Samferdselsdepartementet har som mål å fullføre mange store oppgaver innen 2025.

Samferdselsminister Tran Hong Minh har nettopp lagt frem planen for emuleringsbevegelsen for 2025, der han tydelig identifiserer en rekke nøkkeloppgaver som det må fokuseres på å implementeres.

Startet 19 prosjekter, fullførte 50 prosjekter

Planen slår fast: 2025 er av spesiell betydning, året for å akselerere, nå målstreken og fullføre målene fra den 13. nasjonale partikongressen og den sosioøkonomiske utviklingsplanen for perioden 2021–2025.

Samferdselsdepartementet (MOT) identifiserte dette som et år av strategisk betydning, som krever høy besluttsomhet, tett koordinering og innovasjon i tenkning og handling for å fortsette å utføre sektorens viktige politiske oppgaver, spesielt å gjøre gjennombrudd innen transportinfrastruktur, og bidra til å realisere ambisjonen om å utvikle et velstående og mektig land.

Samferdselsdepartementet har som mål å starte 19 prosjekter og fullføre 50 prosjekter innen 2025.

Planen for emuleringsbevegelsen for 2025 ble utarbeidet av Samferdselsdepartementet med temaet: Fast bestemt på å innovere, skape, forbedre effektiviteten, spare, bekjempe svinn, ønske partikongresser på alle nivåer velkommen frem mot den 14. nasjonale kongressen for partiet, patriotiske emuleringskongresser på alle nivåer og den 11. nasjonale patriotiske emuleringskongressen.

Det første viktige målet som er identifisert av Samferdselsdepartementet er å bygge en institusjon for å sikre fremdrift og kvalitet i utarbeidelsen av lover, resolusjoner, dekreter, beslutninger, rundskriv og prosjekter i henhold til regjeringens arbeidsprogram i 2025.

Når det gjelder transport, er Samferdselsdepartementet fast bestemt på å sikre smidig, trygg og praktisk transportdrift, som betjener mennesker og bedrifter i tide. Godsvolumet øker med omtrent 9 %, passasjerer øker med omtrent 8 % sammenlignet med 2024; godsomsetningen øker med omtrent 9 %, passasjeromsetningen øker med omtrent 10 % sammenlignet med samme periode i 2024. Godsvolumet gjennom Vietnams havner i 2025 øker med omtrent 4 % sammenlignet med 2024.

Når det gjelder infrastruktur, streber Samferdselsdepartementet etter å starte 19 prosjekter og fullføre 50 prosjekter. Av disse fullføres delprosjekter, kobles nord-sør-motorveien i øst og, sammen med lokaliteter, fullføres en rekke motorveiprosjekter for å fullføre målet om å sette 3000 km motorvei i drift; fullføres og i hovedsak kobles til Ho Chi Minh -veien; i hovedsak fullføres Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet.

I 2025 streber Samferdselsdepartementet etter å utbetale over 95 % av den tildelte kapitalplanen og det tildelte budsjettet.

For å fullføre målene ovenfor vil Samferdselsdepartementet fokusere på å gjennomgå og utarbeide juridiske dokumenter for å sikre fremdrift og kvalitet for å bidra til å forbedre effektiviteten og produktiviteten i statlig forvaltning, minimere administrative prosedyrer, skape maksimal bekvemmelighet for mennesker og bedrifter, og grundig fremme desentralisering og delegering av makt til lokaliteter med mottoet «lokaliteten bestemmer, lokaliteten gjør, lokaliteten er ansvarlig».

Når det gjelder infrastruktur, vil Samferdselsdepartementet fokusere på å mobilisere alle ressurser for resolutt å gjennomføre byggingen, og sikre fremdrift og kvalitet i prosjekter, spesielt viktige nasjonale prosjekter og nøkkelprosjekter i transportsektoren.

Spesielt fokus på å akselerere ferdigstillelsen i henhold til den nødvendige tidsplanen, spesielt delprosjektene i investeringsprosjektet for nord-sør-motorveibygging i østregionen i perioden 2021-2025 og andre motorveiprosjekter i den travle emuleringsperioden «500 dager og netter med emulering for å fullføre 3000 km motorvei» lansert av statsministeren.

Samtidig fullføre investeringsforberedelsesprosedyrer for å starte byggingen av prosjekter som er planlagt oppstart i 2025, som for eksempel: Ho Chi Minh-byen - Chon Thanh, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan-prosjektene; Cho Moi - Bac Kan-motorveien, My An - Cao Lanh-motorveien fase 1.

Investeringer i trafikkovervåkings- og kontrollsystemer og rasteplasser på motorveier må settes i verk snarest for å sikre synkron og effektiv drift, og skal være ferdige i andre kvartal 2025.

