minh (ifølge reise + fritid )
[annonse_2]
Kildekobling






Kommentar (0)