Oppdatert til ettermiddagen 28. september, ved km 466+610 sør for tunnel nr. 5, Lac Son - Le So-strekningen, falt steiner fra et høyt fjell ned på jernbanen ved jernbanebro nr. 50, noe som ødela en sville og deformerte et skinnegang på høyre side av ruten.
Når det gjelder veien og broen, ved tunnel nr. 6 (km 725+210), er en stor del av steinveggen i tunnelen ved kupé 18 på venstre side av ruten revet av, noe som har ført til at steiner og mørtel har rast ned, noe som skaper risiko for omfattende jordskred og gjør togdriften usikker.
Enheten sperret av området for å organisere redningsarbeid, stengte veien klokken 13.00 den 28. september og restaurerte veien klokken 14.20 den 28. september. I tillegg sivet vann inn og rant kraftig på veggene og hvelvene i tunnelen i mange rom.
Når det gjelder signalinformasjon, har langvarig kraftig regn, ledsaget av tordenvær, skadet utstyr mange steder, og noen steder har strømmen gått tapt.
Enhetene har brukt alternative løsninger, og kjørt generatorer for å betjene togdriften på noen stasjoner på jernbanelinjen Hanoi - Ho Chi Minh-byen (Lang Co, Cau Hai, Thua Luu, Hai Van Bac, Hai Van, Hai Van Nam, Kim Lien, Thanh Khe, Le Trach, Nong Son, Tra Kieu, Tam Ky, AN My, Phu Cang), og sender ekstra reserveutstyr for å løse hindringene.
For tiden har Vietnam Railways Corporation instruert enheter til å inspisere statusen til jernbaneinfrastrukturen, vurdere skadeomfanget for raskt å utvikle en redningsplan, fjerne hindringer som påvirker togdriften, konsentrere menneskelige ressurser, materiell og utstyr til redningsarbeid, og sikre raskest mulig ruterydding.
Lokaliteter og enheter fortsetter å patruljere og vokte viktige arbeider, steder og områder som broer, tunneler, svake veier, veier som er utsatt for flom, og jernbanesignal- og informasjonsarbeid for å sikre smidig kommunikasjon og ivareta togsikkerheten.
Kilde: https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-so-10-ha-tang-duong-sat-ha-noi-tp-ho-chi-minh-ghi-nhan-nhieu-thiet-hai-20250928184442096.htm






Kommentar (0)