Når det gjelder jernbaner, vil fokuset være på å utvikle en gjennomførbarhetsstudierapport for nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet, med fokus på å utvikle en regjeringsresolusjon for å implementere nasjonalforsamlingens resolusjon og dekreter som veileder spesifikke mekanismer godkjent av nasjonalforsamlingen.

Få fart på implementeringen av detaljert planlegging for de to rutene Hanoi - Dong Dang; Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; undersøk jernbanetraseene: Ho Chi Minh-byen - Can Tho, Bien Hoa - Vung Tau, Long Thanh - Thu Thiem, og den østlige ringveien i Hanoi.

Fullfør prosedyrer for å starte jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; snarest gjennomgå og organisere gjennomføringen av prosjekter som er stoppet eller forsinket for å forhindre sløsing, spesielt Hanoi - Yen Vien - Pha Lai - Cai Lan-prosjektet; prosjektet for å modernisere jernbanekontrollsenteret (OCC).

Når det gjelder luftfartssektoren, streber Samferdselsdepartementet etter å fullføre og ta i bruk T3-passasjerterminalen - Tan Son Nhat før 30. april 2025; og utrulle fase 1 av Long Thanh International Airport Project for å overholde den nødvendige tidsplanen.

Samferdselsdepartementet ba også etater og enheter underlagt departementet om resolutt og synkront å ta i bruk løsninger for å fremme utbetaling av offentlig investeringskapital og tildele ansvar til ledere, noe som gjør oppgaven med å utbetale offentlig investeringskapital til et av de viktigste kriteriene for å vurdere nivået på oppgavefullføringen i 2025.

Omstrukturering av transport, reduksjon av logistikkkostnader

I den nylig utgitte emuleringsplanen bestemte Samferdselsdepartementet seg også for å organisere implementeringen av forskrifter i veiloven, loven om trafikkorden og sikkerhet og juridiske dokumenter innen transport og føreropplæring og -testing.

Synkront distribuere løsninger for å forbedre kvaliteten på transportoperasjoner og redusere logistikkkostnader. Fortsette å omstrukturere transportmarkedet for å redusere markedsandelen for veitransport og øke markedsandelen for vann-, sjø-, jernbane- og lufttransport.

Samferdselsdepartementet vil også utarbeide en rapport til statsministeren med forslag til tiltak for å oppmuntre til konvertering av kjøretøy til elektriske kjøretøy for bussruter mellom provinsielle ruter og faste passasjerruter. Samordne med lokalsamfunn for å implementere løsninger for å fremme utviklingen av vannveistransport og transport mellom elver og sjøveier.

I forbindelse med vedlikehold av transportinfrastrukturen vil Samferdselsdepartementet innen 2025 også fremme desentralisering og delegering av makt til lokalsamfunn for å fremme potensialet og fordelene til lokale myndigheter, og dermed møte behovene for nasjonal utvikling og innovasjon.

I tillegg til å perfeksjonere systemet med juridiske dokumenter, standarder og normer knyttet til forvaltning og vedlikehold av transportinfrastruktur, vil Samferdselsdepartementet styrke retningen, administrasjonen, veiledningen, inspeksjonen og tilsynet med implementeringen av forvaltning og vedlikehold av transportinfrastruktur for å strengt styre og forbedre kvaliteten på arbeidene, sikre arbeidets levetid og bærekraft og fremme effektiviteten av kapitalressurser.

Spesielt i organisasjonsarbeidet fokuserer Samferdselsdepartementet på å løse sentrale og presserende behov og oppgaver, særlig på å raskt implementere politikken for å slå sammen, organisere og perfeksjonere organisasjonsapparatet, redusere den interne organiseringen, sikre effektivisering, effektivitet, virkningsfullhet og produktivitet i samsvar med sentralregjeringens politikk, retningen fra den sentrale styringskomiteen om oppsummering av resolusjon nr. 18 fra den 12. sentralkomiteen for partiet og retningen fra regjeringen og statsministeren.

Når det gjelder vitenskap, teknologi og miljø, vil Samferdselsdepartementet fremme forskning på og anvendelse av ny teknologi og nye materialer i investeringer i bygging av transportinfrastruktur, inkludert å fortsette pilotprosjektet for utvidelse av sjøsand til transport- og byggeprosjekter; forske på høyhastighetsjernbaneteknologi for å gi råd og bidra med ideer under prosjektets byggeprosess, spesielt gradvis perfeksjonere standardsystemet for høyhastighetsjernbaner.

Samtidig implementere planen for å implementere strategien for vitenskaps-, teknologi- og innovasjonsutvikling frem til 2030 i transportnæringen og fortsette å forske på og gi råd om trafikkstyringssystemer og intelligente transportsystemer.

Implementere veikartet for anvendelse av utslippsstandarder for importerte, produserte og monterte motorvogner. Fullføre tekniske retningslinjer for måling, rapportering og vurdering av reduksjon av klimagassutslipp og klimagassbeholdning i transportsektoren.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm