Sekretær Tran Luu Quang: Denne perioden må verne om alle forhold, og sterkt utvikle metroen

Sekretæren for Ho Chi Minh-byens partikomité, Tran Luu Quang, sa at denne perioden bør utvikles sterkt, maksimeres og utnytte alle forhold for å bygge byjernbaner, fordi dette er nesten den eneste løsningen for å løse trafikkork.

Sekretær for Ho Chi Minh-byens partikomité, Tran Luu Quang, deltok i diskusjonen i gruppe 1 - Foto: HUU HANH

Ettermiddagen 14. oktober startet partikongressen i Ho Chi Minh-byen diskusjonsmøtet i gruppene, og delegatene bidro med sine meninger om utkastene til dokumentene fra den 14. partikongressen og utkastene til dokumentene fra den første partikongressen i Ho Chi Minh-byen, periode 2025–2030. Sekretær for partikomiteen i Ho Chi Minh-byen, Tran Luu Quang, deltok i diskusjonen i gruppe 1.

Sekretæren for partikomiteen til An Khanh Ward Hoang Tung uttrykte sin mening her og sa at generalsekretærTo Lam i sin tale til kongressen i morges (14. oktober) tok opp spørsmålet om trafikkork i Ho Chi Minh-byen.

Herr Tung mener at den eneste løsningen for å løse dette problemet er å utvikle offentlig transport, spesielt det urbane jernbanenettet.

Ifølge Tung må denne betegnelsen gjøre utvikling av byjernbaner til en ekstremt viktig politisk oppgave.

Å utvikle et urbant jernbanenett løser ikke bare trafikkork, men optimaliserer også eksisterende byrom, forbinder byer sammen og åpner opp nye rom.

Når det gjelder investeringsmetoder, sa Tung at BT-kontraktmetoden (bygg-overføringskontrakt) bør prioriteres fordi det vil være vanskelig å dekke ressursene hvis mer enn 10 jernbanelinjer utplasseres samtidig.

Det viktige er å sikre teknisk konsistens, slik at selv om det er mange investorer, kan ett styringssystem fortsatt brukes.

Nylig har mange private bedrifter vist sin besluttsomhet om å følge landet i utviklingen av jernbanelinjer. Herr Tung sa at dette er en flott mulighet.

Partisekretær for An Khanh Ward, Hoang Tung, uttrykte sin mening under diskusjonen - Foto: TV

I diskusjonen om problemstillingene som ble reist av delegatene, var sekretæren for Ho Chi Minh-byens partikomité, Tran Luu Quang, enig i synspunktet om at denne perioden må utvikles sterkt, til det fulle, og at alle forhold må utnyttes for å bygge byjernbaner. Sekretæren for partikomiteen mener at dette er nesten den eneste løsningen for å løse problemet med trafikkork.

Han understreket imidlertid at for å kunne bygge 12 byjernbanelinjer i denne perioden, må bydeler og kommuner være spesielt oppmerksomme på kompensasjon og rydding av tomter, fordi dette er en avgjørende faktor. For tiden organiserer Ho Chi Minh-byen 19 spesielle arbeidsgrupper som skal dra til lokaliteter for å utføre kompensasjons- og ryddingsarbeid.

«Jeg har tilbudt store belønninger til disse lagene. De som gjør det bra vil bli belønnet eller forfremmet, men de som ikke gjør det bra vil bli erstattet», understreket sekretær Tran Luu Quang.

Overfør penge- og investeringsansvar til menighets- og kommunenivå

Under diskusjonssesjonen sa sekretæren for partikomiteen i An Khanh-distriktet, Hoang Tung, også at folkerådene i distriktene ikke fullt ut har utført funksjonen med å bestemme investeringer når de implementerer den lokale styringsmodellen med to nivåer.

Årsaken, ifølge herr Tung, er at menighetene for øyeblikket nesten ikke har overskuddsressurser, fordi de desentraliserte inntektene til menighetene bare er nok til en liten del av de ordinære utgiftene.

Herr Tung foreslo også at Ho Chi Minh-byen burde ha en policy der bybudsjettet fordeles til bydelene. Foreløpig er politikken å desentralisere 500 milliarder VND, men det er mulig å desentralisere mer basert på bydelenes praktiske behov.

Dette vil gjøre det mulig for lokalsamfunnet å være fleksibelt i forvaltningen og hjelpe byen med å få fart på utbetalingen av offentlige investeringer, slik at man unngår å konsentrere seg om Ho Chi Minh-byens folkeråd som tidligere.

Samtidig foreslo herr Tung også at Ho Chi Minh-byen snart godkjenner politikken om å etablere et offentlig tjenestesenter for bydelen, slik at bydelen kan utføre nødvendige offentlige tjenester i lokalområdet og innkreve avgifter.

Angående spørsmålet om budsjettdesentralisering til bydeler, sa sekretæren i Ho Chi Minh-byens partikomité, Tran Luu Quang, at Ho Chi Minh-byen trenger å ha beregninger, og i utgangspunktet kan bruke dem på noen bydeler i nød, for å unngå situasjonen der man har penger, men ikke vet hvordan man skal bruke dem.

«Men den generelle ånden er å gi penger til menigheten og også gi investeringsansvar. Bare da kan det oppmuntres, menigheten som tjener mest vil dra nytte av det», sa Tran Luu Quang.

Herr Quang var også enig i at det bør opprettes offentlige tjenestesentre i bydelene.

Tilbake til emnet

THAO LE-TIEN LONG

Kilde: https://tuoitre.vn/bi-thu-tran-luu-quang-nhiem-ky-nay-phai-chat-chiu-moi-dieu-kien-phat-trien-manh-me-metro-2025101418402209.htm